安凯客车重组后会怎样？

至少几个一字涨停吧！\x0d\\x0d\安凯客车(000868):江淮汽车整体上市启动,安凯客车或卖壳合肥国轩\x0d\\x0d\■21世纪经济报道\x0d\江淮汽车(600418.SH)与安凯客车(000868.SZ)的双双停牌, \x0d\预示着安徽国资改\x0d\革"大戏"正式上演.\x0d\4月15日, 江淮汽车与安凯客车同时发布重大资产重组停牌公告:根据控股股东\x0d\安 \x0d\徽江淮汽车集团有限公司(下称江汽集团)的通知,江汽集团拟通过重大资产重组\x0d\方式实现整体上市, \x0d\该事项将对公司构成重大资产重组.公司股票自2014年4月15日\x0d\起停牌,停牌不超过30天.\x0d\安徽当地一位国资人士向21世纪经济报道记者透露, \x0d\江汽集团整体上市的基\x0d\本思路是以江淮汽车为整合平台, \x0d\"将安凯汽车合并到该平台上,然后安凯汽车的上\x0d\市公司壳资源转给另一个公司借壳上市."\x0d\21世纪经济报道记者了解到,这家拟借安凯汽车上 \x0d\市的企业就是佛山照明(00\x0d\0541.SZ)参股的合肥国轩高科动力能源股份公司(下称合肥国轩), \x0d\而根据佛山照明\x0d\的最新公告显示,合肥国轩正在筹划借壳上市的事宜.\x0d\迅速停牌抑制股价\x0d\上述安徽国资人士告诉21世纪经济报道记者, \x0d\江汽集团的改制被安徽国资委寄\x0d\予厚望,一旦成功将被树立为此轮国企改革安徽省内试点的"样板"企业.\x0d\目前,江汽集团的股权结构为安徽省国资委持股70.37%,建投投资和合肥实勤的\x0d\持股比例分别为25%和4.63%.江汽集团原持股21.79%的股东安徽旺众完全退出.\x0d\尽管此前曾引入战略投资者,但江汽集团的控股股东未发生变化,仍为持有70.3\x0d\7%股权的安徽省国资委.\x0d\21世纪经济报道记者了解到, \x0d\合肥实勤注册地是"合肥市包河区东流路176号",\x0d\正是江汽集团所在地,也就是江汽集团管理层的股权激励计划载体.\x0d\全国企业信用信息公示系统显示,合肥实勤执行事务合伙人是王志远,即江汽集\x0d\团副总裁.自然人股东达到160人,其中就包括江汽集团董事长兼总裁安进,副总裁王\x0d\志远,党委副书记兼纪委书记周刚,总会计师王才焰等等.\x0d\上海一位基金经理告诉21世纪经济报道记者,江汽集团从"全员持股"(旺众投资\x0d\)变为管理层(合肥实勤)持股, \x0d\有利于进一步发挥股权激励作用,也为通过整体上市\x0d\来实现管理层和股东利益一致埋下伏笔,"显然江汽集团管理层是不希望股票继续上\x0d\涨了,因此迅速做出停牌决定,此前外界几乎没有收到一丝风声."\x0d\2014年4月9日,国务委员王勇来到江淮汽车考察调研就曾强调江汽集团要"通过\x0d\深化国企改革,探索符合市场化的机制体制".而在今年3月13日召开的安徽省省属企\x0d\业混合所有制经济发展座谈会上,江淮汽车等6家企业是作为国企改革范例进行发言\x0d\的.\x0d\实际上, \x0d\江淮汽车一直都是被机构投资者看成是国企改革的"红利股","江汽集\x0d\团目前形成了以江淮汽车为核心的轿车,商务车,轻卡产品生产板块,安凯客车板块,\x0d\重工板块,零部件板块等四大业务板块和物流,^三产^两项事业的发展格局."一位长\x0d\期跟踪江淮汽车的券商研究员告诉21世纪经济报道记者.\x0d\江淮汽车2013年年报显示, \x0d\江汽集团2013年度实现销售收入382.5亿元(合并口\x0d\径,未经审计).截至2013年12月31日,江汽集团总资产335.5亿元,总负债242.4亿元(\x0d\合并口径,未经审计).