其实没法说谁是最好~
先说国内部队最近装备的两款新车，勇士和猛士~我从小在部队长大，而且是野战部队~对军车还算比较了解~
勇士这车不能算是很好的越野车~
3.2L的柴油发动机，分时四驱，这车是营连一级装备的~性能比起前配备的北京吉普2020还有212之类的肯定是要好的太多了~但还不是最好的，真正比较猛的是猛士，这车完全按照美军的悍马标准来做的，甚至性能要超过美军的悍马，前几年美军来中国推销过悍马，不要觉得美国人什么也不卖给中国，问题是我们想不想要，很悲剧的是试车的时候悍马居然陷车了，还是咱的北京吉普给拖出来的~真是尴尬~
最近两年的时间里猛士一直在西藏试车，现在有没有部队装备我还真不知道，起码我爸部队没有这车~但是这车的确是非常的猛~话说回来，猛士和勇士都是军车，猛士虽然有民用版但是跟军用版是没法比的~咱们没什么机会开~抛开他们谈民用~
在民用里和牛的越野车也就那么几种，从品牌来说也就是悍马，吉普，路虎等这些老牌越野，但是真要说其性能来我觉得还得挑出几个型号来说说~
奔驰AMG G55~
吉普牧马人罗宾汉
路虎卫士
悍马H1
我觉得这四款车才是能代表顶级越野性能的车
在很大一部分车迷心中奔驰G55是越野之王，具体性能怎样可以在网上查，能找出很多
牧马人这车的确也是传奇车型，不过我们这里说的是纯粹的越野者罗宾汉，撒哈拉跟罗宾汉比起来算是比较中庸的选手~牧马人罗宾汉和撒哈拉这两款车的区别也可以在网上找到很多，多说无益~
路虎卫士~说实话我很喜欢这个车，乍一看简直不敢相信这居然是辆路虎，因为览胜，发现，神行者这三款最常见的路虎在人们心中的形象早已根深蒂固了，但懂车的人都知道，只有卫士才是真正纯粹的路虎~抛开一切多余的不安分的电子器件，甚至连天窗都是手摇的，一如半个多世纪之前他刚刚问世的样子~在这里再次怀念创造他的韦尔斯兄弟~路虎卫士，路虎中的王者
再说悍马~
我们在马路上能见到的百分之九十甚至九十五的悍马都是H2或者H3~
抛开军用悍马不说，其实真正强悍的悍马是H1~
像卫士一样，他也抛弃了所有的舒适性设备，身上每一处部件都只为越野而存在~车身外随处可见裸露的铆钉~够血性~另外从价钱上H1也可以说是这几款车中最贵的，要将近250万左右了~
这四款车如果从价格上排序应该是
悍马H1>奔驰AMG G55>路虎卫士>牧马人罗宾汉
但是如果说起越野性能来的话我无法做一个排序，因为我相信在绝大部分车迷眼中这四款车都是越野车中的佼佼者~
另外还有几款车也是不错的越野车，像部队中常见的丰田巡洋舰，就是现在改名叫兰德酷路泽的~还有路虎的发现3~（我认为发现3的性能是在览胜之上的，尽管览胜要更贵一些，机械增压的览胜似乎更注重公路性能~）途锐的性能也还说得过去~雷克萨斯LX570作为一款全尺寸SUV他的性能也是很让人意外的，也很强劲~
其他的诸如Q7,X5,ML350及500，ML63,卡宴系列，从S一直到TURBO S，红杉，QX56，林肯领航员，凯雷德，这些车或注重舒适性，或注重公路性，或太过中庸，我们姑且也只能叫他们SUV了~毕竟SUV的意思就不是越野车~Sport Utility Vehicle嘛~多功能运动车~
我一个亲戚有辆军用的勇士，3.2T柴油的。前几天一个朋友订婚，女方家在山里，一般轿车去不了的那种路况。我借车去，来回近400KM，加油-10号300元整，到我还车的时候还有一小格没有用完，大概估算一公里6至8毛钱左右。整体来说比我的北京现代第八代索纳塔省油。爬坡能力超强，四驱都没用，用的高速两驱上，爬坡把后面一块的帕杰罗V73手动挡的远远甩掉。保养什么的听我表哥说跟庆铃皮卡的好多配件都相同，应该不会太贵吧。有图为证：
铭牌
排量
用车的路况
