用车也有一段时间了，不得不说福特福克斯确实是一款值得人倾心的轿车，下面就来给各位车友唠叨一下福克斯让我倾心的地方。 大家都说一辆优秀的车就是要拥有短前悬，长轴距，这两个必须的特点，说到福克斯，一辆紧凑级车，而且还是一辆两厢车，也满足这两个特点：4米4的车就配上了2米7的超长轴距。在运动和操控上面，这更是福克斯骨子里的基因。
在这个遍地涡轮的时代，开自吸真的确实没啥感觉，作为年轻人更是如此。1.5T，174匹马力，相当不错的动力参数了，虽然带涡轮，但发动机在动力平顺性方面比起自吸一点不逊色，福特的ecoboost180三缸涡轮增压发动机果真名不虚传。不仅在平衡性上大大改进，相比一般四缸是根本看不出来三缸四缸的区别的，而且在燃油经济性上燃烧更充分，节油性也会更高，还能保证动力性能的输出，这里面动用的黑科技可不是一丁半点，至少在小排量涡轮增压三缸发动机的研发上，福特称第二没人有勇气说它第一，福特三缸发动机11次荣获国际年度发动机大奖，两次荣获沃德十佳发动机大奖，福克斯2019年欧洲紧凑型车销量第3，还有100多项的研发专利不是说着玩的。
发动机标识ecoboost 180，还有个绿色叶子的形状，这就是燃油经济性的体现。
双排尾气管，性能小钢炮 这车开起来比较稳，高速150码的情况下不会飘，而且刹车也非常稳，急刹车的时候车姿态还保持得比较好，没有感觉到侧滑和甩尾的情况。福克斯拥有高达1500Mpa的同级最强钢度车体，车身结构中的33%采用了超高强度及冲压硬化硼钢，行车安全更有保障，看来在安全和操控方面长安福特福克斯也一直让人放心。
都说美系车安全、操控不错但是费油，前两项我是认可的，福克斯确实在安全性上让我们一家人觉得靠谱，而且这车开起来也给我十分娴熟的感觉，而事实上我也没开多久的车，但说福克斯怎么怎么费油，我可能不太苟同，三个月总里程4000公里上下，以城市道路为主，大概70%，而综合油耗只有7.2个，我不认为这是个很差的成绩，福特家的三缸发动机可是在燃油经济性上有相当研究的，这个油耗在哪款车上都算是比较低的了。
两厢车其实空间利用率更大，而且两厢才是更符合操控之王的定位，大街小巷随便钻。 可能福克斯相对较为平凡点的就是内饰了，谈不上豪华，甚至有些低调，但胜在用料十足，一些细节工艺上还是反映出车子运动的一面，比如缝线、方向盘打孔、镀铬装饰、以及流行的悬浮屏。本座驾座椅软硬有度，布皮双拼的设计让座椅舒适性大大提高，包裹性也还可以，可能也就缺了个电子调节座椅的功能。
方向盘指向性还是一如既往的准，这是福特的特色，福克斯是这方面调校的专家。
动用了8AT，还是旋钮式的，有一定档次，操作起来也方便，拿取水杯更方便。
后排的空间和舒适度也是很有料的，家人虽然说坐的少，但每次坐车的时候都没出现晕车、不舒服的情况，这些都是很考验车子的一个平稳度的。 下面随便看看照片：
正脸瞧起来绝对时尚带感！
大灯，带LED日行灯，这形状还是有辨识度的。
后雨刷
电动天窗的存在能让人获得不少愉悦感！
这个尾箱盖拉杆更省空间，也更容易放大件。
有幸选择了你，我家福小子陪着我在有限的时间里去到了很多地方，接下来还将去往更多的地方，我的体验报告可能说得不全，还请大家多多包涵，欢迎留言！
福克斯终于发力，搭载1.5T符合国六，你觉得如何
疫情非常时期，有私家车的车友们出行还是要更方便更安全，尽管如此我们还是不能掉以轻心。大家都听说了吧，这个病毒拥有最顶级的传播方式，它能依附在空气中的气溶胶上进行传播，这个就有点怕了。解释一下，这个气溶胶就是悬浮在空气中的微小颗粒，也是雾霾的主要成分之一。而我们的新风系统就是能通过吸附空气中的微小颗粒而起净化空气的作用。今天楼主来和大家伙聊聊福特福克斯的新风系统。
楼主第二台车，才提不久，当时顺手拍了一些图。?新一代福克斯相对上一代经典款，在外观上的几点改变我是觉得还不错的，个人喜欢经典款，但是你改得更好看我也是接受的，不过像大众的几款车变脸我就不太能接受。先分享几张以前拍的外观图给大家看看，特别是经典款福克斯车友，可以楼下讨论下新旧款之区别哈。
相比起经典款更运动了，各有特点吧。这几天是疫情严格管理时期，各社区基本都实行了封闭管理，出门办事后楼主建议车子的门把手这些关键部位喷洒消毒液，不过我听到有些个车友还让车内擦拭酒精，这个我就不推荐了。毕竟车辆内饰的皮革部件经不起酒精等消毒液的腐蚀，还可能引起起泡、脱落等不良结果。如果必须进行车内消毒，可以在脚垫上均匀喷洒，然后静置车辆。
内循环和外循环车友们可得分清楚，在这里我就不细说了。
这些地方的皮革还是切忌用酒精喷洒?福克斯搭载的空气净化系统在这疫情控制关键时期正好派上用场。车子在静止状态下，系统会对车内PM2.5指标进行检测，如果检测发现空气质量较差，会自动启动新风系统，确保清新健康的车内空气环境。通过福特派APP远程启动车辆时，车辆也会在启动之前会自动打开车内新风系统，之前碰到有些新手司机（不懂的女司机居多）到处吐槽，说一解锁就听见车呼呼地响，敢情还把这功能当毛病了。
电动天窗对于整个车内的空气循环更新有很大用处，还能打开晒太阳，春暖花开的日子快到了，大家再熬一段时间。
后排的空间没说的，家用很宽敞了，而且后排位置也配置了空调出口。以上讲的新车都有，有些车友在群里反应说没有这个功能，我的想法是，车子开了几千公里后没有了新风系统功能可能是电瓶电量不能满足新风系统的启动要求了，再跑一次高速试试。18款以前的福克斯是没这个功能的，新风系统是后面新款才有的新功能，听好多车友在反应怎么一按解锁键打开车门就听见车内呼呼响，这下清楚了吧。这里友情提醒下各位老车主，直接用无钥匙进入功能车内是没有启动该系统的哈。
特殊时期，内外门把手需要消毒
门板软塑我觉得还是算了?当系统启动时，空调系统以最大风速将车外新鲜空气送入车内。同时，利用车内活性炭对空气进行过滤，使车内PM2.5值降低，快速净化车内空气，新风系统每两小时工作一次，让车内充盈新鲜空气，6小时候自动关闭。对于非常时期车库停了快半个月的车友，启动时还是尽量先净化车内封闭的污浊空气，然后尽量多热几分钟车，让电瓶充下电，以免造成电瓶亏电的情况。
出门购一次物够一个星期吃喝了。?考虑到东北等较寒冷地区，相应的车友需要特别注意一下。我总结了几个新风系统无法启动的原因：1、车外温度低于15°；2、发动机关闭不到2小时内；3、因为车龄原因可能无法启动；4、电瓶剩余电量低于新风系统启动的推荐值。还有其他原因的欢迎大神补充哈。
最后，希望车友们都挺过这段非常时期哈，都身体健健康康的，聪明用车，实时发挥福克斯的新风系统功能也能起到净化空气病毒的作用，大伙学到了吗？
都说汽车诞生于欧洲，发展于美国，虽然首个汽车品牌奔驰汽车是来自欧洲德国，但实际上推动汽车产业向前发展的，却是美国福特汽车公司，该品牌推出首款量产版车型，带动了整个汽车产业的发展，为后来汽车制造业发展奠定了更扎实的基础。
而作为拥有百余年造车历史的福特汽车，造车实力就非常强悍，旗下拥有多款车型，覆盖范围广泛，远销全球各地，深受众多车迷追捧。在我们国内市场，福特产品同样有很高影响力，销量口碑都还算不错，深得众多国内车友青睐。就像在野马、探险者、蒙迪欧和锐界等，每款车型都品质出众。
福特福克斯作为知名紧凑型家轿车，在华市场也有很高名气，上市至今虽有不短时间，但依旧备受追捧。只是现在受到较为强烈的市场冲击，整个国内市场几乎快被德系和日系占领，美系品牌被逐渐边缘化，作为美系经典车型福克斯也无可避免，让人颇为无奈。最近福克斯终于发力，新车搭载1.5T还符合国六标准，这样“德原朗”压力大了。
曾经拥有“运动王”之称的福特福克斯，在辉煌时代深得消费者青睐，虽说现在销量下滑，但不可否认它还是拥有非常强悍的实力。汽车外观颜值极其出色，拥有浓郁家族化特色，但融入更多运动化的设计套件，搭配悬浮式中控屏、蜂窝状前格栅和犀利大灯组，带来更强视觉冲击效果，双边双出排气布局，增添不少运动气质。
新车内饰方面也有很出色的表现，做工用料极其厚道，加入软性材质覆盖，触感细腻档次感并不低。虽说是款紧凑型家轿车，但三围尺寸和空间表现却非常出色。动力搭载1.5L自吸和1.5T涡轮增压发动机，主打1.5T系统，最大功率为128kw，最大马力为174匹，峰值扭矩为243N·m，匹配8速手自一体变速箱。大家喜欢吗？
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