2019年与我们渐行渐远，在过去的一年中，许多新车给我们留下了深刻的印象，相信每个车友都有自己心仪的车型，有的人已经梦想成真，有的人还在为目标努力。国内知名摩托车门户网站newmotor公布了2019年度“十大最受关注新车”榜单，数据根据日均点击率而来，基本上可以看出车友们在选车时候的风向标。
排在榜单第一位的是新大洲本田CB190TR，虽然按上市时间它比较靠后，但是在本田光环和运动复古风格双重加持下，迅速走红。它的外观与原版NEO?CB系列更接近，相比德比兄弟五羊本田鸷道CB190SS颜值更高，对于一台复古车来说，搭载成熟的CBF风冷发动机也无可厚非，此外ABS、挡显、双闪等配置也给它加分不少，售价为16980元，无论是入门车友还是情怀玩家，都能比较轻松上手。
排名第二的虽然有些意外，但也是名副其实“网红”，来自国产新兵摩枭500MG，让它获得比较高的关注是因为酷似川崎“小火神”的外观和隆鑫KE500发动机。国内车友对于太子车的喜爱也提供了助力，综合售价、配置、外观、动力，能与摩枭500同级对比的车型确实不多，选择少了进入消费者视线也就自然多了。不过老凯还是希望咱们的国产车，能跳出模仿皮尺的框框，拿出自己的特点。它的售价为29300元。
排名第三的是光阳CT250，平坦的踏板和时尚的外观是它主要卖点，成为赛艇250之后又一款马路常客。或许光阳觉得它的竞争力已经足够，没有给它加上ABS有些遗憾，按光阳的套路，未来推出升级款是必然的，但难免有些割韭菜的嫌疑。不过从市场保有量来看它一样“很香”，售价为20280元。
排名第四的是赛科龙RE3，成功以高颜值英伦范在众多复古车型中脱颖而出，自从发布开始就备受青睐。400cc直列双缸发动机，钢丝辐条轮毂真空胎，标配前后ABS，让它不只外观出众。不过RE3并没有大规模量产，想要入手的车友还需要耐心等待。售价为32800元。
排名第五的是轻骑KR?GV300S，又是一款太子，V2双缸发动机是它最大的竞争力，合资车的价位并不是那么难以接受，Bobber风格的外观，颜值也是在线的。但要注意的是，尺寸轴距相对比较短小，坐姿也是运动街车设定，想要美式肌肉巡航的气场是得不到哦。售价为27800元。
第六位是台荣探路者TR300R，被称为国产大绵羊的“黑马”，欧洲设计师操刀的外观，丰富的配置，以及17800元的售价，成为300cc大绵羊市场的搅局者。用低价高配来弥补品牌知名度上的不足，是国产品牌常用的方法。
第七位和第六位一样，又是一款300cc国产大绵羊，大阳V锐。售价虽然来到了26990元，但是却拥有国内目前同级别最大功率的发动机，20kw让它面对光阳、三阳、阿普利亚的时候也能傲视群雄，传闻与本田的佛沙同源技术和外观设计也让它充满了神秘感。
第八位终于看到休旅拉力车了，来自凯越的400X。有了大哥500X的探路，400X降低了排量，加上了护杠和三箱，相同平台和配件让它的售价来到了3w以内。ABS等该有的配置也都不少，鸟嘴拉力外观虽然有些俗套，但也是代表着心向远方的一种态度。
第九位来头不小，它就是畅销全球的踏板神车PCX150。以CKD形式在国内上市后，圆了车友多年的梦想。当然，为梦想付出的代价也不小，26990元还没ABS是许多车友不能理解和接受的。但随着路上见到PCX150越来越多，只能用真香和真爱来形容吧。
排在第十位的是豪爵NK150，难得的公路越野两用车型，在骑腻了上面的踏板、太子、拉力之后，去寻求不一样的体验。尤其是雅马哈XTZ125忽然本田战驭150这两大强力竞争对手都没有更新国四的情况下，那么NK150的出现恰到好处，售价为11680元。
摩旅风似乎在2019年有所减弱，上榜新车中休旅款只有凯越400X一款，而大家更偏好大绵羊车和复古，其实要摩旅的话，大部分车型都能去，不一定非要选重型拉力，多功能、更舒适、更个性的车型更受消费者的欢迎。在这些新车之中，有没有你的目标呢？
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