铃木维特拉累计销量_1

铃木汽车对于国内车友来说，并不陌生，铃木汽车曾经伴随着一代人的成长，目前铃木已经退出国内市场多时，在海外市场依然很活跃，就拿铃木新款小型越野车吉姆尼来说，出现了一车难求的现象，铃木事先也没有预料到，新款吉姆尼如此畅销，海外汽车市场，以及原产国，提前卖出了吉姆尼三年的产额。铃木不得已暂停吉姆尼的订单，来缓解一下产能不足的问题。

铃木除了吉姆尼这款畅销车型之外，旗下的维特拉也十分受欢迎，维特拉是铃木旗下的主力车型，目前在售的属于第四代车型，维特拉从1988年开始上市销售，直到1998年才升级为第二代车型，一代车型历经了10年的时间，虽然换代周期比较长，但没有影响到车友们对维特拉的喜爱。

第三代维特拉是2005年上市的，换代周期缩短了一些，第四代车型是2014年上市的，由2014年法国巴黎车展正式亮相，第四代车型搭载了两款动力，分别是1.6L四缸自然吸气发动机和1.4T四缸涡轮增压发动机。

第四代车型在国内所搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，和1.6L四缸自然吸气发动机，变速箱有五速手动挡和六速AT变速箱，高配车型还采用了全时四驱。不过维特拉在国内的销量不是很高，与海外市场相比，还是海外市场比较喜欢小型SUV。

根据海外相关媒体报道，铃木维特拉将在2021年大改款，并且换新发动机，大改款对于维特拉来说，属于第五代车型，目前对于维特拉第五代车型的信息还比较少，因为铃木这个品牌一向比较低调。

不过有确切的消息称，第五代维特拉将换新样式内饰，和新的动力系统，以及诸多安全驾驶辅助配置，毕竟现在的汽车领域，不是光靠三大件来打天下，安全方面对于现在的汽车来说，也非常重要。

新款维特拉将继续搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，发动机的型号为K14D，并配备了48伏轻混动系统，这套轻混系统，将会降低15%的油耗，又减少了尾气排放。

底盘方面，没有改动，低配和中配车型使用两轮驱动，高配车型采用四轮驱动。

目前铃木没有重新国产的消息，这是因为，国内的汽车市场，销量高的车型是紧凑级别以上的车型，尤其是SUV领域，小型SUV在国内汽车市场表现的不是十分满意，铃木维特拉与丰田奕泽以及本田缤智相比，竞品力也不是很强。

目前国产在售的维特拉，全系性价比高的车型是顶配的全时四驱版本，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，变速箱匹配了6AT，不过尾气排放为国五标准，部分地区面临着无法上牌，以及今后的售后服务问题。要不然10多万买一辆全时四驱的小型SUV，是比较香的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内外兼备常常难得，有些车型外形时尚，却无赖有个不“不靠谱”的品牌做依靠，难以有好的硬件配置；而有些车型有着备受好评的三大件，却在颜值上比不上另一些车型；而最难得的是，遇见一款颜值高、硬件可靠，且价格还十分美丽的车型。

铃木早前在国内风头盛极一时，外观上出色的如雨燕，有着和MINI相似的外形设计，品质方面如奥拓，如今依然是人们茶余饭后的有关于耐开车型的谈资。尽管铃木已经以“1元”将股权全部卖给了长安，并退出了中国市场，但其某些产品却留了下来，比如今天我们要聊的维特拉。

维特拉与铃木以往主打的“小巧”不同，维特拉定位小型SUV，在车身尺寸上也达到了这个级别车型该有的水准。长宽高分别为4175*1775*1610mm，轴距尺寸为2500mm。身高180cm的成年男子乘坐前排时，头顶到车顶的距离约为4指，乘坐第二排时，头部空间有所下降，腿部空间约余2指。有着足够日产使用的空间，却依旧比不上依据中国市场进行“加长”的某些车型，但是小巧灵活度延续了铃木的一贯风格。

基于车身宽度，前脸采用了极为简约的设计，粗壮的镀铬饰条组成维特拉的中网，形成一个梯形形状，矩形大灯与中网自然连接，拥有高度的整体性；八字胡似的包围极具格调，仿佛一个看透世间百态的长者，低调地伫立于前格栅之下。

车身侧面设计了一条阶梯型线条，从前门一直延伸到尾灯，因此侧面看起来并没有因为车身尺寸的限制而显得十分赵晓，反而有种硬派的宽阔感。而其平直的车顶、银色的行李架以及黑色边框包围的车窗，无处不彰显维特拉的设计迎合的是年轻群体的个性化选车需求。

维特拉的尾部造型相对而言比较丰富，多边形刺尖般的尾灯造型很是犀利，反光板与雾灯的三点式对称设计也是尾部造型上浓墨重彩的一笔。

内饰方面采用了年轻活泼的双色搭配，中控台上的元素造型及排列倒有种复古的感觉。圆形出风口和时钟并列排布在中控屏之上，极具自身的设计特点，但是中控台上触控液晶屏的功能仅具有车载电话/蓝牙/Carlife，功能并不丰富。2018款维特拉全系采用的是仿皮座椅，结合人体工程学设计，乘坐舒适性很强；同时，2018款的车型全系搭载了可开启全景天窗，标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上皮辅助、发动启停，支持运动模式切换；且安全方面为8气囊起步。在配置上，2018款维特拉看似十分厚道。

动力上，2018款维特拉搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，匹配6MT/6AT变速箱，最大马力140Ps，最大扭矩220N·m，工信部综合油耗为5.4L/百公里。采用前麦弗逊独悬以及后扭力梁非独悬架构。

综合各方面表现来看，维特拉是有着个性化外观且丰富配置同时兼具低油耗的一款老品牌车型，然而，2018款1.4T手动挡车型的起售价却为13.48万，让不少人望而却步，11月份销量仅为97台，在此之前的两个月销量也仅破百。

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