国产车触摸按键失灵了

“一生长?，重寄一段过往将希冀都流放?，可曾添些荒唐?，才记得你的模样?。?一身霜，谁提笔只两行?，?换一隅你安康，便销得这沧桑，你还在我的心好。”?大家都想找一款完美的车子，但是在我看来，没有什么完不完美，只有合不合适，我最喜欢的车子就是瑞虎7，因为这个车子不仅外观好看，适合我们年轻人，性价比也比较高，乘坐空间因为平常都是一个人开，所以感觉还是够用，也没有出现过不够用的情况。但是后备箱用的比较多，想要吐槽一下后备箱还是有一点小了，可能也是因为车身不够长导致的吧，但是缺点毕竟就是缺点，尾箱钥匙能够长一丢丢就真的很好了，开起来没有什么特别的感觉，就是觉得很好开，方向盘也不会说跑偏。指向性还是很准。但是转弯的时候有几次可能开的比较快，感觉侧倾还是有一些厉害的，也许是SUV底盘比较高的缘故吧，所以我倒是也能接受。

我的瑞虎7虽然到家三年了，但是现在我和我的家人对于它的喜爱依旧不减，这么长的时间里它为我们带来了很多的便利，家庭出行用车、旅行工作用车都给了很大的帮助，节省了时间和效率如今的市场上的车型数不胜数，豪车很多，但是相对来说我还是习惯我的瑞虎7

虎7是17款的，能够保持开三年都没有大的毛病也是足够证明国产奇瑞的品质，前段时间看到今年全新瑞虎7即将上市，作为老车主还是很期待的，在网上查了一下全新瑞虎7，外观太霸气了吧，点阵式的进气格栏确实是当下最时尚的设计了，车身也很运动大气，“峰格设计”，融入了形意美学，整体看上去更加自然、简约，更符合当下主流群体的审美需求。

运动元素铺满省个车身，要的就是年轻，要的就是时尚，我喜欢前脸霸气的感觉。

充满战斗风格的空调出风口以及简洁明的中控区域设计，这些都是我最满意的地方。毫不夸张的讲，我第一次坐在虎7车内的时候完全被惊呆了，丝毫不敢相信一辆十万级别的国产车竟然有着如此精致完美的内饰。

现在用车是真的很方便了，之前手机MP4才有的娱乐功能现在可以完全能在车机上进行实现。

舒适的高品质驾驶出行，虎7一直在为舒适的驶乘体验而较劲。

精致感与设计感一目了然。

空间家用的话还可以，像我一家三口。空间方面完全够用。不管是回老家。还是去郊外游。一家三口带的行李。空间都很足够。

自动空调实体按键，现在好多车也都为了安全考虑也是取消了触摸按键增加了实体按键

时间是一场检验，三年下来的相处，虎7帅气的颜值、丰富的配置、充沛的动力输出、舒适的驾乘空间的感受，让我每一次的出行都是自信满满，同事和朋友也对虎7来越感兴趣，

年轻、运动、时尚，可以概括虎7的全部，与其说虎7的到来是一次偶遇之后的一见钟情，这么久的相处下来，虎7可以说是伙伴之间的彼此信任

前脸的设计也很家族式的造型，辨识度还是很不错的

侧面的线条感还是很足的，凸显出力量

车身比例挺协调的，长度也刚刚好

新的一年已经开始，天气虽冷，有虎7的陪伴很是暖心。新的开始，新的陪伴，新的未来，一切都是新的，对未来充满了向往和憧憬

6万元想要买自动挡？3款实惠耐用的国产车，家用车首选

你开过奇瑞汽车吗？感受如何？

作为一个汽车爱好者来说，我接触汽车的机会稍微多一些，那也有幸开过一段时间的奇瑞汽车，其中包括艾瑞泽5(CVT)、瑞虎3(手动挡)和瑞虎8(双离合)，对奇瑞的高中低端车型都有一定的了解，下面我就分享一下我对奇瑞汽车的感受，分别说一下整体的优缺点仅供参考。

优点：

1. 性价比高

奇瑞汽车与大多数的国产车相同，有着超高的性价比(与同级别合资车相比)，就拿入门版车型艾瑞泽5来说，同级别车型价格最低，同配置车型价格最低。

2. 三大件可靠

都知道奇瑞是靠发动机起家，所生产的发动机已经出口许多国家，而且有着不错的口碑。但是很少有人知道奇瑞是我国最早涉猎变速箱设计、生产变速箱的车企，通过与格特拉克公司的合作吸取了非常多的经验，后期的万里扬公司研发的CVT变速箱更是达到了国际水平。

3. 行驶质感较好

开过奇瑞汽车的朋友应该都知道，奇瑞的底盘调教称得上国内领先水准，无论什么样的路况底盘整体性比较好，没有松散的感觉，而且转弯轻巧执行精准，无论是新手还是老手开起来都游刃有余。值得一提的是奇瑞的静音技术超出预期，虽然一些低端车型噪音也很明显，但是都在可接受范围之内。

4. 安全性好

奇瑞是最早提出笼式车身的国产车企，除了乞丐版车型意外基本标配ESP(车身稳定系统)，与比亚迪同被称为“陆地坦克”。经常有新闻爆出奇瑞汽车与其它品牌车型发生事故，一般都是奇瑞没多大事而对方却损失惨重(尤其是日系车)，最牛的一次是把电线杆子撞出一米多的距离，车主啥事没有。

5. 用料足

很多人都说懂车的人都选择奇瑞，这不单单因为性价比高，还因为别人都说奇瑞是良心企业。看过某拆车视频的朋友都清楚，判断一辆车的好坏主要看防撞钢梁、门板厚度、防火棉和隔音棉的分布和多少等，要是照这样说奇瑞的的确确是良心企业，因为以上说的几点奇瑞都做到了极致，最起码统在同界别的车重属于佼佼者。

缺点：

1.奇瑞4S店差

消费者从买车开始到保养和维修都离不开4S店，相比其他同行的4S店可以说很差。服务态度差，维修技术差，保养效率差，甚至销售的积极性都很差，也不知道奇瑞怎么想的，门面都不要了。

2. 油耗高

奇瑞虽然发动机和变速箱都不错，但是市区油耗真的高。还是拿艾瑞泽5来说，1.5L自吸配CVT发动机，正常情况下油耗都要超过8L-9L，看似最经济的配置放到奇瑞身上怎么就那么费油，可能匹配做得不好吧。

3. 大毛病没有，小毛病不断

说实话，奇瑞汽车从全系来说真的是大毛病没有，小毛病总是接连不断，艾瑞泽减震通病，瑞虎3异响不断，瑞虎8变速箱顿挫，不得不说奇瑞汽车让人又爱又恨。

4. 生锈

这里所说的生锈并不是是指全部车都生锈，只能说奇瑞生锈的几率稍微大一些，可能是细节处不到位的缘故吧，比如车门轴、后尾箱还有各个钢梁连接处等都有很有可能生锈。不过这里可以肯定一点，生锈绝对不是偷工减料问题，因为防锈防腐处理对于每个车企来说都是必须的，不可能拿这个东西开玩笑，最有可能的是监管不到位。

5. 做工有待提高

奇瑞汽车总体来说面上过得去，但是自吸观察细节之处做工略显粗糙，包括车体接缝处有些不规则，操作台时间长了容易异响等，这都是急需要提高的地方，如果每个车都做得像瑞虎8那样，销量一暴涨。

6. 没有传承

奇瑞是一个比较特立独行的企业，可能与管理理念有很大的关系，曾经的经典车型除了QQ之外基本上没有得到传承，也就是没有更新换代，最起码名字上没有延续，反而每次改款都有一个新的名字，让人摸不着头脑。

长安逸动PLUS的实车探访在此浅谈交流

现在人们买车基本都是购买自动挡，因为城市道路过于拥堵，自动挡汽车驾驶起来更加简单方便。近几年的时间里，国产车的进步不小，不但是配置提高了，就算汽车质量也在逐步上升，但是价格依旧很实惠。今天就给大家带来3辆，只需要6万元就能买到自动挡的国产车，价格实惠还耐用。

宝骏510

近些年的SUV很受欢迎，而国产车中也出现了不少好的SUV，宝骏510就是其中之一，在上市之后受到很多的喜爱。在外观上，一块大面积六边形黑色中网，周围一圈镀铬饰条让前脸增色不少，分体式大灯设计分辨度十足，颜值也是值得肯定的。双腰线设计更显动感，再加上悬浮式车顶、黑色轮眉等，整辆汽车运动感十足，颜值也不是六七万SUV能够做的出来的。

在内饰方面，宝骏510大量采用了镀铬条点缀，看上去给人一种明亮轻快的感受。悬浮式中控屏、钢琴按键，让人不会有廉价的感觉。倒车雷达、倒车影像等配置也是有的，而且还有一块大天窗，在这个价位来说已经很良心了。4220mm*1740mm*1615mm（1625mm）的整体尺寸，轴距2550mm，整个车内空间保证充足，将后排放倒之后，装一些大件物品没有问题。

动力方面推荐CVT自动变速箱版本，1.5L的发动机动力在SUV上面稍微有些弱，但是光看价格还是能够接受，只要不去用作越野，日常使用还是足够的。

奇瑞艾瑞泽5

艾瑞泽5的销量一直不错，而且在改款之后显得更加时尚运动。艾瑞泽5的颜值不能给人一种眼前一亮的感觉，但是你看久了也不会觉得讨厌，在同价位的车型中，应该还算是可以了。整个前脸的层次感比较强，侧身腰线从轮眉一直斜到车尾，从侧面看上去就像是在俯冲一样，车尾是小鸭翼造型，还是很有运动气息。

在内饰方面，你一进车内就能看到一大块银色镀铬板，与周围的镀铬装饰条一搭配，还是没有突兀的感觉。大面积的中控屏和触摸式的按键，配备OTA信息娱乐系统，让人有种档次提升的感觉。

整体尺寸为4572mm*1825mm*1482mm，2670mm的轴距，虽然是紧凑轿车，但是内部空间的表现还是很不错，在同级车中属于中等偏上的水准。2019款?改款Pro?1.5L?CVT青春版，搭配1.5L的发动机，116匹马力，最大扭矩为143N·m，是一款性价比很高的汽车。

长安逸动DT

作为长安新的入门级轿车，长安逸动DT的表现还是不错的。家族式的蝶翼式中网，两侧的大灯也很有神，机盖上隆起的线条让前脸增加了一些力量感，而且还是LED前大灯。动感的双腰线设计，与尾部的紧凑感相呼应，凸显出一些运动气息。

在内饰方面，长安逸动DT就很厚道，完全没有廉价的感觉，整体质感与同价位汽车完全不同，而橘**镀铬条显得尤为亮眼，悬浮式中控大屏、智能灯控、in?call?3.0，将这个价位能给的都给了。搭载的是1.6L发动机配上良好的底盘调校，给车主的驾驶体验感也不错。2019款?1.6L?自动悦享型的优惠力度不小，6万多就能入手还是比较实惠。

这三款汽车的空间都不是很大，但是在其他方面还是值得肯定，毕竟价格摆在这里，用来当做一般的家用车还是足够了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我之前都在关注逸动这款车，就是一直在纠结1.4T还是1.6L的，今天听销售说新款逸动PLUS到店了，说是和老款有很大的改变，我二话不说就去看实车了。到4S店已经快4点了，天都快黑了。

新到的样车是这种灰色的，这个颜色感觉不是很好看，要是换成红色的估计要靓很多，前脸的中网更大了，感觉冲击力更强，更加显年轻霸气

大灯的设计也很别致，有点像之前改款的逸动XT，很有动感，这样看过去整个前脸就一张大嘴

大灯简洁明亮

45度角看过去一点也不输合资品牌，不得不说现在的国产车确实不可同日而语了

尾灯和前大灯如出一辙，也是棱角分明，很有辨识度

牌照位置整体往下移了，也是为了突出运动的尾部设计

长安也是怪了，什么车都加个PLUS，我也是服了

中控和75PLUS也是差不多的，包括55PLUS也是一样的，好像是最新的家族设计？不知道这个是什么配置的，没有电动座椅

整体看起来充满科技感，用了很多的亮面设计，不错的

整个内饰包括外观和逸动全不同了，确实是全新改款车型，空调按键很别致，我个人还是喜欢这种实体按键，比触摸按键更有感觉

这一条的设计我很喜欢，让中控显得很亮，很有质感

后排空间还是可以的，座椅也很舒服，软硬适中，比逸动好了很多

前排调整好位置，后排还有两拳多的距离，还是很宽敞的

后排中央地板也没什么隆起，这一点要给长安点个赞，这样坐中间的不会觉得很拥挤

后备箱开启按键在车标下面，还是很方便的

后备箱空间也很大，很规整，想装点东西也很方便

下面只有一小块泡沫，记得以前是有很大一片的

整个车高很低，这样远看很有运动感

销售说要到27号才上市，目前还不知道价格，不过价格还是很有优势的