在中国，现在很多家庭都有了自己的汽车，大家出行也变得越来越方便了。这两年，笔者发现中国的消费者购车出现了极端情况，第一种是越来越大，越来越豪华，还有一种是外观车型越来越小。后面一种情况主要也是因为家里有了第一部车，第二部车用来代步或者接送小孩，第二辆车的普遍价格并不是特别的贵，甚至很多人把目光瞄准了新能源汽车，新能源汽车确实有它的优点，车身小加速好，而且不用交购置税，但是新能源汽车也有不可避免的一些麻烦，就是没有固定车位的话，真的非常不方便，而且充电时间较长，跑不了太远的地方。今天笔者给大家介绍一款只有高性价比的SUV，雪铁龙旗下的C3-XR。雪铁龙C3-XR，跌至6W多起，标配前后碟刹，家庭通勤车首选！
看外观，外观上，这款车整体保持了雪铁龙现在最新的家族式设计语言，如果光说颜值打分的话，这款车在同级的表现中其实是可以算到八九十分的。
全新家族式造型设计，也使得雪铁龙C3-XR终于追赶上了云逸和天逸等车型的外观步伐，整体视觉效果更加时尚，矩形的前进气格栅增加了前脸的层次感，普通版车型下包围的红色圆角矩形装饰看起来也比较个性显眼。遗憾的是，全系车型并没有配备LED大灯，只是标配卤素大灯。
内饰整体设计风格在最初雪铁龙天逸C5 AIRCROSS上已经感受过，但对于雪铁龙C3-XR来说这是全新的，中控台整体采用方正的对称风格，遵循了目前雪铁龙最新的家族化设计。
这台1.2T涡轮增压发动机，在整体动力输出表现上还是比较积极的。但使动力输出积极的方式并不是将油门踏板灵敏度调高的解决方案，而是通过与变速箱挡位以及齿比的匹配和优化，使换挡时机稍作延后，带来更好的加速感受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最近这几年，市场上最火的车型就是SUV了，不少品牌把这个车型当作主推出现，每年都要更新换代，以此来抓住消费者。不过SUV虽然火，很多车企一起争夺这块蛋糕，竞争就比较大，在发展过程中，就有不少企业因为实力不足而失败，也有很多企业推出的产品车型表现不太好，比如雪铁龙C3-XR，这是一款不错的合资车，而且价格不贵，大概在10万左右，市场上降价幅度也不错，但这款车整体的表现不太好，月销量一直维持在700左右。法系车向来注重设计，外观的表现还是不错的，但这款车的销量却不太好，不说和合资车相比，就连和国内的一些品牌相比差距还是很大，尽管设计不错，价格也到了10万以下，整体的性价比还是不如国产品牌，所以这款车算是高开低走，如今雪铁龙推出一款特别版车型，定价为11.98万，这款车表现如何，我们一起来看下。外观方面，这款车和C3-XR设计基本上一样，不过加入了黑色主题，显得更加年轻化，为了彰显特别版，这款车还在翼子板那里加入了3D徽标来突出个性化的一面，整体来说设计很讨喜。灯组的面积很大，两条横幅式饰条连接，中间形成了车标，底部有着圆角四边形格栅，内部黑色修饰，整体看起来很高端，大嘴也是黑色修饰，还有银色点缀，年轻时尚。侧面显得较为立体，特别是腰线凌厉突出，底部有花瓣式轮毂，运动效果明显，尾部造型显得很激进，有小尾翼和高位刹车灯，尾灯面积很大，和前脸相呼应，底部有银色的护板修饰，效果还不错。内饰部分，和普通车型相比，这款车用料方面讲究很多，采用了皮质包裹，质感不错，座椅上面加入了红色修饰，还有专属标签，辨识度很高，中控还是以简洁为主，采用了对称设计，方向盘上面也集成了不少功能，操作起来也很方便，科技方面，这款车配别了液晶仪表盘和中控屏，设计方面说不好潮流，但也不落后。中央通道面积不大，被整个档把占据了，操作较为方便。动力部分，这款车延续了现款车型的发动机配置，搭配了1.2T三缸机或者1.6L四缸机，其中1.2T车型又分为两种动力选择，三款分别是136马力、116马力和117马力，匹配的是5速手动或者6速手自一体变速箱，动力足够这款车使用，但也说不上多厉害。总得来说，这款车给人的感觉就是升级了外观，设计更运动一些，但核心的部分并没有做出提升，特别是三缸发动机依旧存在，而价格方面有所提升，整体的销量不太看好。
