比亚迪宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，全新优化的湿式双离合变速箱，动力衔接更为平顺，值得入手。

宋Pro燃油轴距达2712mm，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，拥有超越同级的大五座SUV宽适空间 ；后排座椅椅背最大110° 11挡可调，后排座椅坐垫长度510mm，完美承托腿部。长途乘车时，可将后排椅背调节至“微躺”角度，缓解疲劳。

在安全配置方面，宋Pro 搭载L2 Plus智能驾驶辅助技术，能够实现自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲区监测等约20项驾驶辅助功能。其中同级独有的全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底，视线再无盲区；在人性化方面，配置了智能电动尾门、座椅加热通风等。

宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，经过百万用户验证；全新调校后最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合国六B排放标准。全新优化的湿式双离合变速箱，动力衔接更为平顺，媲美6AT，换挡过程几乎可以在悄无声息中完成。

扩展资料

选购汽车要避免以下误区：

误区一：车越重越安全

车辆的安全性其实主要取决于车身设计的结构充分优化。并不是车越重越安全，轻量化车型也可以设计得非常安全。即使汽车上使用很轻的材料，如采取高强度的加工工艺，也能达到很轻但弹性非常之好的效果。

车辆的安全性不是主要由钢板的薄厚来决定的，车身设计的钢架结构、受力程度也都是决定安全性的关键因素。

误区二：安全气囊越多越好

其实安全气囊的数量并不能决定车辆安全性的标准，因为气囊的弹出需要满足一定的条件。如车速过快时发生碰撞，而气囊弹出的速度不及碰撞产生结果的速度，驾驶员就会很危险，从这一点上看安全气囊的数量多与少都无关紧要了。

另外气囊的弹出需要速度、力度以及角度等各方面的条件，且气囊只是在事故发生时起到辅助保护的作用，因此在日常的低速、轻微事故中保险带以及车身的刚性远比气囊数量上更有作用。

百度百科-比亚迪宋Pro

比亚迪宋PRO是全新的紧凑型SUV，跟宋其实没有什么太大的关系。据了解，比亚迪宋系列还会推出宋PLUS。比亚迪宋系列三款SUV车型怎么分工呢？宋，官方指导价为6.99万-8.99万元，主打低端市场，但老矣，没有必要看。宋PRO，售价区间为8.98万-11.98万元，月销稳定进入细分市场前十，是比亚迪主销的SUV车型。至于宋PLUS，尚未上市，定位高于宋PRO。

因此，我们今天着重聊聊宋PRO。其提供传统燃油版、插电式混合动力（DM）和纯电动（EV）三种动力系统。宋Pro自2019年7月上市至今，不知不觉占据了比亚迪销量的半壁江山！6月份SUV销量排行榜上，比亚迪宋家族的销量暴涨591.3%，以16840辆的销量成绩位列SUV销量排行榜第六名，占比整个比亚迪总销量的50%左右。

而宋PRO的销量则占比宋家族销量的80%以上，而宋PRO燃油版销量占比更超过70%。换言之，真正跑量的还是传统燃油版版本，因为便宜啊！宋PRO共四款配置，该怎么选你？近日，《菲常视界》走访广州比亚迪多家经销商了解到，宋PRO如今有着现金优惠7000元。

这7000元的主要构成是车价优惠3000元，上牌费用优惠2000元（原上牌费3000元），贷款手续费优惠2000元（原贷款手续费3000元）。换言之，若全款购车只能优惠5000元。但是，建议贷款购车，因为比亚迪经销商提供三年或两年的等额免息服务。《菲常视界》在经销店现场了解到，不定期举办活动，宋PRO燃油版部分限量车型提供最高1.1万元的现金优惠。

不得不说，在唐的“影响”下，“小唐”的宋PRO得到不少的视线转移。仅凭外观，宋PRO就能给人很深的印象。全LED千灯是前脸的点睛之笔，配合大嘴勾勒出不怒而威的慑人气势。这一切都得益于宋PRO是采用“Dragon?Face”（龙脸）前脸设计。另外，车身比例均衡，线条流畅自然，并没有国产产一贯给人的廉价感。

在豪华、细腻和高端感的营造上，内装的处理同样下足功夫。中控台的设计简洁而不失层次感，给人一种明快的舒畅感受。重点是，各区域通过不同材质、颜色的装饰板和装饰条相继结合，整洁中带出了一定的贵气。中控台的视觉中心莫过于可旋转的中央屏幕，功能齐全且强大，显示效果很细腻，触控的反应速度也挺快的，操作起来比较流畅。

作为一款家用紧凑型SUV，座椅的舒适性和空间表现肯定不能忽视。前两排座椅都足够宽大，坐垫和靠背都够长，包裹的真皮材质细腻，座椅的填充也很柔软，坐感相当舒适。空间方面，前排自然毋庸置疑，而第二排横向空间也有惊喜，即使乘坐3人也不会有明显的拥挤感。

说实在，小编已经有3年没有开过比亚迪的车了，对上一次还是试驾宋MAX。并不是小编看不起而不屑于体验比亚迪的产品，而是实在没有机会。所以，小编已经对比亚迪的产品印象可以说是空白，不带任何设想和偏见来体验这款宋PRO。宋PRO燃油版全系搭载了四缸1.5T发动机，最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，数据上只能说是中规中矩，匹配6挡双离合变速箱。

宋PRO的发动机和变速箱两者可谓搭档默契，动力输出的感受并没有一般双离合变速箱的顿挫感，优势低速蠕行是也没有明显的拖拽感。动力整体表现细腻平滑，是线性的，但没有任何爆发的点，即使深踩油门，该动力总成也没有任何爆发的冲动。毕竟，宋PRO作为一款家用产品，行进线性才是主要述求，这样的动力调教也是为了更好地符合产品定位。

宋PRO跑起来能获得最好的舒适性，底盘沉稳扎实，路感清晰，转向很轻，谈不上什么车头响应和指向精准度，操作起来很顺手，这就挺好的。座椅舒服，视野敞亮，尤其当家人坐在车里，一切飙车的念头都没了，只想安安逸逸地、安安全全地与家人一同享受旅程的喜悦。舒适的驾乘离不开车辆的静音水平，宋PRO这方面处理得相当娴熟，风噪和路噪控制得都相当好。

说在最后：

宋PRO顶配才卖11.98万元，无论静态体验，还是动态驾驶，比亚迪宋PRO都不遗余力地营造高端感，目的是让车主花最少的钱获得最大的认同。宋PRO的研发和机械技术等则拥有高度的自主成份，而设计和调教都汇聚了国际领先的造车理念和技术，并吸纳奥迪和奔驰等公司的国际知名大师加盟，为产品研发注入全球设计及验证思路，完善流程开发体系。

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