奔驰女为什么最后没有选择奔驰而是选择了国产WEY？

想必大家对于前两个月，西安奔驰女维权事件至今记忆犹新。昨天有新闻报道，那位曾经坐在奔驰引擎盖上哭的女司机，提了一台自主品牌WEY VV7车型，这引得了一大堆的吃瓜群众议论纷纷。有人质疑奔驰女拿到了奔驰200万的巨额赔偿，又莫名其妙的通过此次维权事件成了网红。既享受了奔驰的维权结果，又以此走上了代言推广的路。显然此次购买WEY车型，是一次品牌营销活动。

我倒是觉得没有必要刻意去放大这种行为的影响。是真的买车也好，是做品牌营销也罢，说白了，这是一个市场供需双方的解决手段而已，甲乙双方互相需要，进而达成合作。你想买车，我刚好有。我需要做宣传，你热度刚好够。不管是哪一点，都是他们双方的问题。如果你反感这种做法，完全可以忽略。

至于有些人质疑，我认为完全是咸吃萝卜淡操心。站在普通消费者的角度上去看待奔驰维权事件，车主的权益受到侵犯，通过不同的办法进行维权，这是没有错的，哪怕这个手法激进了些，引起了全国网友的关注。最终维权成功，拿到本就应该属于自己的赔偿，就此偃旗息鼓。放在任何普通人身上，我想谁都会这么做。既然都已经拿到自己的赔偿结果，那干嘛还揪着不放呢？虽然这种做法，可能对奔驰比较有利，但在那种局面僵化的情况下，奔驰车主好像除了妥协，也没有太好的办法。

再说回购买WEY车辆的行为上。我们为什么非要将这种行为看做是一种营销手段呢？难道出了上次维权事件后，这位女车主就没有了购买其他品牌车辆的权利了吗？不过，这或许跟WEY前段时间将奔驰新车放在展厅，和自家车型对比的事件有关联，这种做法很容易让消费者将奔驰和WEY看做是一种直面竞争的关系，而现在又出现了这位奔驰维权车主购买了WEY车型，就很容易联想到，这是一种品牌营销的手段。

客观的说，在整个事件没有清晰明了之前，没必要去做什么判断，在没有证据显示这是营销事件时，我们不妨就将其看做一次正常的车辆销售行为，车主比较特殊一点而已。不过，WEY作为自主豪华品牌，产品质量和档次还是不错的，起码不会出现奔驰漏油事件，在这点上，我还是比较佩服这位女车主的选择。

奔驰这个汽车品牌我想不用我多做介绍，作为一线豪华品牌中的一员，在全球都有着很强的知名度，而国内汽车市场更是它的主要战场，毕竟每年有1/3的销量来源于国内，而在国内国产奔驰和进口奔驰的比例大概为2.3：1，那么国产奔驰与进口的有什么不同？修车师傅：3年后你就能看出来。

首先就是进口奔驰比国产奔驰要贵，这一点我们可以理解，毕竟关税摆在那里，那还有什么别的不同吗？我会说当然有，个人觉得有两个不同点可以挑出来说一说，第一个就是所有合资车都有的减配问题，其次就是质量问题，下面我们分别来讲一讲。

首先是减配问题：最为明显的就是奔驰E级进口版本几乎是标配ACC自适应巡航，而国产后的奔驰E级顶配版也没有这个配置，还有就是车身的设计，进口奔驰在车身上对全铝合金的使用是国产奔驰的3倍，这也就导致统一款车型国产车的重量要比进口版重不少，对减震器、轮胎都有很大的影响，我觉得这些问题北汽不是没有想到，只是为了更多的利益，所以选择了减配。

其次就是质量问题：进口奔驰的零部件全是奔驰总部采购过来的，而国产后的奔驰则不一样，有很多是从大家熟知的副厂件，可能刚开始感觉不到什么问题，但是时间一长就会出现各种问题，根据不少车主的反映，通常在3年后，行驶了5万公里的样子，就会有各种问题频繁出现。

原本以为国产化之后给消费者带来的是实惠，不过因为利益的驱使，减配、质量等问题就比较严重了，个人还是希望合资车企能够用心去造车，不要因为一时小利而留下不好的口碑，对此，各位有什么看法？