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这个是启动车辆时的自检环节。
发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常，超标时，那就会出现发动机警示灯的报警，在大多数情况下，这个灯亮起后，过一会儿就会消失，那么就说明他没有什么大的问题，不要太过担心。
很可能在车子刚启动后，因为燃油发动机气缸内雾化不良产生的一些问题导致发动机报警。那对于这些也不用去管它，当温度上来之后，警示灯自然就会灭掉。
故障诊断的相关要点：
在对电控系统引进故障诊断时，千万别忘记先进行基本检查。例如：在试图诊断电控单元控制的燃油喷射系统故障之前，一定要确保进气管路无泄漏、配气正时、点火正时。
如果存在这些不良现象，发动机的抗负荷交变能力就差，在工况突变的情况下可能熄火，如加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火。
1、有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是检查汽车时正好故障显现。
2、检查不定时的怠速熄火故障时，有时换火花塞是必要的。
3、当怀疑空气流量计不良(如空气流量计热线过脏；内部电路连接焊点脱落、接触不良等 )时，可用示波器检查空气流量计信号电压波形。在发动机稳定运转时用一个螺钉旋具柄轻轻地敲打空气流量计壳体并观察示波器。如果波形变化较大或发动机熄火，则要更换空气流量计。
有些空气流量计出现内部连接的松动，这会导致电压信号突变，从而导致熄火。这个测试要先用振动法确定线束接头接触良好。
汽车一键启动打不着火的原因有很多：1、智能钥匙没电导致车内的感应器很难感应；2、档位没挂入P挡导致；3、方向盘锁死了；4、电瓶电压不足、没电或损坏；5、汽车没油打不着火；6、发动机启动系统故障等原因导致。十万左右的汽车很多不具备无钥匙启动功能，而大多数国产车已经把无钥匙启动功能作为标准配置，而前些年无钥匙进入\启动的车辆多数是高端车配置，如今入门级车型配备此装置就是为了凸显其性价比。
其实一键启动系统成本并不高，尤其电动车，成本与汽车相差很多。一键启动系统原理就是用轻触按键控制继电器吸合，以达到控制电路通断来替代钥匙开关但是汽车上应用一键启动系统要比电动车复杂一些。电动车与电动汽车本在功能和实际用途上就有很大的差别，一个是解决50km以内的出行难题，一个是解决上百公里的出行问题，距离以及使用的范围有所区别了。至于无钥匙启动，这只是一种遥控工具，关键还是没有改变本质。
无钥匙启动以前确实是个噱头 成本也不高 不过你拿电驴那个无钥匙启动太过分了吧 ， 汽车的无钥匙启动复杂多了。汽车发动机启动瞬间的耗油量非常大，因为这一瞬间无法精准的通过进气量计算喷油量，想要保证启动的顺畅则需要「加大喷油」。标准约为启动一次约等于“怠速10秒”耗油量，也就是3ml左右。
汽车行驶过程中，不可避免地会遇到突然停车和汽车熄火的现象。此时，也可以使用一键启动功能。如果在行驶过程中需要紧急制动，可以连续按下启动按钮3次以上，这样就可以关闭发动机来完成制动。
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