五菱宏光最新款

什么样的车能称为“神车”呢？全球总销量超过4700万台的丰田卡罗拉完全称得上；上市至今一直雄踞国产SUV榜单的长城哈弗H6也算一辆；说完了轿车，SUV的代表。那今天就来聊一聊微面界的“神车”，它就是上汽通用出品的五菱宏光，相信这款车大家都不陌生了，能装能拉，还能漂移，被赋予“秋名山神车”的称号，关键它的价格还便宜，最高峰的单月销量达到了8万+，要知道大众朗逸这台销量王单月最高也不过6万辆而已，可见五菱宏光这台“销量神话”成绩多么亮眼。

曾经某个平台有个段子，说道“可以惹开宝马的，但不能惹到开五菱宏光的，因为你永远不知道五菱宏光能出来多少个人”。而国产的长安欧尚X7曾经做过一期节目，全车实测可同时装下40位美女，凸显这台车的装载性。当然，本文只是举案例阐述而已，实际的日常用车行驶，广大网友还是要按照交通规则来驾车载客，请勿产生“路怒症”。

2019年9月30号，五菱宏光plus在上汽通用五菱青岛工厂下线，于2019年10月份正式上市，价格意外，新车售价区间为6.48-7.98万元，这是五菱宏光的升级版，2米8超长轴距，1米84超宽体车身，超宽横向空间，舒适又能装。可以说已经比长安欧尚X7更能装了，除了空间表现力强大，还提供2、5、7、8四种座椅布局供消费者选择，根据需求随意组合，充分利用车内空间。此外，2座封窗版超大后备箱容积，容积高达4102L，商用物流都很实在，车内功能储物空间也超过21处。

除了空间加大加长外，五菱宏光plus在前脸设计上，好像是做了“整容“手术一般，带来了非常明显的变化，新加入的这种连体式的中网，在内部配备上黑色饰板，加上横贯式日行灯的点缀，这种造型彻底颠覆了旧款车廉价的感觉，前脸和尾部酷似凯迪拉克XT6，尾部车顶采用时下流行的悬浮式设计，侧面平直的腰线使得整车更加硬朗，让这款车在视觉效果上也拥有了更突出表现。新车装备轮胎尺寸为205/65?R16，大轮毂，宽胎面，高速能防抖。

动力性能方面，坚持前置后驱的驱动方式，与摩缇马帝联合调教，操控性更上一层，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配6速手动高齿比变速箱，提速迅猛的同时能减少动力损失，最大功率能爆发108kw147马力输出?以及250牛米大扭矩，百公里实测综合油耗为7.3L。

内饰部分，豪华版搭载8英寸液晶触摸显示屏清晰度不错，支持手机映射车载互联功能，能够同步支持安卓和苹果系统。基础标配有：EPS电子随速转向助力，全系标配了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测、遥控钥匙等。

目前，五菱品牌销量超1400万，五菱宏光保有量超过456万辆，世界范围超过3000家服务网点，五菱宏光拥有家喻户晓的“国民神车”称号。可以说五菱汽车是一辆国民汽车发展的历史，也是中国经济发展的一个缩影。成为了不少车主信赖的创业伙伴，而五菱宏光plus作为五菱宏光的全面升级版，强势来袭，不少车友在论坛帖子下留言道?五菱宏光plus有望将续写销量神话。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光PLUS怎么样，能否延续五菱宏光的销量神话？

2.88万元起步，顶配车型只需3.88万元，五菱?宏光MINI?EV甚至比杂牌“老头乐”还便宜，但它却师出名门，可以上正规牌照，可以合法上路，整车驾控也很“靠谱”。

主持人丨AutoR智驾?金山

摄影/后期丨AutoR智驾?YCC

提到五菱宏光MINI?EV，要先从它的价格说起。

五菱宏光MINI?EV共有3款车型，入门版2.88万元，中配车型3.28万元，顶配也只需3.88万元。因此，它成为了当前电动车市场中最便宜的车型，甚至比很多俗称“老头乐”的杂牌电动车还便宜。

*驭电实验室之试驾五菱宏光MINI?EV

这个价格如果放在一个新生品牌上，恐怕大多数人都会对新车的整体素质感到担忧了。毕竟在智能手机都卖到1万元的时代，花3万元买一辆最新款的电动汽车，确实有点难以置信。

不过，这件事发生在五菱宏光身上，却让人放心了不少。这个常年占据乘用车销量冠军的品牌，在低端车型市场有着别人难以企及的实力、经验和成就，他们推出的产品应该会比较“靠谱”。

更何况，五菱宏光MINI?EV还打出了“人民的代步车”的口号，配合着“人民需要什么，五菱就造什么”的营销主题，五菱宏光MINI?EV的关注度一路走高。

于是，五菱宏光MINI?EV究竟靠不靠谱，成为智驾君试驾这款新车时最关心的问题。

五菱宏光MINI?EV的车身尺寸为长2917mm、宽1493mm、高1621mm，轴距为1940mm，身材虽然娇小，座舱空间却比想象得要大。这主要是因为电动车没有硕大的发动机，动力电池也布置在底盘位置，因此座舱空间可以最大限度地用于乘员。

后排座椅的空间性相对小一些，两个成年人坐进去有点局促，但五菱宏光MINI?EV的定位就是短途通勤车型，坐满4个人的几率不高，也不可能跑太远的距离。因此，五菱宏光MINI?EV的空间已经足够满足它的使用场景。

五菱宏光MINI?EV的驾驶台十分靠前，前排乘客的腿部空间很充裕。中控台材质都是硬质塑料，但制造工艺足够细腻，设计也偏向于年轻化，并不会给人带来廉价的感觉。

更加重要的是，虽然身价只有3万元左右，但座舱内没有任何异味，可见五菱宏光对MINI?EV的制造是足够用心的。

在动力方面，五菱宏光MINI?EV搭载一台永磁同步电机，最大功率为20kW，峰值扭矩为85Nm。这个数据看似很低，但用在娇小的车身上完全够用，在中低速行驶状态下，动力性能的体验感受真的不比智驾君的1.5L自吸发动机POLO?Plus差。

而最令智驾君吃惊的是，五菱宏光MINI?EV的驾控感受也足够严谨，没有因为低价而出现松垮的感觉，底盘有着较强的韧性，开起来整体感优异。相比智驾君之前开过的知豆、众泰E200等同级车型，五菱宏光MINI?EV的驾控感受是最好的，而且是明显好了很多，这让五菱宏光MINI?EV显得有点物超所值。

至于续航能力，五菱宏光MINI?EV中低配车型的储电量为9.3kWh，顶配车型为13.9kWh，工信部综合续航里程为120km和170km，属于典型的短途通勤电动车。

智驾君试驾的顶配版在拿到车的时候电量为97%，仪表显示可以续航164km，车辆总里程表数据为1567km。在试驾了两天之后，仪表显示电量还剩59%，还可续航94km，车辆总里程表数据为1635km。

从剩余续航的数据上算出两天内的行驶里程为70km，而总里程表上的里程差值为68km，二者之间的误差几乎可以忽略不计。可见，五菱宏光MINI?EV的续航能力是可靠的，日常驾驶完全值得信赖。

当然，这样的好成绩也与当前的季节有关，北京正值秋季，气温在10-20℃左右，正是动力电池最“舒服”的温度，行车也不用开空调。如果在盛夏或者隆冬季节，其续航能力则会受到一定影响。

不过，五菱宏光MINI?EV的锂电池通过了IP68等级防尘防水标准，低温预加热功能据称也能令冬季续航不打折。其表现究竟如何，还需等到冬天再做测试了。

在安全配置上，五菱宏光MINI?EV既有优点，也有缺憾。

优点在于全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达，笼式车身骨架设计安全性高，整个车身高强度钢的使用比例也达到了57%以上。

缺憾在于全系没有搭载安全气囊，也没有后防撞梁。这意味着五菱宏光MINI?EV在驾驶时需要更加谨慎，要尽量避免碰撞，尤其是高速碰撞。作为一款短途通勤微型电动车，它的确不适合长时间在城市环路、封闭式快速路等车速较高的路况下行驶，穿梭在大街小巷才是它的主要用车场景。

五菱宏光MINI?EV是在今年7月才刚刚上市的，但上市当月就销售了7300多辆，8月突破了1.5万辆，9月则超过了2万辆。如此之快的销量上升，让五菱宏光MINI?EV成为全球最快月销破万的新能源车。

从销量上看，五菱宏光MINI?EV的确拿捏准了市场定位，满足了很多消费者对于入门级电动车的消费需求。而微型电动车市场也因为五菱宏光MINI?EV的推出又重新活跃了起来，这种价格低廉、实力过硬的车型也对新能源车实现普及大有裨益。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光一直有着“神车”的称号，在国内大街小巷都可以看到他的身影，有着超大的空间、皮实耐用等特点，拉人载货都不在话下，并且养一辆也不贵，受到了许多消费者的广泛认可。销量常年位居销量第一名的位置。而加长版的五菱宏光PLUS来了，还是你的菜吗？

新款五菱宏光PLUS售价区间6.48－7.98万之间，最低配车型近5.98万起，有2/5/7/8座车型可以选择。

外观方面造型依然延续了老款的风格，车头变得更加方正硬朗，前脸采用了贯穿式的中网与大灯融为一体，搭配镀铬条装饰显得非常精致，左右两侧直瀑式的雾灯非常别致，颇有几分SUV的既视感。车身侧面简洁硬朗，A、B、C、D柱进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果，尾部方正高大，依然是简洁的风格。

内饰方面整体造型更加年轻时尚，中控台采用大块皮革包裹，搭配缝线处理看上去档次感十足，中控采用了一大块的液晶显示，实体按键基本都被触控按键取代，看上去非常的简洁大方。

空间方面，五菱宏光PLUS车身尺寸分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，车内空间相比老款有了明显的提升，后备箱空间也是非常大，搭载大件物品也是非常轻松。放倒后排可以最大可以达到2996L的空间，放12个24寸的箱子也是绰绰有余，实用性在同级别里可以说是数一数二的。

动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡手动变速箱，动力表现非常不错，日常使用非常的轻快。底盘方面采用了前置后驱布局，搭配前麦弗逊后螺旋式弹簧五连杆非独立悬挂，底盘质感扎实稳重，由于后驱的布局操控性能非常突出，偶尔还可以漂移一下。

总得来说五菱宏光PLUS实力依然很强，相比老款各方面都有了明显提升，性价比非常高，能否延续五菱宏光的销量神话呢，从产品来看非常具有爆款的潜质，在同级别里竞争力非常突出。

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