融君博经过大约半个小时左右的时间，小九被螺钉扎破的轮胎终于补好了，我本以为补胎到此结束可以装上车了，没想到还要做轮胎动平衡。经过和师傅沟通，才知道动平衡是怎么一回事：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。车子轮胎重装后，或是补胎后，会破坏原本出厂时已做好的动平衡，所以被完胎之后，还得再做一次动平衡，以免车子行驶过程中发生抖动等异常。?原来补个胎还有这么多讲究，真不简单，第一次补胎算是增长见识了。只见汽修店师傅把轮胎放到专用的轮胎专门做动平衡的设备上锁紧后，开始做动平衡了。
将轮胎放到专用动平衡机器上
锁紧
设定参数开始测量
平衡机有个显示屏，车轮转上几圈后显示屏会出现数值，2边数值越小越好，一般理想状态是将数值归零，采用的方式是加平衡块。每次拆卸轮胎或者补胎都需要做一次动平衡。动平衡是个动值，会随着轮胎磨损，轮胎纹路夹杂碎石子，轮胎表面吸附脏泥，轮胎充气进水，而起变化。
第一次测量出来的数值左边是15，右边是30，这样上路肯定是会抖动的
师傅将轮毂上所有的平衡块拆下来
继续第二次平衡测量
这次的测量结果是左边已归0，右边是10，比第一次有很大改善
贴了新的平衡块之后，进行第三次测量
结果显示左右两边数据都已归0，说明此时轮胎已达到最佳平衡状态，可以装上车了
做完动平衡的轮胎装上车
小九的侧颜真的是美极了
大溜背，侧颜杀
气枪紧固后，用扳手再次紧固加力
汽修店师傅还贴心的帮我把其它3个轮胎的气压也检查一下，点赞
总算补好了，后轮气压好像有点高，不过也算是在合理范围之内
3年了，多用于上下班代步，仅行驶了将近3万公里，不多不多
依然是整条街最靓的仔
依然是整条街最靓的仔
换轮胎、补胎、换轮毂等时。最好再做一次动平衡。如果车轮动平衡数据异常，不仅高速行驶时方向盘会抖动，在一定程度上还会造成轮胎偏磨，损坏悬架。这里有一个如何做动平衡的例子。
首先做动平衡的时候要去掉旧的平衡重，因为轮胎跑完之后就不是之前的平衡参数了。重新安装新的配重块进行动平衡调试更准确。
需要动平衡的几种情况。
1.更换新轮胎或碰撞事故维修后；2.前后轮胎单侧偏磨；3开车时方向盘过重或飘动发抖；4.直行时，汽车向左或向右行驶；5.虽然没有上述情况，但出于保养的目的，建议新车开3个月，之后每半年或1万公里检查一次。
怎么做动平衡？
首先去掉标识，将轮胎放在动平衡机上，选择适合尺寸的固定器。用带扣固定。如果轮胎上有旧的平衡块，首先拆下旧的平衡块。
测量轮辋宽度
测量机器到轮胎轮辋的距离，并在机器上输入相应的值。
用卡尺测量钢圈的宽度，得到数值，然后在机器上输入数据。
测量轮辋直径
读取轮胎轮辋半径。一般轮胎上都有规格。例如，在此图中，轮胎半径为R13，您可以在机器上输入13。
完成上述步骤后，您可以按下机器上的启动按钮。此时轮胎旋转，当轮胎停止时，机器上会显示轮胎偏差值。
用手转动轮胎，带动平衡机运转。当机器内部显示满格时，可以在内部添加相应的配重块。如果数值太大，显示的数值可以通过增加几个配重块来获得。停止检查时，电脑会测出轮辋内外需要增加的配重重量，先装外侧，转动轮胎，根据提示敲上配重。
内侧加好后，继续用手转动轮胎。当外部装满时，添加外部平衡重量。
再次按下机器上的启动按钮，轮胎就会转动。停机后，机器上会显示两个00值(最小误差为5-10)，表示已经进行了动平衡。
动平衡只针对单个轮胎，目的是防止轮胎旋转时重心偏移。如果其他三个轮胎也是动平衡的话，按照上面的步骤就可以了。
今天对边肖的介绍就到这里了。看了边肖的介绍，你知道怎么做动平衡了吗(图解)？希望边肖的介绍对大家有帮助。
评论列表（3条）
我是昊瑞号的签约作者“融君博”
本文概览：经过大约半个小时左右的时间，小九被螺钉扎破的轮胎终于补好了，我本以为补胎到此结束可以装上车了，没想到还要做轮胎动平衡。经过和师傅沟通，才知道动平衡是怎么一回事：汽车的车轮是由轮...
文章不错《动平衡怎么做》内容很有帮助