每每谈到“自主品牌”的时候，大家都习惯性将“国产车=廉价”的意识放在心中。但凡预算充足点的人，他们都会义无反顾地选择合资品牌车型，哪怕是合资品牌车型的最低配！
不过，随着汽车技术的日益更新，自主品牌也涌现出了一批“国货之光”，并拥有着冲击高端的实力！有别于宾利、劳斯莱斯，甚至是BBA等德系品牌的“高端”，国内自主品牌的“高端之路”更多的还是关注普通合资车型占据的版块。
在这当中，长城、吉利、奇瑞等车企陆续完成“进化”，或另起炉灶，或打造旗下全新高端品牌。那么在品牌向上的今天，这些品牌车型又有何亮点呢？
WEY VV7
厂商指导价：16.98~18.88万元
与国外汽车文化有所不同，中国汽车品牌很少用创始人的姓氏命名，而WEY就属于一个特例！作为一个长城旗下的高端品牌，WEY的出色销量也是非常令人眼红的，2019年，WEY全球总销量达到了100043辆，同时WEY车型还成为了首个达成30万辆的中国豪华品牌。
一款车喜欢与否，大家首先瞄准的就是它的颜值，虽然上市有接近3年的时间，但是WEY的设计一直都没有落伍。尤其是霸气的车头，黑色的边形的中网镶嵌着旗杆式的竖条车标，在LED大灯的映衬下，极具视觉冲击力！同时，溜背样式的车顶搭配双边双出的排气设计，也让这一代车型的颜值达到了运动的制高点。
对于内饰的用料，WEY VV7也是十分讲究的！坐进车内，无论是中控台，还是门侧板，甚至在中控台下方驾驶员脚部位置都是软性材质。此外，VV7升级后的空调控制面板还经过了重新设计，整体上移至出风口下方，操作起来更加顺手。而这个空出来的地方，则被安置了一个无线充电的区域，不过只有顶配车型才会配备。
此外，这一代车型的标配也对得起“豪华”二字，如12.3英寸大屏、车联网、OTA升级、360度全景影像、全景天窗、全速自适应巡航等都是标配。动力方面，新车全系标配那款最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米的2.0T直喷发动机，与之匹配的则是长城集团自主研发的7速双离合变速箱。
领克03
厂商指导价：13.38~22.88万元
说到领克这个品牌，我们首先想到的词语就是“天生富贵”，作为吉利和沃尔沃共同培育起来的产品，领克03自上市就自带热度。对运动的执着，让领克03 TCR赛车首次征战WTCR房车赛事就夺得了冠军，一举创造了中国品牌参加世界顶级汽车赛事的历史。而作为领克03的性能版车型的03+，更是将目标对手瞄准了高尔夫GTI。
现在来看，领克03的设计语言依旧抢眼，无论是激进的前脸，还是自带改装的侧包围，都能传递出领克系列想要表达的运动。此外，前大灯与格栅采用了分体设计，发动机两侧隆起的线条也营造出了不错的力量感，各种元素交错让领克03的横向视觉效果更佳！当然，对于03+车型，其颜值还得到了进一步的提升。
熟悉领克的朋友，对领克03的内饰也会很熟悉。软材质包裹的中控，在红棕色网格饰板的装饰下，很有几分沃尔沃的北欧气息。另外，10.25英寸的液晶屏+10.2英寸的中控大屏也让丰富了领克03+的科技感。此外，领克03这款车型还是用了造型精致的电子挡杆，挡杆右侧还配有Drive Mode驾驶模式的调节旋钮。
动力方面，领克03搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，与之匹配的传动系统分别为分7挡双离合和6挡手自一体变速箱。不过针对性能版的03+，品牌还未它提供了一台Drive-E系列2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱和一套来自博格华纳的适时四驱系统。
星途TX
厂商指导价：13.59~17.59万元
相比WEY和领克两个品牌，星途诞生的时间会更晚一些。在奇瑞的造车思维中，它更看重品牌车型的“技术性”，具体体现到车型上无非两个方面：其一，正向研发的第三代1.6T发动机；其二，与百度合作开发的最新Apollo小度车联网系统。除星途 TX外，星途品牌还规划了7座中型SUV、B级轿车、A+级轿车等在内的多款车型，以壮大品牌车型阵容。
在设计上，星途TX是由全球顶级设计师Kevin Rice主导设计，整体设计风格简约纯粹。贯穿式线条设计搭配全LED智能感应大灯，为这台车的前脸创造出了极为厚实的造型。为了提升整车的高档感，星途TX的前格栅上沿处还标有英文EXEED标识，并采用了大量的镀铬作为装饰元素。
在内饰中控台的造型上，星途TX也颇具层次感。钻石菱格纹真皮座椅搭配真皮包裹多功能方向盘，配上双色的车内氛围灯，无不彰显着EXEED星途TX内饰的豪华氛围。空间方面，星途TX的车身尺寸为4690*1885*1706mm，轴距也达到了2715mm，对于一款中型SUV而言，表现中规中矩！不过其加长版车型的轴距达到了2800mm，可以满足绝大多数消费者对“大”的想象。
再来看看这款1.6T的原装动力，星途TX搭载的这款发动机具有37.1%自主最高热效率，可以为用户提供145kW最大功率和290N·m的峰值扭矩。值得一提的是，该款发动机采用的是博格华纳的涡轮增压器，这种涡轮增压器是用电动执行器取代增压压力控制，从而实现精准调节控制和快速响应。
写在后面的话
在消费升级的大背景下，品牌向上已成了不可逆转的发展形式！无论是长城的WEY、吉利的领克，还是奇瑞的星途，他们都在用实力宣告着自己的改变。那么你认为，在星途之后，谁又会接棒往“高端”进军？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
众所周知，大众从来不缺乏神车，在大众集团里集结了不少的神车，即便是在小型车领域也如此。旗下的大众高尔夫和polo最为典型，而今年来，国内都是朝着SUV发展却忽视了小型车的存在，因此大众又把高尔夫再次升级，为了提高高尔夫的影响力，大众特地在尾部换上全新的英文LOGO，开着这样的小钢炮上街比迈腾还要豪横，你们觉得呢？
从现款高尔夫的尾部可以看到全新LOGO，上面不仅有wv的车标，下方还有从新设计过的英文LOGO，字母的字体也是采用最新的元素，看起来档次感不输迈腾。而尾部整体的设计还是围绕小型车为主，只是灯组部分进行改造，同时也加入了led灯源，为了呼应白色车漆，下方包围还是黑色设计，而排气孔则被隐藏起来，尾部的质感明显比上一代车型更有范。
而车头的设计更加简洁化，这样风格也是大众近年常用的设计，直接用一条镀铬件贯穿两侧灯组，与大灯组的led日间灯衔接一起，视觉上增添了不少的质感和宽度，有种宽体车的感觉。最漂亮的地方还是下方包围的设计，黑色包围在两侧部分加入银色饰板，车头的运动感更加明显，套件的设计也非常帅气，不得不说大众的设计非常成功，并不像国产车那样花里胡哨，简约中带着十足的质感。
以往国人都吐槽大众的设计过于中庸，总算喜欢用套娃脸，如今大众显得已经觉悟了。新款高尔夫的质感由外到内发生了翻天覆地的变化，来到车内更是惊艳消费者的眼球。为了迎合当下的设计，还加入了双屏设计，纯液晶仪表+液晶中控屏，并加入了很多科技元素，还支持语音控制、车机互联等智能属性，同时还加入氛围灯，车内完全失去当年的廉价感。特别指出，档把也采用按键式设计，整个中控更加简化化，而多功能方向盘也很有豪车范，这样的设计风格难道不香吗？
毫无疑问，新车的设计非常符合年轻人的审美，但是动力部分就不太友好。据悉，新款高尔夫有可能搭载1.0T三缸机，还有1.5T四缸机以及2.0T引擎，如果真是这样的话，想必又要被吐槽，毕竟三缸机在国内并不受待见，如果大众想用三缸机来吸引消费者，显然是行不通的。
今日话题：你们觉得新款高尔夫的设计漂亮吗？对于，大众三缸机而言，大家会买单吗？
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