适合跑工地的国产车

好久没有发帖子了，最近车也没怎么开所以发的比较少，今天刚出去玩了一趟，突发奇想想写点什么东西，一是记录一下我的用车生活，二是给大家一个自己对于这辆车的见解和意见，话不多说进入正题！?关于长城炮这辆车呢，我已经到手三个月的时间了，20年一月底提的车，由于顶配车型太火爆了导致定车周期为一个半月，有可能很多人都会想为什么一辆皮卡车，而且还是流水线批量生产的车会这么火爆的导致定车周期这么长，首先我个人认为长城炮是我们国产车中尺寸最大的车型，再加上外观的大气显得整辆车尤为的霸气，其次长城炮的乘用版是我国首次把钢板弹簧换成螺旋弹簧加双连杆的设计，在此我先纠正一个错误在之前的文章中我提到过长城炮的后悬挂是独立悬挂，在这里呢跟大家说声抱歉！由于我的失误给大家带来了理论上的错误偏差，这辆长城炮的后桥为整体桥式的非独立悬挂外加了两根防倾杆，不过我个人认为即使它不是独立悬挂，单凭把压片弹簧改为了螺旋弹簧这件事情还是非常值得一说的，这样的改进大大的增加了一辆皮卡车型的舒适感，也不愧对长城公司专门为乘用类型的皮卡车型做的改进，不过建议大家一定要分清自己的需要，如果是经常跑工地拉货的话还是建议大家选择长城炮的商用版本，因为乘用版本的改进使得乘用版的载货能力会远远小于商用版的载货能力，因为它毕竟主打的是乘用车嘛。建议大家一定要仔细阅读文章，给我们想要购买的车友一个衷心的建议！！！?下面给大家附上几张吧

出去玩之前先洗个车

这霸气的前脸大嘴设计的确实很棒

如果让你变成一个人你会是谁呢

这完美的身材比例真的很让人心动呢

后翘的大臀

这是没洗的样子一会看对比吧

两个人洗一辆车有点奢侈哦

车门全部敞开你是想迫不及待带我出去玩了吗

这个梯子确实是非常值得一说的配置呀

内饰清洗开始了

最后一步检查细节呢

黑化以后的轮毂确实很棒很协调

洗车师傅眼尖发现了不知道什么时候蹭的一下，帮我处理一下

来到一处新修的公园再来点照片

我这黑化尾灯也是很有气势的啊

大翘臀硬派腰线有什么理由不去选择它呢

感觉装了挡泥板有点掉档次，但是为了保护门槛的漆我还是装上了

45度照片的完美比例

只看正脸的话谁知道这是个皮卡呢

下压的前头感觉有点像轿车为了降低风阻专门弄的呢

能带你去诗和远方的皮卡车呀

老当益壮，九年老车比亚迪F3修整后满血复活

预算六万块想买二手的suv，买什么牌子比较好？看完就明白了！

能够在工地里胜任工作的肯定要有四驱系统，而且最好带大梁，离地间隙还不能太低，然后还得符合您的六万元预算。符合这些条件的车就可以买了！

六万元的预算高大上的车就不能再看了，比较务实的选择可以看看长城的哈弗H5，哈弗H5生产时间很长了，保有量相当的大。这款车目前2012或是2013年上牌的四驱手动挡大体上在六万多元。零部件充足、维修容易，大梁、低四的出现，让这款车比较适合工地上使用。有条件的话，可以看看柴油版，扭矩和油耗更加出色。价格相对便宜的是2.4汽油四驱版，具体哪一款就得看车况以及号牌政策了。

如果车况好的话，可以再看看帕拉丁?(?参数?|?询价?|??)?，这款车的发动机质量和油耗相当不错，但是新车售价居高不下，所以六万多块钱的二手帕拉丁上牌年限要老一些。如果能够找到车况好的二手帕拉丁，它的综合性能还是比较出色的。只不过大部分二手帕拉丁都经历了玩家的手，所以保有量不大的前提下，要想选出一辆精品车况的二手帕拉丁需要一些时间！

如果比较看重乘坐舒适性的话，北京现代的途胜是个不错的选择，2010年上牌的途胜手动挡四驱版本目前的报价在六万元左右，维修便宜而且后排空间够用，虽然没有大梁和低四，但是公路行驶要好一些，特别是后排舒适性比上面两款强一些。如果工地的路况不是那么严峻的话，途胜要舒服一些。至于面的衍生出来的各种SUV就不推荐购买了，其性能和面的区别不大。

用车感受：

最满意空间大，动力是自然吸气稳定，外观也挺满意。

最不满意内饰没有大屏，安全气囊少，地盘可能还是有点低。

空间175左右，后排巧二郎腿没问题，前排更不用说了

动力动力在60之内加速还是可以的，后程有些吃力，毕竟一吨四多的车

操控还可以，毕竟家用车

舒适性座椅舒适性不错的，乘坐空间也特别大，隔音就很一般，有沙子的路面上，轮胎位置声音特别大

外观喜欢喜欢喜欢，后面饱满，旅行车，一直的梦想！还清贷款就开杰德去旅行！旅行不辜负这个称号

内饰4个门的扶手都是真皮的这点很好，没什么不满意的

性价比他的优点是你刚好需要的，他的缺点是你能接受的，这样就可以了

最满意中意,不中意就不会选了

最不满意我感觉油耗比我预想的要高，可能是天冷和新车的原因吧

空间宽敞,后排坐三个大人不拥挤。

动力动力我们也感觉不出来，反正我们觉得够用呀，不会说太迟钝。

操控悬挂感觉有点硬，方向盘手感很好，车有点长

油耗天天上班跑县道不怎么塞车，假期一家大小到处去吃喝玩，有时市区油耗表显只有6.2，太完美了

舒适性我的是真皮版,座椅包裹很舒服,很舒服,后排空间也很大。

外观外观仁者见仁智者见智，我也是有时候看着好看，有时候看着有点不好看。

内饰内饰不错，不过门的内侧塑料有点软

性价比性价比还是很不错,毕竟价格摆在那

不吹不黑，蓝鸟用车心得以及车内小改装分享

首先给大家说一下，我这是一篇换胎作业贴，介绍一下主角——我的2011年比亚迪F3，当年是需要跑工地，所以买了一台便宜性价比还不错的国产车，当年的比亚迪F3算是比亚迪品牌，甚至是国产品牌销量中的中流砥柱，后来我也开过比亚迪其它的车，这八九年国产汽车的变化真的是太大了，这台F3给我最大的感觉就是它就是一台板车，没什么太强的空间舒适度和底盘舒适度，但是就是皮实，除了因为零件老化需要更换零件以外，没有出现过发动机活动等大问题，电气零件也没有说无缘无故损坏，可能是不像现在的车配置那么高各种线路按钮比较多，这种简单的配置低的车反而还要耐造一些。当年这台车陪我征战过很多地方，期间我也早已经买了一台普拉多接着陪我跑工地，所以这台车有一段时间是给手下的工人同事开的，年前因为这套原厂胎已经超过八年了，所以现在需要直接换掉了，主要是这台车我也很久没开过了，手下的人不会惦记着去换胎的事情，谁也不想花自己的钱，还是那天在工地上我看到这胎已经老化成这样子了，而且每天还要走工地烂路，这怎么行！

选胎：关于选胎，我没有花太多的时间，毕竟想到大部分时间都不是我在开，但是呢我计划换胎后就用它跑长途，去比较远的工地了，反正F3都已经迟暮之年了，能开到什么地步到什么地步了吧，所以还是选择耐磨性比较好的轮胎吧，在百度上胡乱搜索一通，看了十几篇文章，最后推荐第一名都是一款叫“小磨王”的轮胎，一个大家都在说好的大品牌产品，基本上可以放心买了，买胎我也没花什么功夫，米其林官方京东商城上直接下单，没几天就到了，电子商务让现在的消费越来越透明、越来越便利了。

看看之前的韩泰轮胎，已经老化地不成样子了，真不知道手下的兄弟们怎么能忍，也不和我说，真出了事儿还是很危险的。这里要和大家说下一般轮胎到了5,6年差不多就该换了，还是安全更重要。

换胎作业开始，过程我就不多赘述了，总之一句话，辛苦换胎师傅了，换胎比我想象中的要费时间一些。

要和旧胎说再见了！！

依照规矩，依然要把动平衡安排上，换完胎后必须要做一做动平衡，因为由于新换的轮胎制造的原因，轮胎和就轮胎在整体各部分的质量分布上不可能太平均，高速行驶时就可能出现车身抖动的现象。情况严重的影响驾乘体验，情节严重的可能会因为车轮胎摆动，失去控制啊，造成交通事故。因此更换完轮胎以后，车辆动平衡是必须做的，四轮定位可以根据车况实际情况如果没有发现直线跑不直的现象就暂时不需要做四轮定位，目前为止我感觉它还是不需要做四轮定位的（PS：又是一笔额外的开支）。

车辆篇：我觉得当时我肯定是脑子不想事才会去买一台轿车跑工地，如果大家现在工地用车的话，然后预算不太多，我其实还是建议买皮卡就行。?1.5L自吸动力肉，很多坡很难上的，不过因为我提了要求，所以车里面一直保持这干净整洁，也不允许他们在车内抽烟。

座椅套还是我之前买的，这台车我之前偶尔也会开开，但还是他们办事开的多，当时换完胎我就拉回家了，给家里的“女司机”们练练手，至于工地上等过段时间换一台皮卡吧。

感谢风雨同舟，兢兢业业！

之前没细看，现在越看越像那个丰田的卡罗拉。

车子拿回家后，除了家人练练手以外，还是我跑长途比较多，所以在隔壁市有一些工地上的业务所以跑来跑去比较勤快，说说换完胎后的使用感受。“稳”，不仅雨天稳干地一样稳，跑高速尤其明显，雨天的时候那三道沟槽发挥了很大的作用。“舒适”，舒适来自两个方面，一个是换完之后整台车的滤震性增强了很多，变得更舒适了，这一点在一台“板车”上的体现极为明显，另一方面就是静音性，好像米其林的轮胎静音和舒适是两个必不可少的特点，作为一台快十年的车，之前跑高速胎噪风噪大的不行，现在的胎噪要小很多，虽然我已经习惯了它的风噪。“耐造”，耐造体现在两个方面，一个是耐磨性，跑了几个月后，这套胎的性能并没有衰减，何况我还是在极端使用情况下使用的，还有就是韧性不错，尤其是面对工地的烂路的时候，难怪它的名字叫“韧悦”。

侧颜结尾镇楼！在家码字不易，恳请版主大大设精，我媳妇儿难得看我在电脑面前敲这么多字，还嘲讽了我一番，反正都是真实使用感受，想要交流的车友欢迎评论或者私信噢，我等着大家，楼盖起来！！

蓝鸟智酷蓝，首先按惯例先介绍一下为什么会买这车，肯定是被蓝鸟颜值闪瞎了眼！本人广东佬一枚，在成都上大学毕业后贪图成都的美女与美景留下工作了3年，目前在建筑业工地项目部当会计，收入可观，没车之前一直都是打滴滴优步上下班，交通费每月都花一两K，所以到了很有买车的需求与必要，考虑过吉利帝豪GS、二手博瑞、福克斯、新思域，最后在、价格、油耗与后期包养、外观、空间，在与自己经济力所能及衡量取舍最终选择了新蓝鸟，最喜欢的还是博瑞，高大长配置高，但是油耗你懂的·····不买是帝豪GS是它顶配落?地加分期利息也13万了，蓝鸟分期两年免息还送两年保养价钱和它差不多，所以排除；关于福克斯，中控是我最喜欢的，满满的肌肉+科技感，但是空间和油耗·····不说了；新思域无短板，就是价格略高还加价，地盘低，对于我这跑工地烂路上班的人来说无疑是最致命的缺点。?转入正题.颜值：作为九零后，都是一班外貌协会的，蓝鸟这种概念车外观搬到了现实，夸张的线条，打破传统车外形，类似跑车，对我年轻人的审美来说，无疑是炫，酷的，20万以内的车，以个人眼光来说，外形能让我有购买欲望的只有：蓝鸟、新思域、传祺GS4等。?还有，蓝鸟屁股丑，这个丑，是体现在与它那么拉风的前脸不搭配，如果单单拿屁股配上其他传统车，也比较规矩，不丑也不好看，中庸，但是放在蓝鸟那，虎头蛇尾，落差太大，于是，丑！新思域的屁股那叫帅，满满的科技感。

2.车身颜色：当时看上蓝鸟的蓝色和红色款，至于为什么不考虑白色，我个人的观念和想法是，既然选择了蓝鸟这样外观的人，应该是特立独行、不追随不跟随、个性张扬的，主流的颜色是白色和黑色，我希望自己人生第一台车就如漆黑中的萤火虫，那么鲜明，那么出?众，在茫茫车海中一眼就能让人辨别如果还选黑白，那就又归顺了传统与保守，那是我无法接受的。当然，这也是个人想法和爱好，大家选自己喜欢的就好，外观、颜色这些本来就是每个人主观仁者见仁的

3.内饰：这个要吐槽蓝鸟了，整个内饰给人的视觉相当廉价，中控塑料的话可以说得过去，因为十几万的车也没哪个给你包皮的，但是门板，一整块大塑料，浓浓的廉价感，还有高能以下的车，座椅都是布，布给人的视觉是低?端、和廉价，虽然从散热的角度上看，布是最好的，但是也现在几万块的国产车至合资豪车，没有哪个是说这为了透气散热而全用布料座椅的，布还有容易积灰和污垢、滋生细菌的缺点，也不喜欢套座套，个人觉得那很邋遢，吊儿郎当的不够极致，所以必须改真皮座椅，?为了逼格，为了档次，为了好清洁打理抑菌（本人身患严重洁来癌，连日常衣物、家具用滴露衣物除菌液浸泡再洗、荃拭消毒，病得不轻。