液压回转接头有两层：内部柱体和外部壳体。
液压油从主控阀接到到内部柱体，行走马达油路接在外壳上。内部柱体从上到下铸有环行凹槽（即油道）；外部壳体上也铸有与凹槽对应的小槽（用来安装回转接头密封环）。
当机器作回转运动时，壳体固定不动，内部柱体与壳体间存在相对运动（柱体在壳体内转动）。因为油道是环行，所以机器可以在圆周范围内任意转动
如何保证密封？当然要靠壳体上的密封橡胶环与柱体紧密相连，并且接触的同时可以让它们保持相对的转动。
我估计你很难看到拆下来的实际情况了，回转接头油封难得更换一次，而且你上工地车间机会也很少
知道一下原理就好了。。
正确拆装挖掘机的中央回转接头
时间： 2008-06-06 15:30:48 | 文章来源： 中国工程机械银网
W4-60C挖掘机中央口转接头（结构见附图）位于转盘和转台的中心，主要用于连通转盘与车架及行驶机构之间的油、气路，保证转盘转到任何角度时都能使转向缸、支腿缸。悬挂装置和前桥随时接通气缸，实现机器的各功能动作。该回转接头内共有12个O形密封圈，如果这些O形圈损坏，会导致油、气路互相窜通，使挖掘机工作不正常，故必须及时更换。这就涉及到回转接头的拆、装问题，若拆、装方法不当，既费时费力，又易发生油管折断、管接头损坏、O形圈磨损等故障。那么，如何正确拆卸与装配回转接头呢?1．拆卸中央回转接头的时机
因中央回转接头的拆卸与装配比较费事，故应在确认O形圈确已损坏后才进行，出现下述症状时即表明O形圈已损坏。
（1）手动开关处溢油O形圈损坏后，油液易窜人气路而进人手动开关处，导致从该处溢油。
（2）工作油箱冒气若操纵手动开关时工作油箱冒气，并发出“咕噜、咕噜”声，则表明O形圈已损坏，压缩空气已窜人油液通道并进人工作油箱，使油箱内液压油翻滚发出“咕噜”响声。
（3）转向油箱冒油O形圈损坏，一方面可造成工作油箱的油液窜入转向油箱，使油箱内因油液过多而溢出；另一方面会因压缩空气进人转向油箱而溢油。
（4）制动力矩不足O形圈损坏后，可使进人制动气缸内的压缩空气量减少，导致制动力矩不足，制动效果差。
（5）左支腿动作时，右支腿也动此为O形圈损坏使油路油液互相窜通的明显症状。
2．中央回转接头的拆卸方法
操作者第一次拆卸中央回转接头时，往往是从上传动箱处人手，即将回转接头全抬出来，再拆下外壳上的10根油、气管。这样做既费力又危险，并且将芯子和外壳拆开也非常困难。而用下述方法拆卸则省工省力，效果很好。
（1）拆卸中央回转接头应从下部人手，不需要拆下总成，只须将芯子从外壳内分解出来即可更换O形圈。拆卸时，先卸下下传动箱及前、后传动轴连接的万向节，以及立传动轴的连接螺栓和下传动箱横梁支架，并取下回转接头固定板，拧下装在回转接头芯子外圈的10根油。气管（不必拆卸回转接头外壳上的10根油、气管），再卸下端盖上的4只固定螺栓。
（2）取一根结实的粗绳（用麻绳或尼龙绳，但不可用钢丝绳或铁丝等，以防止损伤油。气管接头）缠绕在芯子外圈的10个油、气管接头上（留出绳环），用一根长约3－4m的撬棍从绳环中穿过，撬棍一端抵在后桥壳上，另一端则倾斜悬空，再将千斤顶放在撬棍倾斜端与车架之间，压动千斤顶，使撬棍倾斜一侧下移，带动绳子拉动回转接头芯子；这样，芯子就被慢慢地压出来了。
3．回转接头的装配方法
（1）检查待装的12个O形圈是否符合质量要求，安装前应在各个O形圈上涂液压油或黄油，以减少安装时的磨损。安装时不要装错位置，回转接头芯子的外周上共有23个环形槽，其中12个相间的槽是装O形圈的（切不可将O形圈装到油、气通道槽上）。安装时，按照由下向上的顺序进行，这样可减少安装时O形圈被环槽卡坏的可能性，安装后要保证O形圈不扭曲。
（2）往外壳内安装芯子时，可用绳子先吊住芯子，并对正回转接头外壳孔，而后在芯子下部垫木板并用千斤顶顶压，这样芯子即逐渐被压人外壳内；随着芯子的上升若千斤顶顶不着时，可增加垫木，直到全部压人为止。
（3）拧紧端盖上的4只固定螺栓，装复与立传动轴连接的接头（该处为花键连接，外部用一螺母固定，须用管钳子拧紧），而后再装复其他部件。在装复固定板时，如因板孔和芯子孔对不正、螺栓装不上时，可起动机器缓慢转动转盘，使芯子随着外壳转过一个角度，即可对正螺栓孔装上固定板了。
