WEY坦克300怎么选？

在2020即将过去的最后十几天里，WEY品牌发布了一款让所有硬派越野车迷们都为之兴奋的车型，?坦克300。在此之前，想要在20万左右的价位里选择一款硬派越野新车，要么整体品质不足，要么就得选择皮卡车型受到各大政策的限制。坦克300的上市，不仅针对性地解决了这些痛点，还提供了足够优秀的硬派越野能力；可谓是产品力满满。

从WEY品牌的官方发布会来看，坦克300目前仅有3款车型推出，售价区间为17.58-21.38万元，价格区间跨越3.8万元。我研究了一下坦克300的这三款车型配置信息，发现配置分布大有乾坤，可谓是每一款配置都有对应的适应人群。想知道自己的需求买哪一种最合适？一起来看看。

坦克300?探索者，售价17.58万元

推荐指数：三星

与很多定位高端的品牌车型配置策略不同，坦克300的最低配车型探索者确实没有做到表面高低配始终如一的水平，依然能够看到织物座椅、小尺寸多媒体显示屏以及无天窗等配置分布。作为补偿，坦克300的最低配车型也继续提供了前排双安全气囊以及全套的被动安全系统。不仅如此，全新一代全地形控制系统、分时四驱系统、户外越野信息综合显示仪、后拖车装置接口以及底盘装甲等越野功能都完整地配上了，就连动力系统也未作任何削减，实打实的2.0T+8AT动力总成，如数奉上。

除了上述配置，坦克300探索者的基础配置也能够令人满意。从配置表中能够看到，坦克300探索者已经配备了无匙启动、无匙进入、双10.25英寸显示屏、车载wifi、行车记录仪、定速巡航、全车LED灯源（带自动大灯功能）、皮质方向盘、感应雨刷以及第二排出风口都已经配上。如果要说最低配有什么让人觉得不足的地方，应当要数车内安全气囊数量不足（仅有前排双安全气囊）、无天窗以及座椅还是织布的。

能够感受到，买最低配车型其实更多的还是为了2.0T+8AT动力总成以及分时四驱系统而买单；配置并不算太高，也没有前后差速锁加持。所以，如果你的日常生活中并没有重度越野需求，只想要一辆看起来比较威武且有越野范的车，我们认为最入门的坦克300?探索者就已经能够满足需求。

坦克300?挑战者，售价19.58万元（相比起上一配置车型贵2万元）

推荐指数：五星

如果你想发掘坦克300的更多可能性，不妨来看看中配车型挑战者。虽然价格上贵了2万元，但配置上也算得上是给到了实处。首先是越野方面的配置，挑战者比上一配置车型多了一个底盘透视功能以及后桥差速锁。在这两项功能的加持之下，坦克300的脱困能力无疑是获得了有效加强。到这里，坦克300的越野性能几乎就和同级标榜硬派越野的车厢相差无几了。

跳脱出越野的配置，挑战者增加了前排的侧气囊，在遭受侧面撞击时能够有效保护前排乘客。此外，挑战者还增加了ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警以及LKA车道保持辅助等多项主动安全辅助，能够有效缓解驾驶者在驶往目的地的疲惫感。不仅如此，该车款还在原先车尾4泊车雷达的基础上增加了4个前泊车雷达，保障车辆泊车时的安全性。

而在车厢内部，更是将原先的双10.25英寸显示屏升级至了12.3英寸，织布座椅升级至了皮质座椅。除此以外，还新增了远近光自动切换、车内7色氛围灯、电动折叠/电动调节/加热外后视镜、电子时钟仪表、更优秀的音响系统（4高+4低+重低音）、主驾驶座椅6向电动调节、主驾驶座椅腰部按摩、副驾驶座4向电动调节、前排主副座椅加热、双区间自动空调、天窗以及行李架功能。

到了挑战者这个配置，坦克300算得上是完成了越野能力的加强以及车厢内档次感的提升。从增加的配置以及整车的售价情况来看，其实这2万元还是比较值得的。两把差速锁的存在能够很好的保证整车的越野能力，多项舒享型配置的加入也使得日常通勤变得更加舒适，可以说是最适合绝大多数消费者，也是最具性价比的选择了。

坦克300?征服者，售价21.38万元（相比起上一配置车型贵1.8万元）

推荐指数：四星

终于，到了全系最顶配的坦克300?征服者车型；到了这个版本，配置上也就称得上是应有尽有了。这次我们先从车厢内的配置说起，顶配车型较比上一版本车型多了前后一体式头部气囊、L2级驾驶辅助系统、64色氛围灯、Infinity品牌扬声器、NAPPA真皮座椅、主驾驶座椅8向电动调节、前排主副座椅通风、方向盘加热、前雨刷加热以及越野餐桌功能。

而在越野部分，征服者更是给到前桥差速锁，让全车组成了前中后三把锁的终极状态，助力车辆能够从容地完成重度越野。不仅如此，顶配版本车型还配备了后拖车取电口以及3块底盘装甲，如此一来，便能够更好地适配后拖车，让越野路上能够更加舒适愉悦。

毫无疑问，顶配征服者的配置，才是坦克300硬派越野的完全体。3把锁、后拖车取电口、3块底盘装甲以及越野餐桌功能，都保证了坦克300能够从容应对各种越野路况。而多项舒适型配置以及L2级驾驶辅助，更是帮助驾驶者在前往越野目的地的路途中能够更好地享受旅途，让快乐感始终如一。如果你的日常就是开着坦克300前往一个又一个艰险但美丽的地区，无疑征服者才是最适合你的选择。

总结

舒适性配置与越野能力配置同步变化，是本次坦克300配置分布的核心；从合理性上来说，这样的配置分布并不算太合理。具体来说，喜欢坦克300造型的人，没办法选择到足够日常通勤舒适型的需求；而追求硬派越野的人，又不得不为一些不需要的配置买单，确实有些左右为难。

但回归到车型上来说，如果你对于车辆并没有太大的越野需求，更加注重城市里开着舒服，长得好看且霸气，选最低配车型就足够了。而如果你偶尔会进行中度越野，爬爬山钓钓鱼甚至下草地，分时四驱+后桥差速器的存在已经能够应付；多项舒适型配置的加入也很好的保证了城市间的使用舒适度，可谓是越野与通勤的绝佳统一。至于最顶配车型，适合的就是那些有重度越野需求，喜欢翻山越岭探寻自由的小伙伴了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车上市12月17日，WEY?坦克300正式上市。作为WEY品牌全新硬派越野SUV，坦克300基于“坦克·WEY”平台打造而来，采用了带大梁的非承载式车身，前双叉臂后、后整体桥的悬挂结构也是硬派越野车的标配，再加上复古和现代元素相结合的外观，因此从曝光到亮相一直备受关注。此次新车共推出了3款车型，售价区间为17.58-21.38万元。具体车型售价信息如下：

新车亮点：

1.采用全新的设计语言，外观硬派复古、内饰科技豪华；

2.“坦克·WEY”智能专业越野平台打造的首款车型；

3.配备三把差速锁、非承载式车身、博格华纳分时四驱、坦克掉头、蠕行模式、2.48倍扭矩放大等功能。

新车介绍：

外观方面，坦克300与VV系列的造型完全不同，它整体采用了全新的设计语言，横平竖直的“盒子”造型+两盏炯炯有神的圆形大灯，配合上越野的下包围，看起来极具野性气质，并且厚重的保险杠，在越野时也能更好保护车辆。此外坦克300的尾灯也很有个性，整体是方形小圆角的设计，内置灯条竖向排列，倒车灯点缀其中，与头灯形成横竖搭配。

尺寸方面，新车长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距达2750mm，比现役的哈弗H9略小一些。另外，越野数据部分，新车接近角33°，离去角34°，通过角23.1°，最小离地间隙224mm，配合AT越野轮胎、外挂式备胎，可以从容应付大多数非铺装路面。

内饰方面，虽然坦克300是一款越野硬派SUV，但是它又有一点不同，其在内饰上大量融入了都市SUV的品质元素，包括12.3英寸的液晶仪表、12.3英寸中控屏、炮筒空调出风口、电子挡杆以及驾驶模式交互旋钮等等，都充分凸显其时尚前卫气质，营造出浓郁的高品质和高科技氛围。此外，坦克300还配备了双温区自动空调，以满足不同乘客的舒适度要求。

此外在辅助驾驶方面，新车还搭载了ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统，可实现L2+自动驾驶，也让这款车在城市道路或者在高速路段能轻松驾驭，同时进一步提升了车主的用车安全性！

动力方面，新车将搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，与之匹配的是来自采埃孚的纵置8AT变速器，未来也不排除会提供柴油版的可能性。同时，坦克300还搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，并拥有9种驾驶模式。

全文总结：

最后说了这么多不难发现，无论是从命名、颜值、配置还是价格，坦克300都精准击中了年轻消费者的需求，满足了很多人想要一辆越野车的愿望。同时，它又与以往的硬派越野SUV不同，坦克300不仅是单纯意义上的工具车，还要兼顾更多生活化元素，能满足很多人在城市生活的需求，所以就这一方面而言它已经成功了一半，因此笔者觉得这款新车的未来是值得期待的！

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