今年在新冠肺炎疫情"重重围困"之下，北京无车家庭的用车需求愈加迫切。与此同时，疫情导致经济下行压力加大，提振经济、拉动内需也迫在眉睫。在这一背景下，北京于6月1日发布关于《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》等3个文件公开征求意见的通告，意味着小客车摇号"新政"即将推出，这无疑是回应民生关切，促消费、扩内需的重要举措。
根据北京市6月1日发布的相关文件，今年拟向无车家庭一次性增发2万个新能源指标。北京市决定今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向"无车家庭"配置。具体配置办法总体上与政策优化方案中关于按家庭积分排序配置新能源小客车指标的方案保持一致。相关政策会根据征求意见修改完善后，尽快启动实施，让2万个"无车家庭"尽早有车可开。
优先照顾"无车家庭"
根据小客车调控新政策，北京市在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，新增以"无车家庭"为单位摇号和积分排序的指标配置方式。
目前，正在以个人名义参加指标配置的申请人，如果想转换为以家庭为单位申请指标，必须符合 "名下无北京市登记的小客车"及"住所所在北京的个人"符合这俩个要求了，夫妻就可以共同以家庭为单位申请指标，没有配偶的可以考虑和父母共同申请，当然有配偶也能和符合条件的子女或者双方父母共同申请。在这里还有一点需要注意的就是以家庭为单位申请的主申请人必须持有有效驾照。
向"无车家庭"一次性增发2万个新能源指标
按照拟出台的办法，北京市将一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向"无车家庭"配置。一次性增发指标配置工作计划于今年8月份启动实施，具体配置办法与家庭积分排序配置新能源小客车指标的方案保持一致。有关办法明确，所有申请家庭的相关信息，由有关部门通过数据交换比对的方式进行初步审核。通过初审的家庭，按家庭总积分由高到低进行排序，总积分相同时，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序。排序结果在指定网站上公示。排序前2万的家庭，由有关部门对家庭申请资格进行再次核查，核查通过的，发放指标确认通知书。
摇号规则由单纯摇号拟变为积分制
在普通指标配置时，通过家庭积分赋予"无车家庭"远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向"无车家庭"优先配置。作为一个家庭来申请时，家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。也就是说以后摇号的你 不在靠运气听天由命了，而是你的家庭积分越高，中签的机会越大！
此次优化，也是北京市基于"无车家庭"的一次照顾倾斜，在一定程度上达到了公共资源的分配均衡，但是具体后期怎么实行，我们还是要等确定政策发布后才知道，让我们拭目以待吧。
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