网上有关“东风国产车鸥翼门”话题很是火热，小编也是针对东风国产车鸥翼门寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
和欧洲人喜欢标轴不同的是，国内消费者一向对“加长”情有独钟，凡是进入国内的车型，不加长的话基本不受待见，当加长成为评价合资车或进口车是否有诚意的标准之一时，像宝马的“Li”、奔驰的“长轴距”、奥迪的“L”成了进入国内后加长的标签，基于国内大多数车主喜欢一车走天下的用车习惯，对空间的要求显然要高一些，而加长又对提升空间有决定性的作用，因此，国内消费者也认准了以上常见的标志。
国人对加长版的喜好来自于哪里呢？这恐怕要追溯到25年前的一款神车，九十年代，中国汽车市场是大众的天下，那时桑塔纳如日中天，擅长研究国人的大众当时就根据国人的用车习惯推出了加长版的桑塔纳。尽管当时的工程师未意识到国人喜欢加长版的原因是能其带来更宽敞的后排空间，而不是仅仅加长车身空间却别有变化。但从那时起，国人对家用车加长的意识开始萌芽。
如今，进入国内的车型若是不加长，则会被认为是耍流氓、没诚意，消费者不买账，有时从销量上也能反映出这一问题。而像加长版林肯、加长版大红旗、加长版劳斯莱斯幻影、加长版悍马H8更是在广大车迷心中神车一样的存在，这些神车不仅长，关键是价格贵到一般的土豪都买不起，以上神车都是超过8米的庞然大物，若驾照不是A1都没有资格驾驶，其中作为礼宾车的大红旗车长更是长达10.08米，成了一代人的记忆和国产车的巅峰之作。
近日，海外曝光了一组加长版的硬派越野SUV——日产途乐，从外观上看该车基于新款日产途乐打造而来，看上去像是对途乐的车身做了一次“大手术”，车型被全面的加长使得车身超过8米，好比现实中的人看到**《阿凡达》里生活在潘多拉星球上的纳威人。
这款加长版的途乐相比最新款中东版途乐基本没多大变化，无论是前脸设计还是尾部的风格，两款车型几乎就是同一款车，只是前者加长了。
来到内饰就大不一样了，会不会让你联想到中东、沙特等地土豪们喜欢的风格。似乎走进了一个大包量贩KTV的房间，来走起,左边跟我一样画个龙，右边再画一道彩虹......，运动风格的红黑主色调搭配，中间再配一个超大尺寸的显示屏（看上去更像电视），日常在路上开会、K歌、看**等都能在车内完成，妥妥的一个多功能的移动头等舱。
奢华的内饰符合这种车型的气质，车顶采用炫酷的星光顶设计风格，并配置别致有格调的小吧台。随着氛围灯的亮起，车内可呈现多种风格的色调，若车主今天心情不太好，不妨可以换个调节一下氛围灯的模式看看。
双排纵向的座椅布局可乘坐十几人甚至更多，但这种级别的车能拉一两位尽量只拉一两位，毕竟专车就是不担心油耗的，而尾部的嘉宾座位视野宽大，对整个车内的环境一览无遗。最后，问大家一个问题，车身超过8米，配备鸥翼门和“”KTV，这样的硬派SUV途乐卖多少合适？
小结：
客观来说，这样的车型是极其小众的，尤其是途乐加长版，从实用主义出发，这样的车型华而不实，中看不中用，在国内来看至少是这样的。就拿它的车身长度来说，在北上广找个停车位都难，可谓装X一时爽，停车愁一生。此外，如此大的车身，对发动机也有很大的改动，大排量是必备的装备的，没办法，吨位摆在哪儿。如今大排量的车型进入国内更困难，严格排放标准已让百分之九十八的人取消购买的念头，更别说这一人群已经够少了。因此，这样的车型也只能在国外看看。
文：Aalen
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
带L3级自动驾驶，让十几万国产车开出豪华感
2020年北京车展在延期了五个月之后终于开幕了，作为本年度第一个A类车展还有不少重磅车型亮相上市，今天192黑人就说说那些车展公布售价和上市的重磅新车。
华晨宝马新款?5系Li
指导价格：42.69-60.39万元
新5系只是中期改款车型，主要是外观和配置的调整。前脸的变化我个人不是太喜欢，感觉从一个运动型男变成了斯文绅士，标志性的天使眼大灯也没了！车尾大灯的变化我倒是蛮喜欢的，融入了3D立体悬浮效果还进行了熏黑处理。
内饰基本没啥变化，主要是搭载了最新版BMW?iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，就是加强了语言控制功能，不然还没有十几万的国产车先进。另外，长轴版还将配备带星空顶天窗。空间是同级别BBA里面最为宽敞舒适的。
动力方面当然不会有啥变化，2.0T的高低功率版本，预算充足的话还是买530Li的高功率版本，525Li适合喜欢坐的小伙伴，有点肉！宝马向来对于动力都比较抠，3系低功率版的动力还没有个飞度好！5系低功率也干不过思域。
北京奔驰新款E级
指导价格：43.08-64.28万元
新车同样是现款E级的中期改款车型，所以主要的变化就是外观和内饰，外观采用了和海外版相同的设计，个人觉得前脸的设计不如老款好款，主要是大灯的设计感觉太小气了，以后再也不会有人说你的E级像C级了，而是像更便宜的A级。不过立标的前脸跟新款S级是很像的，可以给足你面子，车尾的造型就比较低调内敛了，但同样没有老款好看。
内饰是很多人选择奔驰E级的原因，新车内饰变化不大，主要是方向盘的换了和S级一样的造型，跟海外版的明显变化有差距，看来还是想“吃老本”！
既然是中期改款动力肯定也没变化了，还是1.5T+48V轻混、2.0T、2.0T+48V轻混。我建议还是不要买1.5T的版本，就是买车标和内饰，可能马路上国产车都随便超你。另外，新车我建议先别买，回头拿磁铁看看还是不是铝换钢，还有就是悬挂还会不会断，没准啥时候又召回了！
哈弗大狗
指导价格：11.99-14.29万元
哈弗大狗和第三代哈弗H6属于同样的柠檬平台，价格上也相差不多。外观是它最大的亮点，采用复古的硬派越野车设计，给了中国的消费者更多的选择空间。相比H6大狗会更加偏向越野，通过性会更好，接近角24度，离去角度30度?，最小离地间隙200毫米。
内饰和H6也完全不一样，设计会更加狂野，中控台采用了大量平直的线条，撞色搭配则看起来运动很多，再加上全液晶仪表和大尺寸中控屏，还是很讨年轻人的喜欢的。
动力方面和H6采用同样的动力系统，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米。悬挂和H6也没有太大区别。目前上市的都是两驱的版本适合那些喜欢这个车外形的消费者，后期还会有2.0T加四驱和后桥差速锁的版本，这个版本就能真带你去做一些越野了，不过要看最终定价多少了。大狗这辆车我个人觉得还是要买四驱版，不然对不起它这个外形啊！
宝马全系4系双门轿跑车
指导价格：36.38-45.98万元
宝马全系4系双门轿跑车在本届车展正式上市了，很多人在看过实车之后还是觉得挺好看的，但是我还接受不了这个猪鼻进气格扇，就不能设计成小号8系吗？非得让人难以接受，还没有3系好看。
内饰和3系则基本上没啥区别，缺少了点运动元素，两块大屏是最大亮点，还提供M选装包，包括M运动型悬挂、可变运动型转向系统、M运动型差速锁、M高性能卡钳。
动力还是和3系一样熟悉的配方，采用2.0T高低功率发动机，低功率最大马力只有184匹，最大扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。回头看看还是奥迪A5香！
新款保时捷Panamera
指导价格：97.3-245.8万元
作为Panamera的中期改款车型，新车的调整涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面。?说是新款外观变化真的不大，只是包围和进气格扇有所调整。贯穿式的尾灯组在整体轮廓上虽然没有太大变化，但内部灯带的形状进行新的设计。转向灯的开启/关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条。
新车内饰的改变沿袭了老款的整体风格，新式款多功能方向盘应该是最大亮点了，镂空式的设计在模仿赛车的方向盘。得益于车载信息娱乐系统运算能力的提高，触摸屏的响应速度更加出众。?
底盘方面也进行了一定的调整。例如，经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）提升了减振舒适性；保时捷动态底盘控制运动版（PDCC?Sport）增加了车身的稳定性；新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，进一步提高车辆响应的精准性与直接性。动力方面也有进行了提升，Panamera?GTS车型则搭载低功率版本的4.0T?V8双涡轮增压发动机，相比于老款车型增加20马力，达到480马力。新车将不再提供Turbo车型，而直接为消费者带来Turbo?S版本。该车型所搭载的4.0T?V8双涡轮增压发动机最大功率为630马力，峰值扭矩为820牛·米。
现代帕里斯帝
指导价格：29.88-32.98万元
我也是佩服现代汽车的勇气，20万的胜达都卖不出去，还敢卖30万的帕里斯蒂！。外观现代已经有点走火入魔了，很多人对于现代汽车的设计觉得怪异，帕里斯蒂则给我同样的感觉，前脸采用了分体式大灯，向外弯曲纵向LED日间行车灯贯穿于大灯之间，加强了前脸的一体感。新车的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距2900mm，不能算很大，只能说还行。
内饰设计也没有太多让人难忘的地方，采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，大面积皮革和木纹饰板相互搭配，倒是呈现出不错的质感。下方控制台大面积使用物理按键，包括空调控制、驾驶模式选择、换挡操作和座椅加热/通风等功能，配置是相当齐全，这向来是韩系车的优势。
动力方面倒是有惊喜，搭载3.5L?V6自然吸气发动机，这个级别几乎为一款大排量自然吸气V6发动机了，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。这个价位真的选择太多了，什么Q5L、XC60、探险者、撼路者、XT6……基本上什么类型的都有，唯一的优势就是这款大排量V6发动机了！
玛莎拉蒂MC20
指导价格：210万元
“海王”终于要崛起了，本届北京车展玛莎拉蒂也带来自家的全新跑车MC20。外观的很多设计灵感来自传奇超跑MC12，还大量采用了三叉戟的设计元素。这个价位的车型迈凯轮销量节节高升，很大一部分原因是向上开启的鸥翼门，而现在MC20也给你带来了同样的车门。不过除了拉风的外形，你还要知道这辆车采用了碳纤维单体车身和覆盖件，整备质量为1470kg，要知道这可是千万级Hypercar才有的配置。
内饰设计还是以简洁为主，大量使用碳纤维和Alcantara为主，战斗气息十足，座椅以及车门上的装饰线条则呼应了车身颜色。驾驶模式选择旋钮和换挡按钮占据着中控台下面的主要位置，上面则是两块10.25英寸的显示屏，另外MC20是继帕加尼Huayra之后，第二款装备意大利Hi-Fi音响制造商Sonus?Faber产品的车型，咱也不知道这个音响制造商有啥好。
动力方面，搭载代号为“海神（Nettuno）”的3.0T?V6双涡轮增压发动机，有小伙伴可能会觉得区区V6能干得过那些V8吗？不用担心，凭借诸多来自F1的黑科技，这款发动机升功率达到了210马力，最大功率可达630马力，匹配一台8速湿是双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅2.9秒，0-200km/h加速时间在8.8秒以内，最高速度达到325km/h，对得起200万的售价了吧！要知道最便宜的小牛也要300万！
高合HiPhi?X
指导价格：68.00、80.00万元
本届车展华人运通旗下纯电动品牌高合汽车首款量产车型——高合HiPhi?X正式上市。很多人不知道这个车企，简单给大家科普一下，华人运通于2017年创办，是一家定位于提供汽车智能解决方案的科技公司，其创始人丁磊曾担任上海浦东新区副区长的工作，之后加盟乐视汽车担任CEO。2016年底乐视系危机爆发，次年3月，丁磊在微博表示因身体原因离开了乐视汽车。也是在2017年，华人运通与悦达集团通过股权合作，已经开展了新能源汽车生产制造等领域的多方面合作。2018年底，悦达集团增资华人运通（江苏）技术有限公司；在悦达集团的统筹和支持下，华人运通与东风悦达起亚成立联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式。此次发布的首款量产车高合HiPhi?1也将在东风悦达起亚生产，并将在年底小批量生产。
新车是基于HOA开放式电子电气架构开发而来，整体设计未来感很强，前大灯的造型非常犀利，由1712颗LED光源组成，且配备有可编程的智能交互数字投影技术，内置了7个场景的信号显示图形，此外用户也可以自定义图像。不过最与众不同之处在于配备了NT展翼门，前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，打开后离地最大高度为2295毫米，乘客无需担心上下车头会触碰到车顶，这应该是本届车展最炫酷的车门了！
内饰最引人注目的当属这三块大屏幕，其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶位前方的娱乐显示屏更是达到了19.9英寸，整体视觉效果还是比较具有冲击力。官方宣称该车搭载了超过500个传感器，也是国内首次标配5G+V2X的车型，可以实现L3级别的自动驾驶能力。不过我最喜欢的还是后座中央扶手可以自动收缩的冰箱，满满的仪式感。
动力方面，搭载前后两台最大功率200kW（272马力）、峰值扭矩410牛·米的电动机，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。空气悬挂具有50mm的可调行程，还配备有CDC连续可调阻尼减震系统。在续航方面，长续航版（创始版）搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里，后续该车还将推出容量为83kWh的基准版车型。数据和外观都能吸引眼球，但是卖七八十万，感觉交了钱就有人该去M国了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
懂车之道?导购说到L级自动驾驶，相信不少小伙伴们还只是停留在认为可以解放双手，让汽车自己去行驶的认知，这样认为其实也对，目前为止自动驾驶等级共分为五级，今天我们就来科普一下。
L1级是指自动系统辅助驾驶者完成某些驾驶任务，如车道保持系统和自动制动系统就属于L1级自动驾驶的范畴。
L2级是指自动系统能够独立完成某些驾驶任务，比如自适应巡航和拨动转向灯即可实现自动变道行驶等等。
L3级是指自动驾驶系统几乎可以独立完成全部的驾驶操作，如周边环境监管、驾驶操作等都是车辆自己完成。
L4和L5级别的自动驾驶系统，可以说驾驶员完全可以解放手脚，只要你说出你要去的目的地都可以“闭上眼睛睡觉了”，目前为止做的比较好的汽车品牌应该就是特斯拉了。
反观国内自主品牌的汽车虽然还未能达到L4-L5的级别，但市面上能达到L3级的车型可不在少数，今天道哥就来推荐几款L3级的高科技的量产车型，如果你也喜欢这方面的汽车不妨接着往下看。
推荐车型一：长安UNI-T
官方指导价:?11.39-13.39万元
都说?长安UNI-T是量产成功的概念车，的确，UNI-T高度还原了概念车的设计元素，其惊艳的外观造型以及丰富的高端配置也让一些“喷子”纷纷闭嘴，它不仅代表着长安汽车制造水平的不断突破，更是象征着国产汽车的进步，超前的设计风格也成为国人的新宠。
不同于传统燃油车型，UNI-T前脸则是运用了无边框格栅设计，由多颗菱形格放射性向四周扩散，几何折线的分体式LED大灯，就问有没有惊艳到你？近乎1:1还原了概念车的设计，在别人认为不可能的时候而长安却做到了。
车身侧面则是由充满曲线的设计一直贯穿至车尾处，大胆运用了隐藏式的B柱、C柱设计，营造出更为梦幻的悬浮顶效果，弹出式的前门把手，是不是有着高逼格的存在？同时，溜背造型的设计更是有着几分跨界车的味道，比较有特点的当属车尾处的V字型尾翼，堪称首创。长安UNI-T定位于一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4515?/1870?/1565mm，轴距为2710mm得益于轴距上的优势，能够提供更为宽敞的内部乘坐空间。
如果说你对车身科幻版的外观还算满意，那么内饰部分主要是体现在科技感，最大的亮点莫过于一体式的双10.25英寸大屏，同时，在做工用料方面也足够的扎实，尤其是采用高档的NAPPA皮纹材质的运动式座椅，也是有着同级别车型的越级表现，三幅式多功能平底方向盘也加入了UNI-T的红色标识，配合车内运用的大量红色缝线工艺，进一步强调了其运动性调性。
智能安全驾驶方面，UNI-T更是能够实现L3级自动驾驶，通过一系列的驾驶辅助功能，可以准确的监测目标车道，实现自动跟车等功能，此外，A柱上的红外摄像头也可以检测驾驶员的行驶状态，做出相应的指令动作，结合车头配备的6个毫米波雷达，进一步提升了整车的安全性能。
动力上搭载了长安蓝鲸1.5T发动机，目前只提供了3款车型选择，其最大马力为180匹，，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配了一台7速湿式双离合变速器。
推荐车型二：Aion?LX
官方指导价:?22.96-34.96万元
Aion?LX是广汽新能源Aion家族中的第二款重磅车型，其主要的亮点就是有着超长的续航能力，以及丰富的科技配置，这些都是同级别车型中比较拿得出手的，是一台性价比较高的一款纯电动汽车，同时，也是一款具备实现L3级别自动驾驶的智能汽车。
Aion?LX在外观设计上有着较强的产品辨识度，同样延续了埃安家族式设计语言，前脸造型比较犀利，尤其是贯穿式的LED光带能够在车辆开启的一瞬间点亮，比较具有仪式感，所散发出的科幻感，更适合当下年轻消费者的审美，车身侧面悬浮式车顶、弹出式门把手，都是满满的科技感。
对于国人对大尺寸空间的追求Aion?LX也完全可以满足，2920mm的轴距有着C级车型的空间表现，乘坐空间大可完全不用担心，尤其是后排腿部空间，非常宽敞。
当靠近Aion?LX时，隐藏门把手会自动弹出，进入车内又会被再一次震撼到。不得不说整个内饰设计、用料营造出豪华的氛围完全可以并肩BBA，车内大面积使用了Nappa真皮和软质材料包裹，配合镀铬饰条的点缀，让整个内饰所呈现出非凡的质感。
双12.3英寸高清液晶屏组成的一体式连屏设计，搭载了广汽开发的ADiGO智能物联系统3.0，能够实现L3级别的自动驾驶，集合了多种安全预警、驾驶辅助系统，让行车变得更为便捷安全，更是可以做到0-120km/h全速域脱手脱脚的自动驾驶。此外，配备的类似于路虎的升降式档把，还是比较具有档次感的。
纯电动车消费者最担心的就是续航里程问题，而Aion?LX80可以做到NEDC工况下最大650公里的续航里程，这样的成绩足以秒杀同级别所有车型。其搭载的是一台最大功率为150kw，峰值扭矩为350牛米的永磁同步电机，动力存储单元为宁德时代提供的三元锂电池组，如果想追求极致可以选择高配的AionLX?80D，双电四驱，最大功率300kw，峰值扭矩为700牛米，很显然对于家用来说，这样的强劲动力完全没必要，AionLX?80足矣。
推荐车型三：高合HiPhi?X 官方指导价:?68.00-80.00万元高合HiPhi?X已经在北京车展全球上市，它是华人运通旗下的一款中大型豪华纯电SUV车型，新车极具未来感的外观设计以及较为科幻的内饰，一经发布迅速引起不少车迷的关注，据悉，该款纯电动SUV车型将于将于年底小批量生产，预计2021年上半年正式投放市场。
HiPhi?X最大的亮点是采用了6门式设计，尤其是后车门采用了类似于劳斯莱斯的对开门+特斯拉Model?X的鸥翼门的结合，这样的创新设计属于全球首创。预计HiPhi?X将采用2+2+2布局的六座设计，据了解，第一排和第二排座椅具有通风，加热和按摩等功能，同时，第二排座椅还可以支持六向多维度调整，最后排座椅可支持多种横/纵向的组合方式。
内饰方面配备了三块大尺寸的屏幕，也承揽了整个内饰的科技感，成为了最大的亮点。同时，还配备流媒体后视镜、主/副驾电子外后视镜显示屏、各种人车互动的传感器等，此外，根据官方介绍，该车还支持双冗余L3自动驾驶模式、360度行车环境感知系统、超大副驾屏幕等科技配置。
在动力方面，高合HiPhi?X搭载前后两台最大功率220kW（272Ps）、峰值扭矩410N·m的电动机，整车风阻系数为0.27Cd，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。新车搭载空气悬架，具有50mm的可调行程，还配备有CDC连续可调阻尼减震系统。在续航方面，长续航版（创始版）搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里，后续该车还将推出容量为83kWh的基准版车型。
推荐车型四：荣威R?MARVEL-R
官方指导价:?暂无价格
上汽荣威全新R标旗下的的首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R也已经公布，新车采用了全新集智纯电设计理念，也是首款配备R标的量产车型，预计新车将搭载上汽最新的5G技术，并可以能够实现L3级别的辅助驾驶技术。
从官图可以看出，荣威MARVEL-R采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言，贯穿式灯带、矩阵式大灯以及较为运动感的X型前包围，让其前脸极具辨识度，整体风格充满未来感。车身部分类似于轿跑SUV的车身比例线条，营造出低趴的视觉效果，有着较强的运动气息。
作为首款搭载上汽最新5G技术以及L3级别自动驾驶技术的车型，拥有好的驾乘体验才是关键，据官方透露，同时还配备了停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，能够为用户带来更为智能的人车交互体验。
动力方面的参数厂家也尚未公布，我们将持续关注。随着时代的发展，汽车不再是一件单纯的交通工具，更是一个“懂你的朋友”，伴随着5G技术的应用，以后的汽车将变得更智能、安全，荣威全新R标的应用也是对未来智能汽车的最好诠释，同时，也期待荣威MARVEL-R的尽快上市发售。
小编有话说：
未来的汽车行业将发展成什么样，我们真是想也不敢想，现在的一些高科技、造型前卫科幻的车型，都让我们跟不上节奏，以后真是想也不敢想，如果眼前的你也是一个追求时尚前卫的朋友，不妨重点去看一下这几款车，说不好它们就是你喜欢的一款。眼前的你怎样认为呢？欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“东风国产车鸥翼门”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
