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目前购置税的计算方式是：汽车销售发票的价格÷1.17（增值税）×购置税百分比(今年是7.5%)=车辆购置税金额。
比如车主买了一辆10万元的国产车，按明年10%的购置税缴税，就是100000÷1.17×10%=8547元。
汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。
运算公式
应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征) 。
自用车税率计算：价外费用×10% 其中价外费用不含增值税；
进口车税率计算：计税价格=关税完税价+关税+消费税计税价格×10%；
购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，公式为：
新车购置税额=购车价格（含税价）/1.17*10%。
参考资料：
什么车能真正吸引住当下的中国年轻消费者？首先得排除样子货。那么，印象中“三大件”过硬的合资车呢？从销量表现来看，它们的主角光环正在衰减。如今，预算10-15万选车，国产品牌一定是物美价更优；如果想买SUV，这个阵营中不乏颜值在线、实力靠谱的选择——长安UNI-T必须算一个。
01
帅且精致，运动酷感倍增
长安UNI-T是长安UNI系列的首款车型，2020年推出时因为“好看的皮囊”迅速出圈，之后凭借过硬的综合实力广受年轻消费者青睐并热销至今。近日，第二代UNI-T上市，共推出五款车型，价格区间为11.59—13.99万元。小编将变化点和亮点给大伙做一波分享。
外观和内饰方面，第二代UNI-T在运动风格基础上做了很多细节优化。无边界设计是UNI系列的标志性特点，新车的点阵式隔栅采用了更加立体的L形模块，增加了前脸的精致感。
此外，新车外后视镜也增加了层次感设计，尾部的后包围等处有微调，突出运动酷感的同时更显品质感。
我们从侧面看去能发现，UNI-T相比其它运动调性的SUV显得更具流线感，跨界潮酷的气质更为明显。
更显著的变化在于座舱内饰，焕新的双联屏幕首先进入眼帘。第二代UNI-T的液晶仪表盘和中控屏均调整为大尺寸，分别为12.3英寸和12.8英寸；边缘的银色装饰增加了简约科技感。
加上D型方向盘和一体式座椅，第二代UNI-T将里外呼应的运动风格贯彻得很极致。摒弃中庸套路的UNI-T能够瞬间在视觉层面吸引到年轻群体。
不仅颜值在线，它“内心”更强大。新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，配合蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率达138kW，最大扭矩为300N·m，灵敏充沛的动力响应能满足年轻人的速度与激情，加上细腻的底盘调校，它同样也能兼顾舒适性需求，而且这套动力系统的经济性也不错。
实际上，UNI-T吸引年轻人不光靠模样帅、动力强——还有它的聪明脑。
02
标配8155芯片，科技智感拉满
近两年，电动车智能内卷的势头已经蔓延到燃油车领域了，消费者对燃油车的智能化水平也开始变得挑剔。凡是涉及到智能配置运转，背后都必须有足够的芯片算力支撑。必须要说明的是，第二代UNI-T全系标配高通骁龙8155芯片，采用7纳米工艺，每秒运算高达8万亿次。而且，新车车机GPU速度也达到了10倍提升。
在第二代UNI-T上，长安汽车还推出了基于8155平台首发的STR技术。从体验来看，车机的开机速度和操作流畅度更快了。坐在车内，拨弄中控屏幕上的界面菜单，刷着丰富的应用程序，一切信息直观且清晰。并且，新车还搭载了“场景魔方”功能，通过提前设定好车内功能状态，后续使用时，车内车窗、空调、座椅状态、温度、音频等等功能，都可以一键完成所有预设状态。并且场景魔方在车端、手机端均可控制，用户可以根据自己的喜好添加不同的场景。
灵敏的语音操控是长安车机系统的优势，第二代UNI-T进一步提升效率，无需唤醒语即可在主驾驶席下达指令。它还进一步整合灯光、车控、场景等调节，并首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+，下电之后也能OTA升级，远程监控管理更便捷。一番体验了解下来发现，很多智能电车上的操作，第二代UNI-T其实也都可以。
值得一提的是，第二代UNI-T的诸多智能化配置并非中高配专享。除了标配的8155芯片外，像360°全景影像、主动刹车、全速自适应巡航、语音识别控制、手势控制、面部识别、车载KTV、手机APP控制、AI主动服务等均为全系标配，实属厚道。
不要盲目羡慕电动车的智能辅助驾驶，官方指导价为12.39万的1.5T 尊贵型已达到L2级别，拥有5个摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达；顶配车型则拥有12个超声波雷达和5个毫米波雷达——对应14万不到的价格来看，第二代UNI-T已经将科技“智”感拉满了。
如果说，第一代UNI-T是凭个性造型出圈，那么第二代UNI-T是产品力当之无愧的“卷王”。
写在最后
早些年，10-15万级SUV市场由合资车主导，选10万左右的国产车是退而求其次。如今，随着自主技术的成熟发展，大家对国产车的认可度越来越高，这种品牌自信也感染着成长中的90后、00后，当他们成为消费主力军，也倒逼厂家与时俱进。虽然各家车企这些年都喊出了年轻化口号，但激烈的车市竞争中，能够真正且持续打动年轻消费者的车型并不多，国产品牌唯有从“性价比”转战“品价比”才能杀出重围，比如长安汽车的UNI序列。
作为互联网原住民，年轻一代选车时，眼光已发生变化，老一辈人在乎的“三大件”必须靠谱，但智能配置必须要跟上，拒绝接受“老年机”——当然，价格还不能太高。所以，假如年轻人预算10-15万买SUV，想要一次性搞定个性+运动+科技，那么第二代UNI-T真是个绕不开的选项！
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