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比亚迪汉参数亮相，3.9秒破百！可惜极速只有185公里每小时
作为起步比较晚的国产汽车品牌，比亚迪汽车近些年的进步可谓是有目共睹，如今的王朝系列新车型和多年前的比亚迪f3之类产品已经有天壤之别，而且如今比亚迪王朝系列产品还在不断扩充，2020年又将会推出全新的朝代车型，最受关注的就是全新比亚迪汉，这个系列产品预计最快可以在2020年上半年正式上市，最近关于比亚迪汉的车型参数已经开始陆续亮相。
首先比亚迪汉这个系列车型将会区分为两个大的类别，其中一类属于纯电动版本，也就是EV版本，而另外一种则是dm插电混动版本，这两种类型在比亚迪旗下都非常成熟。而且这次亮相的新车还会提供两种不同的外观设计进行区分，其中纯电动版本车型采用的是封闭式前脸，而dm版本车型则保留了传统大嘴中网，远看有点像奥迪a6之类的豪华车。
值得夸赞的是，这次的比亚迪汉新车型尺寸定位相当给力，车身长度达到4980mm，宽度1910mm，而且车身高度控制在1495mm，再加上比较流行的轿跑溜背风格，让这款新车型的外观造型看上去相当扁平，所以轿跑运动风格已经更加明显。近日比亚迪汽车放出了全新的宣传文案，上面的参数已经表明比亚迪汉这款车型的零百加速成绩只需要3.9秒。
可能大多数普通消费者对这样的加速能力也没有什么概念，3.9秒的成绩就算放在跑车领域也是足够强悍的，就算和世界上所有高性能车型放在一起进行比较，这款比亚迪汉新车型也完全有实力追上保时捷帕拉梅拉之类的高性能车，毕竟能够跑进4秒钟以内的车型并不多，只要这款车顺利量产上市，很可能会成为国产车历史上最快的车型。
不过作为新能源车，加速能力虽然很强悍，但是极限速度表现往往都没有想象当中那么出色，因为电动机在起步阶段确实比同级别的燃油发动机更强一些，但是如果上升到高速状态下，电动机的优势就没有那么明显了。从比亚迪汽车的申报信息来看，这款比亚迪汉豪华轿车极限车速被限制在185公里每小时，按道理来推算，比亚迪汉这款车完全有实力达到更高的速度，可能这种电子限速属于比亚迪汽车设计师的另一种考虑。
比亚迪汉这款车的出现也代表比亚迪品牌进入了一个全新的时代，国产车品牌敢于尝试更高端的领域。打开车门之后就会发现比亚迪汉的车辆内饰设计足够高端，并不输给奔驰迈巴赫之类的超豪华车，这款比亚迪汉完全有实力去对抗红旗h9之类的国产豪华轿车。
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奇瑞终于“发飙了”！1.6T爆197马力，零百加速仅9秒，8.88万
还盯着领克03？21.98万坐拥436马力带四驱！这台国产车有点强
对国内的汽车消费者而言，如果购车资金不充裕的话，想买到一台加速能力强悍的车型很不容易，入门级小跑车进口到国内往往价格不菲，就算低配的保时捷718或者福特MUSTANG当中的2.3T版本，价格也不太适合普通工薪阶层。而国产汽车品牌起步时间比较晚，目前能拿出手的高性能车实在太少，可能很多年轻车迷都在盯着领克03+，具备5.9秒的加速能力，而且价格相对比较便宜。
其实现在除了领克03+高性能车型之外，还有一款新车非常值得推荐，这就是全新推出的比亚迪汉，该车型的尺寸定位超过了领克03系列，属于中大型轿车范畴，车辆轴距达到2920mm，接近红旗H9的水准，所以空间体验比领克03高了一个档次。
从外观造型设计来看，比亚迪汉绝对是该品牌迄今为止最美的轿车产品，前奥迪设计总监艾格没白请，王朝系列全新设计语言足够新潮，而且比亚迪汉区分为DM混动版和EV电动版两套外观设计，DM版保留了大嘴镀铬进气格栅传统风格，毕竟内燃机还需要散热进气，而EV电动版采用了封闭前脸，更像造车新势力的风格，无论是哪一套外观，颜值都很能打。
入门级别DM四驱性能豪华版起步价21.98万，作为比亚迪汉最便宜的配置版本，该车型不仅搭载了2.0T涡轮增压汽油机，还有后轴单电机系统，这两组驱动模块共同发力的情况下，整车综合极限输出可以达到436马力，这属于什么水平？远远超过了领克03+高性能版所搭载的2.0T发动机，就算和保时捷718相比，纸面动力数据也是占优势的。
得益于足够强的混动系统，DM混动版比亚迪汉已经具备4.7秒的零百加速成绩，这在同价位车型当中几乎就是笑傲江湖无敌手的水平，上路超一些小跑车不在话下。由此可见比亚迪的思路很有优势，凭借电动机的爆发力，一款平价车可以轻松获得跑车级别的加速能力，让平民百姓也体验到高性能车的驾驶乐趣。比亚迪汉EV电动版顶配车型更是将零百加速成绩跑进了3.9秒，总结来看这款车的动力绝对是大卖点。
和红旗H9新车的预售价格相比，比亚迪汉算得上厚道，21.98万的起步价坐拥436马力，而且可以实现四驱，这样的国产车确实有点强，向下可以和迈腾雅阁之类的中级车竞争，向上可以直面奥迪A4L以及奔驰C级之类的豪华轿车，如今的比亚迪真的已经不是十年前的比亚迪了，翅膀越来越硬，值得夸一夸。
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奇瑞终于“发飙了”！1.6T爆197马力，零百加速仅9秒，8.88万
以前提起国产车，真是让人又爱又恨。因为我国的汽车行业起步比较晚，所以汽车最重要的部件——发动机，在很长一段时间内都依赖着国外品牌的技术。甚至一些品牌完全是照猫画虎，不得其精要。然而随着这几年的自力更生，努力发展，奇瑞终于打造出了一款让世人瞩目的旗舰级发动机，那就是ACTECO 1.6T GDI发动机。奇瑞终于“发飙了”！搭载了这款发动机的全新一代瑞虎8，一时间圈粉无数，厂家指导价在8.8-15.59万，表现出的动力和性价比上，与同级的捷途X70相比也是不遑多让。
动感十足
首先是它的外观方面，前车盖上的线条看上去十分的硬朗有力，点阵式排列的进气格栅由粗壮的镀铬饰条横向贯穿，显得特别的新颖，让整个前脸看上去霸气无比，配合利爪式设计的LED灯组，眼神非凌厉，给人一种非常凶悍的感觉。粗犷的前保险杠配合底部矩阵式排列的日行灯，让整个车头看起来层次感极强。
车尾部分采用了贯穿式的LED尾灯，点亮后极具辨识度。下方同样粗犷的后保险杠和两侧双边单出的排气筒，彰显了它强悍的运动能力。
宽敞大气
车身长宽高为4700*1860*1746mm,最大轴矩2710mm，保证了车内足够的驾乘空间，后排坐上去，能预留出非常充裕的腿部空间，给人比较舒适的体验。车身侧面，凌厉而流畅的腰线，让整车看上去不仅时尚炫酷，而且非常的霸气。
舒适科技
内饰方面设计的给人一种怦然心动的感觉，全系标配10.25英寸的大尺寸悬浮式中控屏，结合7英寸的液晶仪表盘，看上去科技感十足。让人感觉十分的洒脱。车内更是大面积的采用了软性材料包裹，配以细长的镀铬饰条，提升了整体的豪华感和舒适性。配置上，瑞虎8搭载了L2级自动驾驶系统，匹配前方碰撞预警、全方位车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航系统等功能。
1.6T可比2.0T
而动力方面，则是它最大的亮点。自主研发的ACTECO 1.6T GDI发动机匹配7速双离合变速箱，使其提供的动力性能比2.0T还要强悍。最大功率可达197匹，峰值扭矩290Nm，百公里加速不到9秒钟即可完成，工信部综合油耗7.4L。
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