太平洋汽车网雪佛兰Tahoe中国名叫塔赫。雪佛兰Tahoe标配5.3升V8发动机，可提供265千瓦的功率和519牛米的扭矩。Tahoe的HighCountry版本，则配备了四轮驱动系统和更强劲的6.2升V8发动机，可提供313千瓦的功率和624牛米扭矩。
雪佛兰Tahoe新车的前脸设计采用了全新一代索罗德的设计风格，两侧设置不规则造型的大灯组，C型LED日间行车灯极具辨识度，和硕大的中网形成了鲜明的家族化设计，新的中网拥有两条镀铬贯穿车头，和大灯融为一体，对车头进行了层次划分，同时也拉宽了新车的视觉效果。车尾方面，新车整体设计较为简洁，方方正正的造型也使这台车有着更加宽大的视觉效果，尾灯的设计融入D柱中，点亮之后辨识度更高。
在内饰方面，新车保持了雪佛兰家族化的设计风格，不过也能够看到老款车的影子，新车几乎对内饰进行全面设计，包括经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等细节都更加耐看，全新的悬浮式中控屏让车内更加符合时代的潮流。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）
与萨博班相比，雪佛兰Tahoe采用了更硬的全封闭式承载式车身，前悬架则采用了coil-over-shock（螺旋弹簧套在减振器的外面）设计，并增大了前后轮距。
这一系列的组合使得车辆在一般路面和越野路面上的表现都更加平稳了。新车在底盘噪音和振动上的表现也证明通用在降低车厢噪音方面的确是下了功夫的。发动机舱内采用了多项措施来降低车辆的噪音和振动，以提高车内乘客的乘坐舒适性。
注意：美系销冠全尺寸SUV雪佛兰太浩tahoe硬派越野体型庞大，全新的钣金工艺和车身线条勾勒出刚劲凌厉的外观，较高的腰线营造出极富攻击性的视觉冲击力。乘客在车内会有足够的安全感和舒适感，但是相对较小的车窗会在一定程度上影响车内乘客的视野。车身上过度的镀铬装饰也显得过于繁杂。
雪佛兰Tahoe虽然属于短轴5.2米但是它毕竟也是美式大型SUV比起街面上的普通车型大气的多，但毕竟Tahoe足够宽、足 够高，前两排的空间开扬感不是MPV可比却也能很有效地取悦大多数中国顾客。
隔音则仍然保持了美系车特别是通用的一贯优势，厚实的车身和厚道的隔音材料对外界噪音和路噪有充分的隔绝，而V8发动机声音浑厚悦耳，转速又很难飙高到3000转以上，所以发动机噪音也毫不恼人。唯一明显的是高而方正的车身带来的巨大风噪，好在风噪其实分贝是很小的。
