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随着生活的发展，车子已经成为人人必备的一项交通工具，买车也是许多人生活中的一件大事，毕竟车子的价格对于一个家庭开支来说还是一笔不小的支出！不过很多人都说“新车一落地就贬值”，这句话是有道理的，不过有的车子确实是一落地贬值的速度超乎你的想象。
大家都知道，车是消费品，不论开多久都会有一定的贬值。可谁都不希望出现这样的情形： 20万买的新车，开了不到一年折价将近一半。如果你买车的时候就已经准备把它开到报废，中途无论遇到什么情况都不卖，那确实无需考虑它的贬值率问题。如果你并不能保证对它“从一而终”，那贬值率就是你必须考虑的因素了。避开这些贬值率排在前5名的车型，换车的时候，你不会烦恼！
曾几何时，韩系车在国内汽车市场中也是起着主导作用，但随着这几年国产车的强势发展，韩系车的优势也是渐渐淡化，特别是“萨德”后，对于韩系车的打击也是致命的，不仅口碑败落，就连销量也是急剧下滑。
国产自主品牌发展起来之后，都有野心，想试图进入中高端车型赚钱，然而由于技术未成熟，开始推出的车都类似试验性质，等到了二手车市场，出于保守估计，一般都不会有好价格。像观致3(参数|)在二手车市场的表现就欠佳，远低于同级别的日系德系车。最重要的是，国人对自主品牌车总是抱着不信任态度，等开个两三年，就贬值到原价的一半都不到了。
自称是来自台湾的豪车，但其销量却一直低迷不振，难引起国人的共鸣，大家对于这所谓的宝岛豪车，也是置若罔闻，很是不待见。其主要原因无非也是保值率低、价格高、油耗高、性价比低等原因所导致的。毫不夸张的说，这纳智捷大7(参数|)放在二手车市场，真的是连二手车贩子看了都害怕！
作为一款中级车，“马丁”前脸、较大的空间表现也让它受到众多消费者的喜爱，但由于新车守不住价格，动辄就有几万的优惠，可以想象它在二手车市场的价格也不会占到多少便宜。另外，蒙迪欧(参数|)的油耗偏高和内饰异味等质量缺陷也让它在二手车市场并不吃香，保值率下跌的非常快。
国产车不能卖，开几年就烂，这句话能有什么科学依据，在我看来纯属带有偏见说出来的话，在我看来纯属对我们的国产车没有正确的认识。首先，我们要明确一个事情，那就是不管是国产车还是进口车开上几年之后，价值都会下降，都会贬值。可以说在没有达到报废年限之前，没有所谓的开几年就会烂的国产车，我们的国产车经过了这么多年的发展，早就今非昔比，我们的国产车质量也是相当过硬的。
可以看一看在马路上，但凡是出车祸，被撞得很惨的基本上都是进口车，进口车的质量就像是纸箱一样，轻轻的一碰就会陷进去，由此可见，国产车的质量好，还是进口车的质量好呢？也许有很多人觉得我无知，在评论车好坏这方面不能看外壳硬不硬，要看发动机等等。对此我只想说我们的五菱、比亚迪等等国产车，那一个比不上进口车呢？
有差距
可以说在国产车和进口车的发展上面，还是有一些差距的，我们要承认进口车也有国产车不能企及之处，但是，我们承认有距离，是因为我们已经在尽可能的缩短距离，在这个过程当中，我们已经涌现出了非常多的国产车，质量堪比进口车，甚至在某些程度上超越了进口车。我们有些国产车，被称之为是开不烂的神车，甚至作为常规车，在和越野车相比的时候，驱动力等等各方面都不比某些进口的越野车差，那么，国产车被称之为一开就烂，实在是站在了不公平的角度来评判我们国产车。
口碑
这些年，国产车的口碑渐长，国产车的口碑转好，主要是因为国产车的质量正在得到大众的认可，当然这也包括一些外国人。
国产车不能卖，开几年就烂，这句话没有科学依据，纯属恶意诋毁。
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