两个国产车

网上有关“两个国产车”话题很是火热，小编也是针对两个国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

由于此次疫情的影响，习惯于乘坐公共交通的人们开始意识到拥有一辆家用车的便利性。因此不少家庭都开始将买车提上了日程，毕竟现在买车门槛并不高，几万块入手一辆自主产品已不成问题。如果预算在十万左右，更能挑选到非常不错的SUV。

像是奇瑞与吉利这些自主品牌的元老，在十万左右这一级别中，也分别有着奇瑞瑞虎8以及吉利博越这两款口碑销量难分高下的产品撑门面。乍一看分不出高低的两款车型究竟谁才更可靠，更是成了不少消费者的疑惑。下面笔者就对这两款车型进行分析，看看谁才是那款更值得考虑的自主车型。

定位与配置的区别

首先来看两款车型的定价，瑞虎8指导价为8.88-15.59万，而博越为8.88-15.68万，价格上可以说相差无几，并且作为家用车的定价也很亲民，加上各自线下的优惠，性价比都蛮高的。那么就来分别看看各自的不同吧。

瑞虎8车身长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距2710mm，标准的中型SUV身材。而博越的长宽高则为4544（4519）*1831*1713（1694）mm，以及轴距2670mm的尺寸，则在紧凑型SUV中表现出色。因此，就尺寸而言瑞虎8的优势显而易见，随之带来的车内空间自然也有着不小的优势。

但在两车内部除了空间上的不同，在用料与配置上的差异也值得一提。

采用双色设计的博越，使用了金属拉丝面板装饰，加上皮质座椅与皮质包裹等设计，质感有蛮好的保证。并且提供有12.3英寸中控液晶屏、车身稳定系统、胎压监测等配置，用车体验定然不错。

而更突出实用性的瑞虎8，整体内饰则以舒适为主，在提供了丰富的安全性配置之外，还有全液晶仪表盘以及10.25英寸中控液晶屏等配置，在这一价位中的优势也很明显。

家用SUV性能的差异

既然尺寸与配置上二者各有所长，那就来看看最能体现两款车实力差异的动力部分。

吉利博越加上博越Pro共有1.5T、1.8T以及2.0L三款动力选择，其中最能体现博越动力部分强劲表现的1.8T发动机，匹配了6挡手动以及7挡双离合变速箱，高功率版本最大功率184马力，峰值扭矩300N·m。整体动力表现平顺，底盘调校也很舒适，作为家用车型来说，都显得正正好。

不过对这套动力也有个缺点，那就是相对而言，油耗会多一些，不过油耗的话和驾驶习惯也有很大的关系，因此还是得实际使用一段时间后才能有了解。

奇瑞瑞虎8在动力上搭载的则有1.5T和1.6T两款发动机，其中具有更好表现的1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，并匹配了7挡双离合变速箱，从数据上看得出，瑞虎8在性能上的表现并不输博越，并且还比博越强了那么一些，实际驾乘还会感觉更野一些。

写在最后

关于这两款车型设计上的不同呢？由于外观的设计风格差异与不同人的审美有关，因此笔者就不进行详细比较了。总体观感来说，瑞虎8以及博越这两款车型的外观与内饰，可以说是各有优势，就看哪个更对眼罢了。

而综合来看是配置更用心的紧凑型SUV博越更值得考虑，还是中型SUV瑞虎8从定位到性价比的表现更可取，就请预算正好在这区间的各位好好考量了。

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（运营人员：阿为）

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家里有过两辆国产车，又入手2020款比亚迪宋PLUS，走洼地挺颠簸！

家用汽车市场一直是国内汽车市场上最具竞争力的领域之一，在这其中，紧凑型轿车最为热门，至于B级车市场，一直以来都是合资品牌的主导，价格一般从18万起步，因为每月的销量并不高，一向以量取胜的国产品牌很少有涉足。这样一来，18万起步的B级车离我们的平民百姓来说就有点遥不可及了！那么，在国产汽车品牌中有没有性价比高、外观出众的B级轿车呢？

其实，近两年来，国产品牌在这方面也下了不少功夫，都说买B级车就是买面子，但是，受限于国产汽车品牌并不强大，尽管把质量和配置做到了同价位的最高级别，却很难被市场接受。今天，编辑将为大家谈到的是价格在10万元人民币的国产B级车，在这其中，最具代表性的莫过于?新宝骏RC-6和长安锐程CC这两款车。

外观造型：

这两辆车的风格完全不同，长安锐程CC的整体设计主要突出成熟和稳重，其风格遵循传统的流行路线。而新款宝骏RC-6则表现出的是符合年轻人定位的动感时尚，风格遵循精致的个性路线。但是在外观方面没有绝对的美丑之分，正所谓“萝卜青菜各有所爱”！

车身尺寸：

作为B级车，新宝骏RC-6和长安锐程CC有着B级车应有的车身尺寸，长安锐程CC的长度为4800mm，新宝骏RC-6的长度为4925mm。新宝骏RC-6的车身长度优势非常明显，当两辆车停放在一起时，新宝骏RC-6车身要长出一截。

内部设计：

长安锐程CC看起来比较大气和稳定，它使用了深色的内饰，其风格偏向家用汽车的内饰风格。同时，在内饰部分采用了钢琴烤漆板和金属饰边进行搭配，配置了悬浮式的中央多媒体系统的中控屏。新宝骏RC-6的室内设计走的是运动感的风格，平底多功能方向盘也彰显出运动型氛围，还有皮革材料制作的双色缝线座椅，内部氛围比较符合年轻人群体的大众审美观念。

动力系统：

目前，两款车都使用了1.5T的涡轮增压发动机。长安锐程CC配备了爱信6AT变速箱，最大功率115KW，最大扭矩为225N·m。新宝骏RC-6使用的是CVT无级变速箱，最大功率为108KW，最大扭矩为250N·m，两款车的动力水平旗鼓相当。

智能安全：

与长安锐程CC不同的是，新宝骏RC-6搭载了比较先进的智能网联系统，可以做到汽车的实时在线，除了配置高级车才有的L2级智能驾驶辅助以外，这款车还搭载了全速域的ACC自适应巡航，开启后可以实现自动与前车的距离保持，而且其搭载的主动刹车系统还可以在紧急情况下自动刹车，提高了主动安全性。此外，新宝骏RC-6还实现了手机APP的远程操控，实现了远程开启车门锁、启动车辆、启动空调、安全监控等等。

以上就是这两款国产B级车的各方面优势和特点的盘点，总的来说，这两款车都各有所长，在10万元这个价位级别中，可以选择的B级车并不多，但是这两款国产车都属于在这个级别表现比较好的车型，而且新宝骏RC-6在智能网联和安全性能方面表现也比较突出。

综上所述，以上两款国产车还是值得我们点赞的，同时也希望我们的国产品牌汽车越做越好，从而获得更多人的认可。对于这两款车，对于国产自主品牌汽车的现状和未来，你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月1日的时候我提了这款2020款?比亚迪?宋PLUS?1.5T?自动旗舰版，当时我准备换车的时候就打算的是还买一辆国产车。因为我家有过两辆车都是国产车，一辆是我的开的奇瑞艾瑞泽5，还有一辆是我媳妇开的长安逸动，开这么多年了质量还是杠杠的。因为都是轿车，所以打算换辆SUV，当时从电视上看到了比亚迪宋PLUS这款车的广告，就上网查了下资料，感觉还不错就去4S店试驾了，试驾的结果也是挺满意的，就交了定金，第二天就付了全款！

到现在为止，我提车也快两个月了，说实话目前为止整体感觉还是很不错的，因为已经有很多朋友说我的这个车挺霸气，我的这个车回头率还是有的，可能也是因为我提的黑色车型原因，看起来非常的大气！大家可以看一下，这个大灯的设计是不是很犀利，三段式的大灯，尤其是这个中网，太霸气了。

这款车的内饰方面，其实并不是我想要的那种，这款车是悬浮式的中控屏，其实我想要的是中规中矩一点的，就像大众桑塔纳那样，能听个收音机什么的。这样的内饰太适合年轻人了，我这个年龄段的就有点夸张了。空间方面，还可以挺大的，我们一家人坐里面都说空间很大，后备箱也是挺大的能装很多东西。操控方面也不知道是不是新车的原因，开起来总感觉很硬，也不知道磨合好之后会不会好点，要不然这么大的一款车走一些洼地竟然还会有那么大的颠簸感，说出去还真的让人家笑话。还有一点挺不好的，这都这么多天了车内异味还挺重的！

油耗方面现在还不好说，目前还没有跑过高速，平常我也就是上下班代步，最远的也就是去了一趟我们本地的一个景区，全程也是走的市区哈哈。目前车内显示的是8个油，不知道再跑几趟高速会不会降点。动力方面虽然是1.5T的发动机，但是起步还是有一点慢。对了还有一点忘了告诉大家了，就是我感觉这款车有点不隔音，我窗户明明关的死死的，胎噪声还是很大！保养方面，目前还没跑到5000公里，还没开始保养，当时提车的时候4S店给我说首保是免费的，估计也就换个机油和空调滤芯，费用最多1000元。不管怎么说，目前还是挺满意的，毕竟价格在这放着呢，当时提车的时候裸车价14万，能有这样的体验我还是很满意的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“两个国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！