作为国内最有“情怀“的汽车品牌，红旗早些年一直都在走高端路线，老百姓们想买都买不到，不过最近几年红旗好像想通了，开始逐步推出比较亲民的车型，让更多喜爱红旗品牌的人都可以拥有自己的爱车，?红旗H7就是其中一款既高端又亲民的好车。今天我们就来详细介绍红旗H7其中的一款性价比不错的车型：红旗H7?2.0T旗舰版。
外观方面，红旗H7?2.0T旗舰版的车头造型沉稳大气，大尺寸进气格栅采用直瀑镀铬样式设计，其大气程度完全不输国外那些豪华品牌。其前大灯造型犀利，采用LED光源并带有随动转向功能，点亮效果十分不错。发动机舱盖上隆起的线条和中间标志性的红色立标充满肌肉感，让人眼前一亮。下方贯穿式的银色前包围装饰条，让整个车头变得非常立体。
红旗H7?2.0T旗舰版车身侧面采用了短前悬后长悬的雪茄式造型，腰线的设计十分简洁却有富有层次感，超过5米的车身长度视觉感受十分震撼，也符合商务行政车的调性。
车尾部分，红旗H7?2.0T旗舰版的视觉感受十分宽厚，尾灯样式新颖，内部灯组简约而不简单，搭配中间贯穿式的银色饰条，显得非常精致。上翘的一体式尾翼配合下方双边共两出的大尺寸圆形排气，增添了几分运动感。
内饰部分，红旗H7?2.0T旗舰版的造型非常古典，中控台采用对称式的造型设计，就像一只展翅飞翔的雄鹰，木纹的饰板配合简洁有力的线条将整个内饰勾勒的更加豪华。中控台能用手触摸到的地方均采用软性材质，触感非常不错。整个内饰功能区域分布的比较合理，做工也十分精细，用料相当考究，完全不输同级别的国外豪华品牌。
红旗H7?2.0T旗舰版采用双圆形炮筒式仪表盘，比较有运动感，仪表盘的显示效果非常清晰，中间的彩色行车电脑可以显示一些常用的功能数据，只是仪表盘整体设计略显简单，不够精致。其方向盘采用的是四幅式造型，这也是很多商务车的共同选择，看起来十分的沉稳大气，方向盘采用皮质包裹，握感十分不错，方向盘两侧还带有多功能按键，为驾驶者提供了不少的便利，中间的“红酒杯“车标十分醒目。此外，红旗H7还采用了最新样式的游艇式挡杆，也是仪式感满满呀！
红旗H7?2.0T旗舰版的车身尺寸与其它配置车型保持一致，其长宽高为5095x1875x1485mm，轴距达到了2970mm。超过5米长的车身和将近3米的轴距直接带来的影响就是车内空间非常的充裕，175cm的测试人员将前排座椅调到最低后，头部还有将近两拳的空间，保持前排座椅的位置，测试人员来到后排可以轻易的翘起二郎腿，头部也有1拳多的剩余，完全不会感觉到压抑。另外红旗H7?2.0T旗舰版的座椅也非常柔软，采用真皮包裹，无论是前排还是后排，都能得到很好的乘坐体验，其座椅配置也是相当的高，通风、加热、记忆等功能都一应俱全。
红旗H7?2.0T旗舰版配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、天窗、真皮多功能方向盘、电动后尾门、全车无钥匙进入、一键启动、多种高级座椅配置、自动大灯、大灯高度调节、转向随动、自动空调等一台中大型车该有的配置，价格还要比国外品牌的中大型车低上不少，真是诚意满满啊！
红旗H7?2.0T旗舰版搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为150kW，最大扭矩同样是260N·m，匹配6挡手自一体变速箱。这台发动机质量十分可靠，动力水平较强，加速时有很强的推背感，在城市道路中简简单单超个车不成问题，6AT的变速箱和发动机匹配的特别好，换挡十分平顺，驾驶和乘坐的感受都不错。
红旗H7?2.0T旗舰版采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置后驱，其行驶质感非常高级，底盘调校的十分舒适，甚至有种“开船“的感觉，比较符合其豪华中大型车的身份。
这台红旗H7?2.0T旗舰版的官方指导价为28.88万元，比3.0L顶配版便宜了近3万元，令人不可思议的是，它的配置水平竟然还比顶配版高！其所用的主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、感应式后尾门等配置在顶配车型上统统没有！这你敢信？可能除了那台3.0?V6?自然吸气发动机以外，顶配车型就没有什么其它地方可以跟这台车相比了。
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自动驻车是车辆上的一个辅助功能，它是车身稳定控制系统(ESP)的功能扩展，其是通过ESP来实现对四轮刹车的控制，是一个自动替驾驶员拉手刹的功能，非常适合在很多红绿灯或拥堵的路况。自动驻车的启动开关位置是在挡位附近，详细位置看下图。 自动驻车系统都不是自动开启的，而是先要驾驶员通过手动开启。当我们遇到红灯需要等待时，我们只要按下自动驻车开关键，就能够打开自动驻车系统。驻车制动器开关就在在中控台，系统会自动帮我们制动车辆，而一旦你踩下油门，自动驻车也会自动解除。想关闭自动驻车，再次按下开关按钮方可关闭。2021款红旗H7驻车制动系统故障
1、驻车制动器失效，主要原因是因为摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损过甚、露出铆钉、摩擦片烧蚀引起的；需要检查更换刹车片等配件了。 2、驻车制动器操纵杆无法进行固定；当使用驻车制动进行刹车时，反复拉放驻车制动拉杆，不能固定在制动位置；重新安装操纵杆。 3、驻车制动有异响发出：如果我们在行驶中，一旦听过驻车制动器发出异常声响，则选择靠边停车检查情况，检查是否为固定螺钉松动、操纵杆弹簧损坏、制动器销轴磨损严重；修复和更换制动器。
