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从2018年首次品牌发布，到2019年4月首款车型TX上市，作为奇瑞的高端品牌，星途已经走过了近两年的年头。在这期间，星途EXEED逐渐被大众所熟知，所认可，旗下车型也逐渐丰富起来，除了首款的TX，还有LX、全新一代TXL共三款车型在售。为了进一步提升品牌竞争力，在前不久的北京车展上，星途正式开启旗下全新车型—VX的预售。新车定位为品牌的全新旗舰车型，是一款中大型7座SUV。
或许是为了凸显新车的旗舰地位，星途并没有在VX身上使用与TX或LX相似的设计，而是采用了全新的前脸风格，和多数新车一味追求运动感不同的是，?星途VX则更显成熟大气。横贯式的前格栅极具力量感，搭配造型独特的前大灯整体感不错。印有品牌logo的镀铬饰条也和大灯很好的融合到一起，使其前脸看上去更加的精致有质感。
全LED光源的大灯造型偏平狭长，内部灯组采用了矩阵设计，此外新车还配备了动态转向灯，很有科技感。另外根据配置表可知，高配车型还配有自动大灯并且可选装自适应远近光。值得一提的是，新车的雾灯同样采用了LED光源。
星途VX的侧面并没有特别花哨的设计，整体给人的感觉就是敦实居家，这也比较符合其定位。由于是一款7座SUV，为了给车内创造出更加宽裕的乘坐空间，星途VX在车身尺寸上也更大，其长宽高分别为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，比我们熟知的汉兰达还要大上一圈。
实拍车型使用的是19寸熏黑运动轮圈，视觉效果很棒。
尾部的设计也是比较的简洁大气，贯穿式尾灯沿袭了家族其他车型的设计，不仅极具辨识度同时也丰富了车尾的层次。其中尾灯上方是镀铬饰条，下方是“EXEED”的品牌标识，与车头形成了很好的前后呼应，而采用同样手法的还有尾部竖立的反光板。
下护板采用了银色材质装饰，双边共两出的排气管采用矩形金属边框修饰，可以说是运动时尚两不误。
对于国产车来说，内饰向来是是最能体现豪华的地方。星途VX整体的设计和外观一样，也是偏向于简约大气。车内触手可及的地方几乎都采用了软质材料包裹，亮光木饰条则有一种古典的豪华感，只是感觉这样的风格不一定讨如今年轻人的喜欢。而在科技感方面，星途VX采用了双联大屏、触控式空调面板以及变速箱的电子拨杆等。
和其它车型一样，星途VX的双联屏也是由全液晶仪表盘和中控大屏组成。其中全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，显示信息较为丰富全面，视觉效果也是相当的酷炫。中控大屏的尺寸同样为12.3英寸，内置有奇瑞集团最新的Lion?4.0雄狮智云系统，除了我们熟知的智能语音交互、苹果Carplay手机互联以及生活娱乐等功能外，还有最新的AR增强实景导航系统，可以实现全景地图和实际场景相结合，可以将导航信息直接显示在车道上，使导航指示更加明确直接。
配置方面，星途VX还有可以多模交互的Face?ID，疲劳监测系统，可实现全速自适应巡航、带行人识别功能的前碰撞预警以及全自动泊车辅助等功能的L2.5级自动驾驶辅助系统，360度全景影像，前排无线充电、64色氛围灯、三区自动恒温空调、负离子发生器等诸多高科技配置。
星途VX定位是中大型SUV，座椅也是采用了2+3+2的7座布局。第二排座椅可前后移动，座椅靠背也能一定程度进行调节。第三排地台较高，座椅也比较的单薄，在第二排空间有一定牺牲的前提下，还是可以满足短途乘坐需求。所以，对于这么一台7座SUV而言，实际空间表现并不如数据来得亮眼。
根据目前的消息可知，星途VX将会推出两种动力系统，其中尾标290T车型搭载1.6T发动机，最大功率145kW（197PS），最大扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱；尾标为390T的车型搭载2.0T发动机，最大功率187kW（254PS），最大扭矩达到390N·m。
作为基于奇瑞最新M3X平台打造的星途VX，采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂的组合，在舒适度和运动性方面有着不错的平衡性。
总结：
可以看出的是，星途VX并不是一个很突出的车型，整体而言还是比较的坚守传统，相较于领克和WEY两个主要对手而言，还是比较的保守。尤其是在设计方面，面对如今日益新潮的消费者而言，还是有点吃亏。不过好在车内设计还是紧跟时代潮流，在科技配置方面比较符合当下的需求。至于7座设计，星途VX并没有取得突破，和市场上的其它车型表现相当。
就实用性而言，星途VX还是优秀的。
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