小越野底盘低国产车

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谁说博越不越野

翻山越岭看我的

爬山如履平地

小山上到处都有我博越的足迹

动力很强劲

翻山越岭

霸气的姿势，犹如猛虎下山

再大的沟沟坎坎都不在话下

看看我的大脚丫

涡轮增压，爬坡动力更强劲

厉害了，我的国产车

谁说博越不越野，翻山越岭看我的。作为90后年轻人，虽然也有奔三的压力，但始终放不下那颗不羁的心。博越在很多人眼里看上去很商务范，但在我看来，博越其实还是具有野性的一面的。?我喜欢游山玩水，也喜欢速度与激情，尽管在高速上能满足一点点驾驶的欲望，但是也不如来到山野之间的那种放荡与不羁，那才是真正的自由。?今天天气不错，我开着博越来到了我家附近的小山上，之所以敢开着博越出来“撒野”，主要是因为博越作为一辆SUV来说，有很多天然优势。?第一，博越的底盘比较高，通过性很好。博越作为一辆SUV，他的底盘最低处距离地面大约有16公分，,这个高度要比一般的家庭轿车高出不少，提高了博越在走山路时的通过性。?第二，2020款博越的操控灵活，方向盘指向性精准。博越的车身很长，车身自重也比较大，但是博越开起来还是很灵活的，不像是一辆SUV，舒适性的底盘让人有一种在开轿车的感觉。博越的方向盘的指向性很精准，几乎没有虚位。车身姿态较高，扩大了驾驶员的视野范围，提高行车安全性。?第三，博越的安全系统保证加乘人员的安全。众所周知，越野是具有一定危险系数的，当然，我只是小小的娱乐一下而已，跟专业的越野人士相比，我仅仅是个小学生。博越配备的主副驾驶位置的安全气囊、高低位置可调的安全带以及车顶部位的把手都能够有效保持驾乘人员的安全坐姿，防止在车辆颠簸时发生意外碰撞。?今天也算是小小的试验了一下我的博越的越野能力，总体来看还是可以的。博越的动力很充沛，爬坡轻踩油门就能实现。博越的座椅承托性很好，能够最大限度的把我固定在座椅上不会有太大的侧倾。隔音效果也不错，关闭车窗，车内的噪音控制的不错，博越配备的佳通静音轮胎也能在一定程度上减轻车辆的噪音，即使是走砂石路面也很少有?外界的噪音影响我嫩车内的正常交流。

在我们国内，现在SUV自主品牌和合资品牌做得都是非常不错的。其实在SUV领域紧凑，自主品牌做得已经和合资车不相上下，但是在更高领域级别的还是合资车的天下。我们说到硬派越野或者中大型的SUV自主品牌，目前自主品牌中比较好的是哈弗H9，但是在高价位的车型国产车基本上很少染指了。

主要也是因为购买的消费者确实特别的少，各大品牌都不愿意花费太多的精力去研究，这是因为大型SUV领域是非常小众的领域，以至于我们并不太清楚什么样的自主品牌在大型的SUV领域有所建树。其实我国的自主品牌在大型SUV领域也是有产品的，但是不被大家所熟知，今天笔者就来给大家介绍一款北京越野旗下的北京BJ90这款车型，这款车型就是笔者所说的大型SUV，一起来了解一下。

先来看价格方面，这款BJ90的官方的售价非常的高，为98.8万元到128.8万元，可能购买这款车型的消费者真的是比较少，而且购买的也绝对是真爱。目前笔者在网上看不到这款车型有什么优惠，基本上属于原价在销售。看到这样的价格，相信小伙伴们都会想，BJ90的车价应该是目前国产车里面的旗舰价格了吧。

再来看一下车身数据方面，这款BJ90的长宽高尺寸分别为5171/1995/1860mm，轴距是3100mm，这款车型的定义是一款大型的SUV，所以说汉兰达在其面前也只能算得上小弟弟，和它差了两个级别。这款BJ90的座椅布局分别为四座和五座的设计，而且这款车型的重量非常的重，达到了2.6吨左右，真的是一款庞然大物。

拥有这么重的车身以及这么庞大的身躯，那必须拥有强劲的动力才能匹配的上，而且既然到这个价位了，动力肯定是一流水准的。确实也没错，这款BJ90采用了两款排量，分别为3.0T的双涡轮增压以及4.0T的双涡轮增压动力，采用的分别是v6和v8引擎，其中3.0T的最大功率为333马力，最大扭矩为480N?m。而4.0T的最大功率为422马力，最大扭矩为600N?m。在小排量横行的今天，这款BJ90绝对是个特例，它的动力甚至超过了我们熟知的丰田霸道。

变速箱部分，大家猜一下这款BJ90采用的是什么变速箱吗？是双离合的变速箱还是什么呢？显然，拥有这么大的排量，双离合的变速箱明显是承受不了这么强的扭矩冲击的，这款BJ90变速箱有两款，分别为七挡手自一体变速箱和九挡手自一体变速箱，这套变速箱最大的优点就是可以承受大排量动力的峰值扭矩时的冲击。

知道这款BJ90的百公里油耗是多少吗？根据车主的反馈，这款车型的油耗为15升左右。厂方目前并未透露BJ90这款车型的油箱容积，所以我们并不能判断这款车的续航力能力有多少。

底盘转向方面，这款BJ90全系使用的前置四驱，它的四驱形式为全时四驱，前后悬架都采用的双叉臂式的独立悬架，具备强悍的越野性能。

安全配置方面，这款BJ90的安全配置也是首屈一指的，全系配备了六个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统，但是目前非常主流的主动刹车系统BJ90则全系都没有配备。

辅助性的配置，如倒车雷达，倒车影像，定速巡航，四种驾驶模式，这些全都配备了，而且这款车型更厉害的是全系配备了空气悬架，可以实现软硬和高低的调节，所以说这款车型是一款非常硬汉的越野车。

这款车型的无钥匙进入系统，无钥匙启动以及远程启动则没有配备，而且这款车型的侧踏板采用的是固定踏板，并没有采用在这个级别价位中经常采用的电动踏板，在低配置上面也并没有配备脚踏板。

至于座椅，BJ90这款车型的座椅配置也并不是特别的高，入门级车型采用的仿皮座椅，中高配置车型使用的真皮座椅，座椅的唯一配置就是加热，并没有配备通风或者按摩。

中控部分，这款BJ90匹配的是11寸的触控液晶屏，仅支持手机互联系统，我们常见的车联网或者车载电视，这款车型并没有配备。我们从配置上来看，这款BJ90的配置根本就不高，很多主流的配置BJ90并没有配备，而且这款车型也没有采用品牌音响，只是用了普通8个喇叭。

大家想必对灯光配置也是非常关心吧，这款BJ90的灯光配置全系使用的是氙气大灯，配备了led日间行车灯，我们常见的led远近光大灯在这款车型上面也全部缺失了。?总的来说，笔者认为这款BJ90的性价比并不足，虽然它的动力强劲，底盘也足够优秀，但是这款车型的整体配置和它的价格并不是特别的相符。至于性价比，笔者觉得并不高，您觉得如何呢？

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