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在我们的印象中有什么车敢说是国人的骄傲？我想能被称之为骄傲的国产车也就只有红旗汽车了。对于红旗汽车来说，因为历史的因素，以及本身红旗的实力，确实现在在高端领域中，国产车也就红旗敢与宝马，奔驰，奥迪等叫板。现在红旗全新的车型——红旗H9也会在8月23号上市了，这又是一款颇具看点的豪车。
红旗H9这款车的定位来说是中大型车，对标的正是宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级等。官方给红旗H9的定位是C+级豪华旗舰轿车，这款车来说就是纵置平台打造，外观融入了东方韵律以及中国元素，可以这样说：红旗H9可以说是代表着目前自主轿车的一个巅峰。
整体的设计来说，红旗H9采用的就是官方称的“尚·致·意”?设计语言，从前脸来说，确实给人气场十足的气息，简单总结就是：高山飞瀑、中流砥柱的直瀑式格栅；红光闪耀、旗贯山河的贯通式旗标；梦想激荡、振翅飞翔的前大灯，上面的3大要素构成了红旗H9整体的设计，若单从气场上来说，即便是宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级等都无法与红旗H9相提并论。
整个车身来说H9车身继承了红旗的旗式设计，简单点来说就是有一种昂首挺胸的姿态。并且作为一款中大型车，红旗H9还拥有溜背式车身、连贯的腰线、灵动的车身曲面以及双色车身等，如此的风格，确实有一种我们自己的古典美。
而红旗H9的尾部设计来说，一样足够的看点，他的主灯就采用的是纵向北斗星轮廓，内置四横四纵LED光源，结合横贯式带灯带以及镀铬装饰，整体来说红旗H9确实给了一种端庄大气的感觉。也有朋友称之为红旗H9是“东方劳斯莱斯”，其实红旗H9的设计师就是之前劳斯莱斯的设计师。
而内饰设计来说，红旗H9采用的就是内饰对称式布局，作为一款豪车，红旗H9整体的用料还是非常高级的，他就大量采用了真铝合金、Nappa真皮、山水纹理饰板等，无论是观感还是质感，都称得上是一流水平。
而整体的享受度来说，红旗H9一样足够的高，红旗H9后排的左右两张座椅就拥有加热、通风、按摩、8向电动调节等功能，并且整车都经过了严苛的NVH开发，拥有百余项减振降噪技术，加上双层隔音玻璃、三圈完整密封条以及主动降噪技术，整体的静谧性确实是顶级的，关上门就是安静。他还搭载了BOSE最先进的音响，整体的享受度来说确实是一流的。
而在性能上来说，作为中大型车，红旗H9性能也比宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L等更强，他搭载的就是2.0T发动机以及3.0T?V6发动机，其中这款3.0T?V6发动机就拥有众多的黑科技，如高压直喷、进排气连续可变气门正时、全铝轻量化设计、电子水泵、进气可变滚流等，可拥有最大功率283马力以及最大扭矩400牛米，变速箱来说是7DCT，如此的性能来说，确实足够强劲，无愧是豪车。
从实际来看，红旗H9其实无愧是高端车、旗舰车，这款车来说无论是整体的配置，享受度，性能等来说都足够的强劲，不愧是我们的国车。现在红旗H9会在8月23号正式上市，从竞争力来看，这确实是一款很有看点的车型，与宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L等竞争也有自己的优势。
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国产汽车使用燕飞利仕音响的主要原因是燕飞利仕音响比较经济实惠，实用性强，最重要的是燕飞利仕最早进入汽车音响领域。使用燕飞利仕音响的车型代表有帕萨特、雅阁、君威、绅宝、博瑞、领克、五菱、宝骏、日产、英菲尼迪等汽车品牌。
如今国产车中，包括长城高端SUV品牌WEY，吉利高端品牌领克，还有宝骏等品牌，都有多款车型搭载了燕飞利仕的车载音响系统。这说明国产车开始重视用户的驾乘体验，一款优秀的车载音响能够给予驾乘人员舒适的乘车环境。
燕飞利仕音响级别也是非常高的，是美国前三的音响品牌之一，不仅成为美国前总统使用的音箱，而且在美国和欧洲的销售排行榜上，燕飞利仕稳居前三名。而就在1982年，燕飞利仕富有远见地加盟到世界上最大的音响集团——哈曼国际集团，至此进入汽车音响领域。
燕飞利仕在国产车领域的成绩：
1982年，Infinity（燕飞利仕）富有远见地加盟到世界上最大的音响集团——哈曼国际集团，哈曼国同时，Infinity开始在汽车音响领域加大投入，推出了多不胜数的汽车喇叭与音响系统，并获得了良好的市场反馈，汽车音响已成为Infinity的一大主营业务并成为许多高级汽车厂商的指定品牌。
时至今日，无论是音乐爱好者还是著名艺术家，法拉利跑车还是美国白宫，INFINITY都是最佳选择。?同时在单元技术的开发上，燕飞利仕也采用了许多新设计、新材料，研制出许多别具一格的单元，甚至在放大电路方面，也有不少研发与突破性成绩。
以上内容参考：百度百科—燕飞利仕
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