网上有关“国产车大品牌价格”话题很是火热，小编也是针对国产车大品牌价格寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
“预算就10万左右，到底选什么车？”这是一个相对两级分化的问题。一部份人认为去选择合资小型车，是保证品质的选择；而另一部分人认为这个价位选择一款自主车型，不仅可以上升到紧凑型车，而且配置也要赶超合资品牌，这才是最具性价比的选择。
当然，随着自主品牌的崛起，选择国产车型的呼声越来越高，同时在10万左右的车型中，自主品牌中不乏一些具有不错产品实力的车型，今天就为大家推荐三款10万左右级别的国产好车。
奕炫MAX
这是一款还处于预售阶段的东风轿车，尺寸已经达到了中型车的级别，而预售价仅为9.79-11.59万，在级别上就已经赶超了同价位的其他车型。
优点：
1.马赫动力的1.5T发动机在动力输出上表现顺畅，初段加速柔和，突兀感不明显
2.双离合变速箱换挡还算积极，底盘相对来说比较的舒适
3.空间较大
4.油耗相对较低
缺点：
1.急停急走状态下，这套格特拉克的7速湿式双离合变速箱还是有轻微的顿挫
2.加速状态下发动机噪音比较的明显
总结：这是一款在驾驶上有着不错感受的中型车，价格仅需要紧凑车的价格，选择舒适代步为主的用户不妨去看一下这款动力还算不错的自主车型。
哈弗H6
作为常年的销量冠军，哈弗H6的算得上这个价位里必然要推荐的一款SUV车型，目前新老款同时在售，1.5T版本的价格区间为9.89-13.6万，从性价比角度来说，还是比较高的。
优点：
1.整体尺寸比较大，空间有着不错的表现
2.座椅很大很柔软
3.二手车市场保有量较大，保值率相对不错
缺点：
1.刹车有些过于灵敏
2.发动机噪音有些明显
总结：哈弗H6对于大多数用户来说，是一款超预期的紧凑型SUV，也就是以相对低的价格买到了很多比较超值的配置。
秦Pro
作为一款换了全新家族设计语言的车型，单从大街上的能见度上就能看出，这样一款外观漂亮紧凑型轿车，起售价仅为7.98万。
优点：
1.使用了家族最新的设计语言，外观比较的抢眼
2.车机系统可玩性比较高
3.底盘质感相对不错
缺点：
1.低配缺少头部侧气囊
2.发动机动力参数不太抢眼
3.内饰质感稍有些廉价
总结：在中低端车型中，用户对于比亚迪的好感度要远超其他车型，同时从汉、唐等系列的销量中也看得出，比亚迪旗下的产品目前拥有着不错的产品竞争力。
不难看出，尽管预算不高，10万左右的价格但还是能够买到不少极具性价比的车型，并且自主品牌车型在驾驶感受上的提升也是有目共睹的，购买一款国产车将是一个比较明智的选择。
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搭载3.0T发动机的国产车，仅此四款，谁才是真正的“国货之光”？
现在人们对于汽车的要求越来越多，而国内汽车市场上也充斥着各个国家的汽车产品。在汽车市场当中，日系车占据了很重要的地位，但是由于一些原因，国人对于日系车并不是那么感冒，那么对于不想买日系车的朋友来说，30万左右该选什么车呢？今天就用实力说话，给大家推荐两款国产车，话说开这两款国产车或许会让你更加有面子。
第一款就是红旗汽车的首款SUV——红旗HS5，近几年来，红旗汽车也是不断在做出改变，推出的多款汽车都是叫好又卖座，而红旗HS5就是红旗针对于现在越来越火爆的SUV市场所推出的新款车型。在外观上，可以清晰的看到红旗HS5采用的是家族式设计风格，直瀑式前格栅搭配着银色竖条式镀铬，给人的直观感受就是十分的具有冲击感。融入了LED光源的大灯组让整个前脸更加犀利，车身的贯穿式腰线搭配简洁式的线条，在彰显汽车沉稳元素的情况下，也显得更加时尚和运动，在外观颜值方面是一改往日给人的古板风格的。
在动力系统方面，红旗HS5搭配着最大功率为165kW的2.0T涡轮增压发动机，并且匹配爱信6AT手自一体变速箱，爱信变速箱与这款发动机的匹配非常默契，换挡逻辑清晰，平顺性表现出众。操控性表现不错，带来更多的驾驶乐趣。在内饰上，红旗HS5采用的是红旗一直以来比较注重的庄重感和精致感设计思路，而且还搭载了市面上比较流行的各种功能性配置，比如电子变速杆和旋转按钮等，让这款车更具高端范儿。
至于只为关心的价格方面，红旗HS5的市场定价可谓是十分的亲民，厂商指导价为18.38万到24.98万元之间，完全是工薪阶层所能接受得了的。这也从侧面证明了，现在红旗是真真正正放低了身段来造车，这也给很多老牌车企带来了新的启示。
第二款就是前不久推出新款哈弗H9，作为哈弗系列车型中的代表作。在外观方面，哈弗H9采用的依然是家族式设计风格，前脸外观十分的硬朗霸气，而且辨识度特别高。相较于之前的产品，新款哈弗H9时尚和年轻元素更多，所以更加吸引了年轻用户群体的关注。
在动力系统方面，哈弗H9搭载的是型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机与采埃孚8AT变速箱组成的动力系统，不仅能够给汽车提供强大的动力输出，而且在操控上也更加的顺畅。在越野配置上，哈弗H9可谓是极其强大，低速越野巡航和坦克转弯以及前中后差速锁的设计，可谓是十分抢眼。不管是应对湿滑泥泞路况还是沙地高坡，都可以轻松应对。而且哈弗H9搭载了全新一代的车联网系统，配备在线媒体娱乐、OTA在线升级、双向WIFI等等。使得消费者能够感受到更加舒适的驾驶体验。
至于价位方面，哈弗H9的厂商指导价格是20.98万到27.28万元之间，相对于汽车本身强大的功能性配置，这样的价格简直是十分亲民。所以对于手头预算一般的消费者来说，哈弗H9绝对是十分不错的选择。总而言之，现在随着国产车品牌的不断发力，和其他品牌车企的差距也在逐渐缩小，甚至有些方面实现了超越。，如果不是十分喜欢日系车的话，那么这两款车是十分不错的选择。
最近，北京越野2020款BJ80正式亮相，新车最大的亮点就是换装了一台3.0T?发动机。要知道，像3.0T这样大排量的发动机，通常只能在一些外资豪华车型上才能见到，例如奥迪A6L、宝马X5、奔驰S级、保时捷卡宴等。
而在自主阵营里，受限于品牌价值、研发技术等因素，确实很少有车型搭载3.0T。所以一般能上这种发动机的国产车，非富即贵，更常被称作是“国货之光”。疆哥好奇去查了一下，发现搭载3.0T发动机（汽油）的国产车，仅有四款。?都有谁呢？今天一起来看一下。
1、北京BJ80
发动机：3.0T?V6涡轮增压
指导售价：待公布
首先就是素有“平民大G”之称的北京BJ80，它即将推出的2020款车型搭载了一台3.0T?V6发动机。该发动机最大马力280Ps，最大扭矩420Nm，匹配的是8速手自一体变速箱，相比于现款的2.3T+6AT，动力性能上有了很大的提升。
此外，作为一款硬派越野SUV，3.0T的加持也让BJ80在哈弗H9、牧马这类只有2.0T排量的竞争对手面前，更有优势。值得一提的是，这款3.0T发动机并非自家研发打造，而是由菱特动力生产。
菱特是谁？经查询得知，这款发动机其实与五菱有关系，因为柳州五菱汽车工业有限公司旗下全资子公司叫做柳州五菱柳机动力公司，而这家公司正是菱特动力的控股方。当然，官方也还没具体披露，大家就自己细品吧。
价格方面，参考现款29.8-39.8万的官方售价，搭载了更大排量的新款BJ80售价或将突破40万。不过要知道的是，现款车型去年的累计销量也不过568辆，这3.0T新车型，前景预计也不会太好。
2、北京BJ90
发动机：3.0T?V6涡轮增压
指导售价：98.8-128.8万
你以为40万的国产车已经很贵了，那是你还没看过BJ90，作为一款全尺寸的豪华国产SUV，官方给出的指导售价是98.8-128.8万，比起奥迪Q8（76.88-101.88万）这样的旗舰还要贵，可以说是刷新了很多国人的认知。
实际上，北京BJ90就是一台国产“奔驰”，它基于老款的奔驰GLS400打造而来，外观经过重新设计，内饰进行一定改动，核心的三大件则照搬，例如发动机搭载的就是奔驰原配的3.0T?V6和4.0T?V8。
这两款发动机的最大马力分别可以达到333Ps和422Ps，峰值扭矩分别为480Nm和600Nm。当你打开发动机盖，还能看到醒目的奔驰三星标，给足你“面子”?。
值得一提的是，现款奔驰GLS的指导售价也不过103.8-126.8万，你说有这钱，谁会去买披上北京汽车外衣的“国产奔驰”，所以销量自然是一塌糊涂。不过据了解，BJ90的产品定位主要面向政府采购。
奔驰GLS
3、红旗HS7
发动机：3.0T?V6机械增压
指导售价：34.98-45.98万
前面所说的两款国产车，它们搭载的3.0T发动机都不是自主研发的，而现在说的这款红旗HS7，作为红旗SUV的旗舰之作，它搭载3.0T?V6机械增压发动机从诞生之初，就一直被官方被强调是“自主研发”的。
这一台内部型号为CA6G的3.0T发动机，其最大马力337Ps，峰值扭矩445Nm，百公里加速可以做到7.8秒，整体性能还是相当不错的。不过，围绕这款3.0T究竟是不是一汽自主研发的，至今还留有争议。
而作为旗舰车型，红旗HS7目前全系均搭载3.0T+8AT，动力没得说，但34.98-45.98万的售价确实有些高。它也没能逃过花瓶的命，月均销量只有几百台。而今年，为了兼顾市场，红旗HS7还会新增2.0T机型，届时预计售价会有大幅下调。
红旗HS7?2.0T申报图
4、红旗H9
发动机：3.0T?V6机械增压
指导售价：待公布
作为红旗今年重点宣传的旗舰车型，H9已经预热了好一段时间，它也将在7月10日迎来正式上市。动力方面，红旗H9将搭载3.0?T?V6和2.0T?+48V轻混两种动力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱，而3.0T其实就是红旗HS7同款。
目前大家最关心的其实是它的售价，此前有消息称它的3.0T车型预售价是35万起，这个价位显然触及到豪华品牌的大佬们，例如奥迪A6L、宝马5系等。虽说红旗H9各方面可圈可点，但是考虑到品牌影响力以及市场受众，挑战还是很大的。
而且考虑咱们前面所提到的三款搭载3.0T的国产车，都只是雷声大雨点小，实际表现确实不是那么理想，不知道红旗H9能否打破这一魔咒呢？
写在最后
看完上面的介绍你会发现，有3.0T产品的其实只有北京越野和红旗两个品牌，而敢对外宣称是自主研发的只有红旗一家，由此可见自主阵营在大排量发动机研发方面的缺失。
在疆哥看来，国产车很少有大排量的发动机，除了受限于技术和资金的因素外，更重要的是国产车型普遍缺乏品牌溢价，就连红旗HS7这样的大户人家，也hold不住。据说长城也有3.0T发动机，但是直到现在也没量产，或许就是出于这方面的考虑。
当然，现在小排量和新能源才是大趋势，像3.0T这种大排量已经不是什么主流了，所以有没有，或许也不是那么重要了。但也有一些网友认为，大排量动力才能称得上旗舰和性能，是技术实力的一种体现。因此，最后疆哥想留一个话题让大伙讨论，大家觉得国产品牌还有没有必要去研发大排量发动机呢？
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关于“国产车大品牌价格”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
