昌河北斗星x5的内饰设计

昌河铃木北斗星于2004年正式进入国内市场，当时以其灵活的空间，耐看的造型以及5万元左右的售价，成为了很多家庭的第一部车。但随着昌河品牌逐渐没落，加上常年不改款，北斗星就慢慢消失在大家的视野中。如今的昌河已经被北汽收购，改名北汽昌河，北斗星这款车则以停产告终。好在后来北汽昌河推出了北斗星X5，算是延续了这款经典车型。前不久，北汽昌河正式宣布国6版的北斗星X5正式上市，共推出2款车型，售价区间为：4.89万至4.99万。

外观来看，北斗星X5和国5版本的车型并没有太多区别，还是保留了老款北斗星的方正造型，还是非常有辨识度的。好处就是车内空间被得以最大化。当然在细节方面，北斗星X5还是加入了不少更为符合现代审美的元素，比如重新设计过的带透镜的前大灯，竖状的尾灯，都会让这款充满年代感的车型焕发了新的姿态。不过总的来看，这款北斗星X5还是略显老态，也许买这款车的人更多在乎它所带来的实用性吧。

北斗星X5的内饰风格依旧散发了十年前的感觉，功能区布局清晰，各个按键的尺寸也较大，对于操作自然是没什么太大问题。配置方面，本次国6车型只发布了2款车型，分别为舒适型和豪华型，由于价格只相差了1000元，所以在配置上只差在前排气囊和后雨刷上，如果真的买这款车，还是选择豪华型吧，毕竟多1000元换来了更好的安全保障。

北斗星在当时收到很多家庭青睐的原因就是其车内空间非常大。由于造型方正，所以内部空间也很规整。后备箱开口不仅大，而且低，对于搬取货物来说也是很方便的，而且后排座椅还可以放倒，进一步拓展了后备箱空间。常规状态下，北斗星X5的后备箱容积为890升，当座椅放倒后，最大可以拓展到1690L，已经超越很多紧凑级SUV的水平了。

动力方面，国6本的北斗星X5搭载一台1.4L发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力97匹，最大扭矩120牛米，对于这样一台车重不到1吨的小车来说，完全够用了。

如果从空间和价格方面考虑，北斗星X5确实表现的不错，但是毕竟这款车型不管外观还是内饰都已经非常老旧了，所以如果对这款车没有特别的情怀的话，还是不建议购买的，毕竟真的要载人载货的话，3万多的五菱之光反而更加经济实惠。

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长河铃木北斗X5巡航版内饰设计更好，看起来简洁干净，不死板，车便宜又划算。

或许“小方盒”的造型已经深入人心，北斗X5依旧保持着方形的造型。外观和风格方面，表现简单适中，车身整体只有一些跨界元素，车侧有实用的黑色防刮条。从体型来看，它的长/宽/高为3664·倍；1610×1722毫米，轴距2485毫米，2013款昌河铃木北斗X5巡航版，在外观上，给我的感觉就是想借助全新的细节设计，摆脱人们心目中原北斗留下的“方盒子”的印象。新设计的多边形大灯和圆形前包围都说明了这一点。虽然之前已经推出了新造型设计的北斗e+车型，但这款车的造型设计显然要成功得多。车尾的造型也是方形的，以实用为主。类似“B”轮廓的尾灯是它的鲜明特点。此外，它还配备了高位刹车灯和后雨刷等基本配置。

与外观相比，长河铃木北斗X5巡航版的内饰设计更好，看起来简洁、干净、不死板。虽然所有的材质都是硬塑料，但是表面有纹路设计，不会给人廉价的感觉。与2013款相比，2015款北斗星X5主要在仪表盘、挡把、空出风口方面进行了改进(增加了钛和银轮圈)。多功能方向盘具有音响系统和巡航控制控制按钮。长河铃木北斗X5巡航版在前排空房间表现不错，头部没有压抑感。后排的靠背和座垫设计得比较直，不过好在靠背的倾斜角度比较合适，不会让人在短时间乘坐后感到不舒服。

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