八千公里的国产车

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不知不觉我的吉利帝豪GL陪我差不多有?2年多时间了。即将陪我度过第三个春节。一路走来,等我风里来雨里去,陪我度过开心的,不开心的每一个时刻。或许,陪伴家人的时间也不过如此了。

接下来我就简单的聊聊这些时间,吉利帝豪GL的平时表现吧。我个人觉得我是比较满意GL的平时表现的,没有让我觉得糟心,甚至我还被它的表现感到高兴。舒适性,这个对我这种脾气急躁的人来说,是非常重要的。每当看到堵车的时候,总会莫名其妙的烦躁,然后吉利帝豪GL完全将我隔绝在这空间里,听不到外面的吵杂,放着自己喜欢的音乐,还会有点惬意。

平时开过坑坑洼洼的路段时候,虽减震效果比不上豪车,但是,在这个价位的车里,我还是很满意的。加速。这个对我们年轻人来说也是很重要的,比较我们还是年轻人,总喜欢追求点激情,在超车的时候不必担心速度上不去。只要肯加油,提速还是让人满意的。

油耗,相信很多车友都会很关心这个,我的吉利帝豪行驶了将近三万八千多公里了。平均油耗表显在百公里6.8L这样,实测8L不到,也就是五毛左右一公里,不高,也不算低。在我心里,我还是认可和接受的。国产车做到这个水平我觉得应该是很不错了。

小问题,每个车总会有的,就算是豪车,它也会有不同的问题。只要还是看售后服务,我对售后服务是很认可,遇到一些电子故障,总是能够第一时间帮我解决,服务态度也很不错。现在吉利帝豪GL也在更新换代了,希望吉利帝豪越来越好。给我们国产汽车争光!

夜间行车照明效果非常满意,LED大灯远近光一体,支持自动开闭。下面那个小灯是雾灯,一般晚上我都会开,可以辅助照明。

一辆车给我们最大的安慰大概是无论在外面多忙多晚,不管多累它都在那等着你一起回家。

近光灯照明效果

车尾造型加上灯光衬托,也显得有气质。

我是19手动青春版艾五,19年7月31日提车,我只说缺点。一,悬挂硬。二,奇瑞变速箱的换挡尤其是一二档不好挂。三,动力肉,高速超车费劲。四,风噪胎噪大,尤其是板油路面。五,中控大屏反应有点慢。六,空调制冷一般。总得来说,我很满意毕竟全款下来还不到6万。楼主还是自己去试驾感受下,每个人用车感受不一样

方向盘不跑偏,底盘特别稳,跑过170都还稳,艾五pro,一二档也没网上说的难挂,反正网上说的毛病都没遇到,就是十一长假高速上定速巡航走过两次定不上,过一阵又能定了,奇瑞 汽车 大毛病绝对没有,小毛病还没发现其它的

买车一定要慎重,虽然现在国产车销量越来越高,但是一直都是凭借着高配置才能跟合资车一较高下,像奇瑞 汽车 这样口碑差的车企,更是要慎重。早就有流传“开上奇瑞就修车,修不好的奇瑞车”,都是前面车主血的教训。

艾瑞泽5建议你还是不要入手了,艾瑞泽5的车身长度是4572mm,轴距是2670mm,这个长度在同级别中表现处于中等偏上的水准,发动机采用的是1.5L自然吸气发动机,变速箱则是采用5档手动变速箱和CVT无级变速箱,最大马力116匹,最大扭矩141牛米,这样的动力只处于够用的级别,底盘悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁设计,这个悬挂的表现有一点偏软,减震效果一般,过坑是有一些多余的抖动,入弯的支撑性也不足,驾驶感受并不好。

站在客观角度来看,不吹不黑,奇瑞的三大件分别单独来看还是不错的,但是由于奇瑞对其发动机和变速箱的匹配不是很好,导致了动力较肉,奇瑞艾瑞泽5自动挡车型油耗太高的缺点。

最后奇瑞品牌最大的问题是不用双面镀锌钢板导致车身生锈问题频发,进而导致车身生锈的投诉量极高,也希望厂家以后能够改进。

我的刚买来也是跑偏,而且偏的挺厉害的,到4s店弄了三次才好。前两次4s店都没有给我弄好,虽然比刚买来时好一些,但还是会偏一点,到第3次我去保养的时候,我就说再不弄好我就不来这里保养了,终于在第3次弄好了,一点都不会偏了。

跑偏只是个别而已,不是艾瑞泽5全部跑偏,而且跑偏也没多大事,我亲戚就运气不好,他的爱5就有点跑偏,给4s店师傅调了一下,好多了,基本不偏,感觉不到,我开过他的车120稳的很,总体来说还不错,1.5l高速动力完全可以,和我的1.5t虎7差不多,放心买吧,

16款艾瑞泽5自锐版,现在6.1万公里车很好没有毛病,方向的确会跑偏,后来新出的就不知道了,在4S店做了个四轮定位,到现在没有问题

跑偏的问题很容易解决,对整车品质与保值率没有影响。

艾瑞泽5的发动机与变速箱还是比较可靠的,关键是价格还便宜。

提车半年多了,现在八千多公里,没有跑偏,只是减振有点硬,油耗市区加国道八个多,中控有点异响,没什么提速感,档位没有吸入感,油门控制好二档没有网上说那么难挂,总之还是比较满意

我的虎三前段时间方向盘会在1.2档怠速时候和踩刹车停下的那一刻稍微向左偏一点。跑起来就没事了,现在跑的多了这个现象也没有了

你听谁说的方向盘跑偏,开了一年多啦没偏一次,不要听网上的那些喷子乱说,自己去4s店试驾一下不就行了。

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