全系车型价格
1系运动型两厢轿车系列
120i* 手动档 RMB 273,000
120i* 自动档 RMB 288,000
130i* 自动档 RMB 445,000
3系四门轿车系列
320i* 典雅型 RMB 299,000
320i 进取型 RMB 309,000
320i 时尚型(木内饰) RMB 342,800
320i 时尚型(银色内饰) RMB 339,800
320i 领先型 RMB 369,500
320i 豪华型 RMB 391,000
325i* 典雅型 RMB 396,000
325i 时尚型(金属内饰) RMB 408,000
325i 时尚型(木内饰) RMB 408,000
325i 领先型 RMB 442,000
325i 豪华运动型 RMB 481,000
330i* RMB 580,000
330i* 豪华运动型 RMB 599,800
3系双门轿跑车系列
325i* RMB 562,000
330i* RMB 626,000
3系敞篷轿跑车系列
325i* RMB 641,000
330i* RMB 725,000
新BMW 5系长轴距版系列
523Li 标准型 RMB 433,600
523Li 典雅型 RMB 472,600
523Li 领先型 RMB 486,600
523Li 豪华型 RMB 521,600
525Li 典雅型 RMB 563,600
525Li 豪华型 RMB 625,600
530Li 典雅型 RMB 608,600
530Li 领先型 RMB 646,600
530Li 豪华型 RMB 712,600
6系双门轿跑车系列
630i* RMB 1,074,000
650i* RMB 1,438,500
6系敞篷轿跑车系列
630i* RMB 1,127,000
650i* RMB 1,536,500
760Li Individual系列(氢动力)
760Li* Individual RMB 2,499,600
7系四门轿车系列
730Li* 经典版 RMB 946,000
730Li* RMB 988,600
740Li* RMB 1,252,000
750Li* RMB 1,556,000
760Li* RMB 1,996,500
X3系列
2.5si* RMB 578,000
3.0si* RMB 665,000
全新X5系列
3.0si* 领先型 RMB 825,000
3.0si* 豪华型 RMB 895,000
4.8i* 领先型 RMB 1,196,000
4.8i* 豪华型 RMB 1,336,000
X6 xDrive系列
35i* xDrive RMB 970,000
Z4双门跑车系列
3.0si* RMB 700,000
Z4敞篷跑车系列
2.5si* RMB 538,000
3.0si* RMB 650,000
M5系列
M5* RMB 1,468,000
M6系列
M6* RMB 1,790,000
本期是宝马客《车主评车》的第70篇文章，3系是很多人接触豪华品牌的第一步，但在预算差不多的情况下，车主最终花40余万买下3系顶配车型330i，而不是选择一台更宽敞的5系，究竟是对3系爱得太深，还是处于现实考虑？看完你就懂了...
——编者按大家好，我是YJY，来自云南昆明，我今年2月28日下定了碳黑色宝马330i?M运动曜夜套装，选装了舒适进入和腰部支撑。有一颗黑武士的心，所以内饰也选择了黑色，但其实是当时内饰没有我最爱的红色...9月份小改款以后就可以选了，而且舒适进入只要5000元了……无奈，只好说服自己，早买早享受。
2020款330i?M运动曜夜套装（G20）
出厂日期：2020年6月13日
提车时间：2020年7月4日
目前里程：568km
购车价格：42.5W（落地价）
文：YJY
“从2010年起，我就喜欢3系，
一直喜欢，从未动摇...”
1、用车经历：
我开过的车比较多，最早的马自达323，帕萨特，迈腾，奥迪A4L，奔驰GLK，卡宴，宝马5系GT，3系GT，F35?3系等，就不过多赘述了。总之最开始接触的宝马是F底盘的，从此深深爱上了宝马的操控，以及方向盘的转向手感。下决心一定要自己努力买一台3系，而且必须是330起步！
2、选车过程：
说起选车过程，一些媒体老师的试驾，包括很多广告的宣传，曾几何时都影响到我选择3系的初衷，但影响归影响，始终很难动摇我绕不开的这辆330i。
选车时，对比过凯迪拉克CT5顶配，性价比不错的，电磁悬挂，限滑差速器，都是极限操控的保障。阿尔法·罗密欧朱丽叶，全碳纤维传动轴，曾经一上市就被誉为3系最大的对手，没有之一，更何况和法拉利师出同门，实力不容小觑。2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro，有着S4的外观套件，奥迪引以为傲的四驱。
但我为什么最后还是选择了3系呢？因为CT5的内饰没有3系好看（个人审美），以及CT5才上市，优惠太少了，而且凯迪拉克极其不保值；没有选择朱丽叶是因为意大利人造车是没有德国人严谨的，虽然乐趣不低，但是后期用车小毛病太多，电子系统也不太稳定，品牌认可度太低，所以最终也没有选择。
奥迪A4L我也开过，但实在是没法激起驾驶欲望，方向盘电子味太浓了，感觉不是很真实。不过，CT5、朱丽叶和A4L都是好车，毋庸置疑，只不过我选择了最均衡的，能够陪我慢慢成长，并且给与我一定包容性的，能上厅堂（日常驾驶），能下厨房（个人独自撒欢）的宝马3系。
3、提车经历：
7月4日，4S店通知车到了。约了7月6日付款，提车。看车的第一眼就是去看自己是否中奖了？果然运气还不错，自己的爱车出厂配备了米其林PS4的四条轮胎，个人除了是车迷，还是妥妥的AJ迷，所以对车的“鞋子”也是特别的在意。中奖米其林，心里暗自窃喜，哈哈。
废话不多说，提车至今开了500公里，分享下自己的用车感受吧，本人自小爱车，开过的车怎么也得上百款了，家人当中有F18?5系，F35?3系，G28?3系，G38?5系，基本上都是在我的推荐下购买的，我算是一个名副其实的Bimmer了。
4、外观：帅就一个字
车的外观我特别满意，G2X?3系比F3X?3系更饱满，少了一些凌厉的线条感，但是多了很多安全感（像胖了一些似的）。之前F系列，我就特别喜欢330i，现在终于圆梦了，感觉非常好。个人感觉F系列的车尾部不如G系列有设计感，G系列车尾无论在夜间还是白天都非常的立体，动感，帅气！
5、内饰：比F系列好太多
内饰比起上一代简直好太多了，iD7系统我还在慢慢摸索，现在已经在升级各种功能了，很方便，逼格很高。感觉内饰的用料比上一代扎实，关键是档把，太喜欢了，买回来第一件事情就是改了水晶档把，瞬间爱不释手！
6、空间：够用
我身高184cm，体重200斤，前排驾驶位调整好座位后，主驾驶后排还能有3指左右的空间，我觉得非常不错了。家中就我一个人胖一点，我基本都是司机位，家里媳妇，老人们的身高都在170cm到175cm之间，身材中等，空间完全够用。
遗憾的是后排座椅不能放倒，以及后备箱盖板不能拿起来，上一代F底盘的可以拿起来，下面还有储物空间，不过这一代3系车门上的储物格明显大很多，用起来好评。
7、驾驶感受：够我撒欢
车开起来特别容易上手，转向比较轻，可是指向性依旧比较好，自己开过F系列的3系，4系，5系。觉得全新3系的转向包容性特别好，就算你是才拿了驾照的汽车小白，驾驭起来也完全不费力，包容性和舒适度的上升，或许也就是为啥现在3系优惠不算大的情况下，月销量始终10000+的原因吧。
8、油耗：非常满意
目前基本上堵车就用ECO模式，不堵车就Comfort模式，综合油耗8.0L/100km。
9、配置：特别实用
车的功能也都特别好用，车是我和媳妇一起开，我们都是音乐爱好者，哈曼卡顿的音响基本上能满足我和她的耳朵了，如果觉得原厂音质不太好，通过调节均衡器的数值，应该可以达到各位看官满意的程度。
抬头显示也方便很多，显示的数据简洁明了，清晰度也是很棒的；CarPlay用起来也很好，没有卡顿。就是宝马的车机系统子菜单比较多，需要好好熟悉，熟悉后你会发现很方便，用途也非常广。
360°环影及50米循迹倒车功能属于画龙点睛的配置，非常好用。就像我，驾龄10年的老司机了，有些时候在比较狭窄的胡同里使用也非常放心，不用担心任何剐蹭的问题。
舒适进入，建议大家能选一定要选，非常方便，包括后备箱“一脚踢”功能，锁车电动后视镜折叠，后备箱电动关闭，一应俱全了，距离车1.5米迎宾光毯亮起，天使之翼照亮，仪式感满满。
驻车通风，就算车子长时间停在室外暴晒，也不至于进到车内后觉得特别闷热。
10、不足之处：
优点说的差不多了，缺点也说一说：
1、不得不说，全新3系的舒适度比上一代好太多了。前段软，中后段才有比较好的支撑力，导致高速过弯的时候，车身有一点点摇摆。
2、刹车点头现象确实有，但是个人感觉没那么严重，想控制还是可以控制的，就看各位的黄金右脚了。如果特别在意运动性，可以换一套KW?V3的避震，外加远程刷一套MP的刹车，就可以完美解决全新3系的“妥协”。因为，G20的底盘极限确实不低。
3、G20的路感回馈也比起F3X?3系少了一些沟通感，多了一些高级感。总体来说，有利有弊吧，我觉得完全可以接受。
11、总结：
很多人会说，你这个价格为啥不买525i，或者525Li？好歹是5系啊，多好。可我就是我，是颜色不一样的烟火，我从2010年起就喜欢3系，一直喜欢，从未动摇过，所以我一定会选择330i。可惜国内没有M340i，不然可能就会选M340i。因为作为Bimmer，如果我把3系绕开了，那么我还有什么资格说自己是一个合格的Bimmer呢？
男人这一生，绕不开一台宝马3系，这句话一点都不假，即便有的人在现在的年龄还无法拥有，不过请相信我，等到你有能力拥有它的时候，你一定会把它当作你选车列表当中必不可少的一员。
编辑点评：
街上越来越多的全新3系出现，或许都承载了一个个Bimmer对驾驶的激情，情怀或向往，这不是简单的“为什么不选5系”就能定论的。
不管他们曾经因为E90还是F30爱上了3系，如今他们都得到了一台更为均衡的3系，即便驾驶是本原，但舒适与豪华亦是人们曾经对3系的期望，那么换做你，会因为什么而选择全新3系？
你入手了哪款3系？
是因为什么原因而选择？
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