国产车和合资车总销量

近期网上关于“国产车和合资车总销量”这个话题很是火热，主编也是针对国产车和合资车总销量寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

诺大的车市中，有不少车型堪称经典，销量也都称得上火爆畅销，但是加上一个特定的细分市场，往往最出众的就只有一个。比如销量最高的日系车，非日产轩逸莫属，销量最高的大众，那必然是朗逸，但要说销量最高的国产车，你知道是谁吗？

其实这个问题也没什么悬念，目前称得上国产车之光，销量冠军的只有一款车，那就是?哈弗H6。根据乘联会最新的销量数据来看，在11月哈弗H6月销54306辆，平均一天卖出1810辆，11个月累计销量近31万辆，不仅稳坐国产车销量冠军宝座，在SUV领域，任何合资车也不是它的对手。

上市近十年，累销超300万，斩获十年的销量冠军宝座，凭一己之力为国产SUV指明了前进的道路，并且将哈弗这块招牌彻底打响，这些都是哈弗H6专属的殊荣，至今没有一款车能够打破它稳固的地位。不过因为“封神”的时间太久，很多人都逐渐忘了它的辉煌战绩，目光逐渐被后来追赶的一些新品车型吸引，比如长安CS75?PLUS或者相继改款换代的RX5以及博越等车型，临近换代的哈弗H6的潜在受众被吸引，销量自然受到一定波及和影响，一度和CS75系列车型的差距只有三位数。

眼见销量冠军宝座就要不保，这时候哈弗H6就放大招了，二代车型改款和三代换代车型同时上阵，老将一出手，就知道有没有，哈弗H6这一招立马就展示了为什么它能屹立车市十年不倒，瞬间拉开了和新品爆款的距离，实力证明了“你大哥始终是你大哥”。

从9月开始，第三代哈弗H6开始预售，第二代年度改款先行上市，哈弗H6销量就一改此前的颓势，月销近四万，同比有27.5%的增幅，和CS75的25180辆月销量数据差距开始拉开。这份差距到了10月进一步拉大，哈弗H6借金九银十旺季以及第三代车型上市的东风，再次出现了现象级的销量，月销51552辆，同比增幅28.8%，和长安CS75的30613辆差距进一步拉大。到了传统的车市淡季，哈弗H6的热度并没有降低，月销量依旧维持在5万+，平均日销1810辆，其他车型对比悬殊，别说CS75为代表的国产车，就连CR-V等合资经典爆款车型都不是它的对手。

和印象中低价换量的局面不同，哈弗H6能够屹立神坛不倒，靠的还真不是价格低，终端降幅始终在1-2万左右，和很多主打低价性价比的车型来说，哈弗H6优惠并不算高，在国产车阵营中不算靠前。更多靠的都是车型的实测口碑，以及车型完善的体系架构。多生孩子好打架的套路不仅仅适合大众，也很适合哈弗H6，老款在售车型蓝标红标以及特别版，1.5T/2.0T不同动力总成，不同配置多达几十款，只要你有想法，哈弗H6基本都能满足，而且车型尺寸数据可能不是最有优势的，但空间利用合理，内部空间充裕，外观大气，气场十足，这么多年没出过什么大的丑闻风波和故障缺陷，经过了充分市场验证，除了油耗略高一点，整体表现均衡，而油耗对这款SUV来说也在接受范围之内，能火这么多年并不意外。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1-11月销量最高的十款车，3款国产上榜，五菱宏光才排第八

从3月份开始，各行各业都逐步恢复了正轨，我们汽车行业也是如此，这不在昨天乘联会就公布出了2020年3月份国内的SUV销量榜，从其公布的具体数据中也不难看出国内的SUV销量在经过2月份的“大落”后在3月份又呈现出了“大起”的趋势，那么排在前十的具体的哪些车型呢？我们一起来看看。

第一名：哈弗H6

3月份销量：19091台

哈弗H6作为国产紧凑型SUV中的标杆车型，多年来都是国内SUV销量榜前十名中的常青树，并且能够长期稳坐第一的位置而不被打败，所以在3月份这款车又一次夺得了销量榜的桂冠这也是在很多人意料之中的。

第二名：长安CS75

3月份销量：17583台

在众多的国产紧凑型SUV中，长安CS75可以算是一款比较老牌的车型了，这款车凭借着各方面都比较不错的表现以及亲民的售价长期以来都受到了众多消费者的追捧，在去年长安CS75还推出了一个表现更为出色的PLUS版本，所以销量能够变得更加出色也不足为奇。

第三名：比亚迪宋

3月份销量：14444台

和第二名的长安CS75一样，比亚迪宋现在在售的也有两个版本车型，其一就是宋，而其二是宋PRO，“双管齐下”的销售策略也使得这款车的销量得到了大幅度的提升。

第四名：吉利博越

3月份销量：13746台

博越可以说是吉利品牌的一款“得力之作”了，这款车刚推出时整体的实力在同级车型中确实能够处在非常靠前的位置，所以有实力就不愁没销量，曾经博越的销量都做到几近与哈弗H6齐平的状态，只不过现在博越低配车型开始搭载三缸发动机了，这就显得有些逆大势而为的意思了。

第五名：长安欧尚X7

3月份销量：11677台

长安欧尚X7可以算是一款“黑马”车型了，这款车是在去年11月份才上市的一款新车，而它能够在短短几个月的时间内就进入到销量榜前五名这也足以证明这款车的综合实力是非常出色的。

第六名：大众探岳

3月份销量：10272台

前五名都是我们自主品牌的车型，而第六名终于出现了一款合资车，大众探岳作为途观L的兄弟车型从推出开始销量表现就比较出色了，而此次能够取得第六名的成绩也算是销量表现得比较稳定了。

第七名：长安CS35

3月份销量：10033台

与大哥车型长安XC75一样，长安CS35也使用了“双管齐下”的销售策略，长安CS35目前在售的有普通版以及PLUS两个版本，所以总的销量是两款车加起来的销量，因此这款车能够进入销量榜前十也是比较正常的。

第八名：奔驰GLC

3月份销量：9210台

奔驰GLC是本次进入销量榜前十的十款车型中唯一的一款豪华品牌旗下的车型，并且奔驰GLC作为一款起售价近40万的车型来说能够取得如此出色的销量表现还是比较少见的。

第九名：丰田RAV4

3月份销量：8912台

丰田RAV4也就是荣放这款车作为丰田旗下在售时间较长的一款车型一直以来的销量表现也都是比较不错的，而现款的丰田RAV4经过全新的改款后整体的产品竞争力也提升了不少，因此取得更加出色的销量表现也是很正常的。

第十名：本田CR-V

3月份销量：8581台

本田CR-V也是国内SUV销量榜中的一棵常青树，从以往的销量成绩来看这款车一般都能够处在第五名左右，但是在3月本田CR-V仅取得了第十名的成绩，这倒是挺出乎意外的。

综上所述就是2020年3月份国内SUV销量前十名的一些介绍了，总的看下来前十名中国产车占了6成，而合资车只占了4成，从数据中也不难看出现在国产品牌的SUV车型已越来越受消费者欢迎了。

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临近年底又到了各种总结的时候了，车市自然也少不了总结，今年谁卖的最好？谁表现差点？榜单常客有哪款新面孔，又少了谁？这些都不会缺席，今天我们就盘点一下，截止到11月，国内车市销量最高的十款车。大众占了三款，还有三款国产车，?哈弗H6只排第四。

日产轩逸?1-11月累计销量：478080辆

从目前的累计销量数据来看，日产轩逸应该是稳坐今年的销量冠军，而且是各个意义上的，合资车型、轿车榜单以及整个车市，三个冠军将由轩逸包揽。朗逸目前就查出了7万多的数据，照两者这个差距来看，轩逸破50万年销量大关没问题，朗逸能不能过45都有悬念。

大众朗逸?1-11月累计销量：400393辆

虽然无缘冠军宝座，但是朗逸的亚军还是很稳的，目前和第三位的卡罗拉有8万左右的差距，临近年底，卡罗拉降幅有轻微收窄，不排除两者的差距会进一步拉大。目前朗逸不敌轩逸，其实表现也在情理之中，毕竟轩逸刚完成换代不久，产品生命周期更有优势，而且空间和舒适度都要超过朗逸，更对家用受众群体需求。

丰田卡罗拉?1-11月累计销量：319680辆

换代的卡罗拉产品力大涨，从各个方位来看都要远超同级别车型，不管是主被动配置搭载，还是产品力的提升。唯一的遗憾就是价格太高，尤其是和竞品相比，卡罗拉起售价和实际成交价格都要更高一些，终端降幅也不超万元，但即便如此还能保证这个数据，也能证明卡罗拉的口碑和实力备受认可。

哈弗H6?1-11月累计销量：309846辆

哈弗H6虽然前11个月累计销量没能跻身前三，但是从目前的趋势和卡罗拉之间的差距来看，哈弗H6年底跻身榜单前三很有希望。目前第二代改款车型和第三代换代新品同堂销售，为哈弗H6注入了不少活力，月销量重回5万多的水平，在12月如果能够保持这个数据，有很大的希望反超卡罗拉，拭目以待吧！

大众宝来1-11月累计销量：300565辆

宝来的成功主要离不开和朗逸的配合，通过略低的定位和售价，以及终端的降幅拉开差距，形成错位竞争，更年轻化的设计以及定位，让宝来也有着固定的受众，相比朗逸可能略逊色低调，但是在大众产品线中，是第二畅销的车型。

大众速腾1-11月累计销量：272887辆

在A+级别细分市场，速腾的地位还是非常稳固的，至少至今难以取代，主要是和空间以及颜值和口碑有密不可分的关联。空间明显领先A级车，后排头部和腿部表现充裕，对家庭用车来说也能够满足，而且全新速腾外观设计大气，更有质感和档次感，看着就很贵，再加上累销多年，口碑和保值率影响，畅销并不意外。

别克英朗1-11月累计销量：270094辆

2020年对英朗来说，是翻身的一年，虽然四缸车型重启有点晚，但是好饭不怕晚，重启了四缸英朗的销量也重新焕发了生机，连续好几个月重回3万大关，而且排名有明显提升，环比同比也有显著增长，当然也离不开终端近5万的降幅的贡献，价格优势转变为产品力优势。

五菱宏光1-11月累计销量：250525辆

曾几何时五菱宏光才是销量最高的产品，但是在2020年，车市遇冷，MPV受影响最为明显，就连金九银十都没能拯救五菱宏光下滑的趋势，好在瘦死的骆驼也比马大，五菱宏光还能跻身销量TOP前十，排名第八，但是和往年巅峰时期相比，下滑还是很明显的。好在五菱有了MINI?EV以及凯捷等新品助力，分散了五菱宏光的销量重担。

长安CS75?1-11月累计销量：238156辆

2020年对长安CS75来说是高光的一年，有了CS75?PLUS车型的助力，销量和排名直线上涨，目前已经成了除哈弗H6之外最受欢迎的国产SUV，动不动就跻身榜单前二，实现了质的蜕变，也让消费者看到了国产车的诚意和进步，为榜单国产车阵营添砖加瓦。

本田思域1-11月累计销量：213267辆

本田思域没什么好说的，从十代思域刚上市就备受关注，到近两年开始走量，成为爆款，靠得就是运动家轿的定位，在目前的细分市场中，没有思域的对手，不管是新车菲斯塔，还是老将高尔夫、福克斯，都没办法撼动它的地位，思域也靠着不断的改款更新，更贴合市场热点，始终保持畅销。

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有关“国产车和合资车总销量”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！