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大众捷达新车需要6到8万才能买到一辆：
1、新捷达与新桑塔纳非常像，不过在细节方面，他们的区别还是挺明显的，您必须仔细观察，比如：轮毂、进气格栅、雾灯，最明显的是新桑塔纳的前进气格栅采用三条镀铬装饰，面积要比新捷达大很多，这是最明显的地方；
2、如果我不告诉你这是捷达，你一定不会猜到，我想这就是新捷达给大家的第一感觉，耳目一新，脱胎换骨，这些形容词用在它身上丝毫不过分；
3、在大众全球化家族设计理念的引导下，新捷达同样具有十分显著的大众风格，硬朗的头灯线条、“二道杠”式的进气格栅，这些都让新捷达看起来十分沉稳，也很符合国人们低调内敛的喜好。
新捷达跑高速噪音大问题
“买车就要买性价比高的”，性价比是家用车始终无法逃离的话题，无论国内还是国外，只有价位相对亲民且品质过硬的车型才会受到大家的认可。面对市场上最受关注的SUV而言，找一款拥有着高配置比且性价比高的车型难吗？还真不难。在百花齐放的SUV市场上，性价比显然已经成为它们最有力的武器。捷达品牌就是如此，消费者只需花十万元就可享受到二十万元的品质，精明的消费者都会选择它。
新捷达VS5的外观采用最新的设计手法，整体视觉效果更加精致。尤其是针对前脸部分进行了优化处理，Y形雕刻铠甲式设计具有较高的辨识度，同时也更加精致。
前大灯内部为LED光源，并配以两侧Y字型的日间行车灯，彰显了个性。
新捷达VS5侧面整体变化不大，不过值得一提的是新增了以太红和爱琴蓝两种车身颜色，通过鲜艳的色彩提升了整体的时尚感。新捷达VS5的轮毂造型以时尚风格为主，尺寸为225/50 R18。
车尾部分与车头一样，进行了优化调整，贯穿式的反光条以及黑色的下包围，延伸横向视觉宽度的同时，营造出不错的层次感。
内饰方面，新捷达VS5在原有的基础上进行了升级，应用更多的软包材质进行包裹，提升了内部的档次感。
8英寸液晶仪表显示效果较为细腻且信息丰富，同为8英寸彩色触控中央液晶屏偏向驾驶席一侧设计，同时搭载了J-Link全新手机互联系统并支持Carplay功能。
在配置层面，新捷达VS5同样进行了升级，配有EPB电子手刹、Autohold自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统含CEB城市紧急制动等配置。以上的功能与配置完全可以应用在任何场景。
座椅方面，新捷达VS5的座椅采用双色式设计，给车内营造出时尚的气息。同时座椅填充物较为舒适，整体承托性较强。后排座椅整体舒适性良好并配备了中央头枕，提升了安全性。
动力方面，新捷达VS5搭载了消费者所属于的大众EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩259N·m，并与之匹配一台爱信6速手自一体变速箱。
总结：捷达在国内可以算是承载一代人梦想的车型，现如今晋升为品牌后，依然传承着纯正的德系味道与品质。与此同时，新捷达也在不断地加快自身脚步来迎合年轻消费者的喜好。此外，新捷达经过升级后，进一步提升产品的竞争力，并成为十万元合资SUV中的顶流产品。
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正常，不要说新捷达这个A级车价位，即使20万左右的B级车，车速上了120以后，发动机噪音、风噪、胎噪都会比较大。安装隔音（热）棉，隔音效果是有、但不是想象中的那么完美。发动机工作时会产生油气、有了隔音（热）棉、它就会吸收这个油气、这样发动机
