撰写|qay
国产车，这个“名字”在前几年一直不被大家所看好，其一些因素，如国内的车企造车能力跟不上当时国外已经成熟的造车理念，造车技术方面也有很大的差距，大部分零件也都是引进国外的高价零件，其品质落后，设计落后，制造落后的种种因素下，让这个民族的车企们以更加热血沸腾的飞快成长，开始不断的自己搞研发，自主制造，加上国家政策的支持与帮助，让如今的国产车越做越好，越做越有品质，迅速的蓬勃发展！如今中国的汽车厂商在其领域，可以比肩很多国外主力汽车车企，如今甚至更多的外国朋友选择了中国制造的车型！
要说国产车，就不得不说那些比较传奇的国内汽车制造厂商了，比如红旗汽车，长城汽车，吉利汽车，长安汽车，荣威汽车，传祺汽车等厂商。今天就跟大家盘点一下这些传奇的汽车厂商，都制造了哪些传奇车型！
红旗H9
点评：自新车今年8月上市后，引发了不断的热议。国内民众都称之为国产版的“劳斯莱斯”，在外形设计以及内饰典雅风范的塑造下，让其有着很好的口碑。
外观方面，大气典雅，气势不输劳斯莱斯。前脸四边形宽大的进气格栅，如同宫殿的立柱般耸立，醒目的车标延续了家族式的设计风格，两侧LED矩阵大灯，还有一条贯穿式的U型灯带与两侧大灯相连，点亮后极具辨识度。侧身方面，光滑平直的侧面线条浑然一体的设计十足的典雅气息，让其侧面看着特别的端庄。定位在中大型车，其长宽高达到了5137/1904/1493mm，轴距达到了3060mm。尾部方面，尾灯四道杠设计更为突显高级，贯穿式的灯带中间镀铬贯穿式的银色装饰条，呈现出极其美观个性的搭配。红旗两个字印在上方，十足的国产豪华气息。内饰方面，整体呈现出前卫科技风格，真皮包裹的三幅式方向盘，12.3英寸的悬浮式液晶仪表，搭配12.3英寸的液晶中控屏以及操作台亮面的设计，和宽大的中控设计特别的突出前卫高级的内部搭配。配置方面，语音识别控制，4种驾驶模式，低配版本配备定速巡航，高配版本配备自适应巡航等。动力方面，搭配2.0T与3.0T两个版本，2.0T版本的最大功率为185kW，最大扭矩为380N.m。3.0T版本的最大功率为208kW，最大扭矩为400N.m。全系匹配7档双离合变速器。
第三代哈弗H6
点评：哈弗H6算的上一代经典了，自第一代上市后就一直销量领先，中保研测试中优异的成绩让更多人认可了解它，成为了国人为之骄傲的国产神车！其车型空间大，功能丰富，安全系数也棒，所以很多国内外朋友买来家用，价格方面也亲民。
外观方面，新车更具表达年轻运动的设计理念，六边形宽大的中网塑造十分有冲击力，内部蜂窝搭配也显得格外美观。两侧日间行车灯与中网形成了一体化的布局。底部两侧进气口的设计也极其突显性能感。侧身方面，贯穿式的腰线平直流畅，整个侧身营造出十分硬朗大气的风格，侧裙位置突出的肌肉线条也十分的显运动。熏黑的轮眉搭配宽大的轮圈，底盘很高，让其有着更好的通过能力。尺寸方面，长宽高为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm。?尾部方面，较为溜背的风格十分显运动，贯穿式的灯带加上两侧狭长的尾灯，看着极其现代化。隐藏式的排气也让后排有了更为精致的形态。内饰方面，同样前卫现代化的塑造，悬浮式的仪表以及中控屏幕，三幅式的多功能方向盘。以及很有质感的中控操作台，都显得极其美观，整体的操作按键都偏向主驾驶一侧的设计，显示出设计的用心程度。动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速器。最大功率能达到124kW，最大扭矩为285N.m。
新款吉利帝豪GS
点评：吉利帝豪GS,其品控十分不错，自新车上市后民众口碑也是很不错，价格优异，配置出色，是如今更多家庭选择的主要原因。
外观方面，融合时尚前卫的设计理念，中网的形状与车标形成了相同样貌的设计，周围镀铬了银色的装饰条，两侧大灯狭长宽大，与中网营造出了一体化的设计风格。两侧进气口融入了红色的装饰条镶嵌，让其看着更加的活力四射。侧身方面，营造出了较为修长的风格，腰线平直贯穿，侧裙位置设计出了一条优美的弧线，搭配宽大运动的轮圈，显得十分美观。尺寸方面，长宽高为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm。尾部方面，两侧尾灯延伸到了侧面的位置，底部的双边排气口上方设计了一条红色的贯穿线条，也让其有了更为观赏性的形态。内饰方面，运动风格展现的十分强烈，红色拼接的座椅皮质，以及较为运动展现的D型战斗方向盘以及游艇式档把，同时配备了7英寸的液晶仪表以及10.25英寸的中控屏幕。还有十分讨好女性朋友的化妆镜，真的是十分贴心！动力方面，1.4T版本的有手动挡与CVT无级变速，1.5T版本搭配7档双离合变速器。功率方面，低版本为104kW。高版本为130kW。扭矩方面，低版本的为235N.m。高版本的为255N.m。
长安CS75?PLUS
点评：长安汽车，塑造的车型都是以符合现代化用车以及前卫的设计理念打造车型，空间大，配置高，价格美观等标签让其在国内市场有着很不错的地位。其车型，新款长安CS75?PLUS就是一台十足的年轻前卫的国产SUV车型，酷炫的营造，科技的搭载，是一台很受年轻人的喜爱的车型。
外观方面，长安CS75?PLUS营造出了极为冲击力，极其酷炫的车头造型，两侧日间行车灯设计的狭长美观，搭配立体感十足的宽大进气格栅形成了一体化的布局。更为突显性能感的两个宽大进气口也让其看着更加的运动有型。以及底部红色镀铬线条的镶嵌，让其更为的动感新潮。侧身方面，翼子板位置较为突出，使得轮眉以及轮圈极为突显。贯穿平直的腰线加上底部侧裙位置红色的镀铬装饰条，让其显得十分炫酷年轻。尺寸方面，长宽高分别为4670、4690/1865/1700、1710mm轴距全系都为2710mm。尾部方面，两侧尾灯延伸到了侧身的位置，内部设计的也较为美观，两边四出排气也展现出了其性能运动的体现。内饰方面，同样突显出运动的风范，D形态战斗多功能方向盘，全系搭载7英寸液晶仪表，12.3英寸的中控屏幕。游艇式的电子档把设计的较为前卫，加上整车大面积的皮质覆盖，让其舒适性以及操控感都很出色。动力方面，有1.5T与2.0T两个输出版本，其中1.5T版本匹配6档手动变速箱与6档手自一体变速箱。2.0T的匹配8档手子一体变速箱。1.5T版本最大功率为131kW，最大扭矩为265N.m。2.0T版本最大功率为171kW，最大扭矩为360N.m。
荣威i6?MAX
点评：新车在9月16日上市，其售价方面还是比较亲民。车型设计的年轻动感，搭配的也可以说十分高端新潮，前期关注过这款车的朋友也比较多，相信后期能有一个不错的销量。
外观方面，棱角分明的前脸设计运动感十足。进气格栅的设计也极为个性美观，与两侧的日行灯一体化的布局。两侧进气口内部镀铬**的装饰条，显得极为年轻化。侧身方面，贯穿式的腰线平直流畅，虽然没有车头的那种极其运动设计风格，但整体来看，简洁风格的美感还是兼具的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。尾部方面，镀铬装饰条贯穿两侧尾灯，尾部英文的ROEWE作为标识，两侧双边共两出排气口，也让其上去运动感兼具。内饰方面，质感很不错，搭配三幅式的多功能方向盘，以及12.3英寸的液晶仪表，14.3英寸的中控液晶屏幕，整体的操控台以及中控台设计的都极其美观，同时空调出风口位置以及面板上镀铬的银色装饰条也十分有档次。动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速器。最大功率为127kW，最大扭矩为275N.m。
广汽传祺M6
点评：作为一台紧凑型MPV，广汽传祺M6在整体的塑造上都比较的符合心意，动力满足家用出行需求，空间足够，内饰营造的也极其舒适，是一台十分不错的家用出行商务车。
外观方面，传祺M6展现出了十分有档次的设计感。前脸中网宽大的镀铬横向装饰条让其层次感十足，两侧大灯设计的也十分美观与宽大的中网形成了一体式的搭配。侧身方面，流畅的线条走线设计感十足，熏黑的轮眉以及比较突显美感的轮圈让其侧身看着十分和谐简约。尺寸方面，长宽高分别为4780/1837/1730（1765）mm，轴距为2810mm。内饰方面，三辐式多功能方向盘，全液晶仪表和大尺寸中控屏组成的一体式贯穿大屏，使新车更加符合当下年轻人的审美。配置方面，全系标配全新PM1空调滤芯、负离子空气净化系统等。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达124kW，最大扭矩高达265N.m，匹配7WDCT变速箱。
总结：以上这些国产车仅仅只能代表国产造车技术的一个新开端新高度，对于目前的市场需求以及汽车制造方向，国内目前车企的在新能源车型中，也是不断的探索研发，以更前卫更自主更高级的理念所塑造，如今正在成长的中国车可以说十分值得期待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想买国产SUV？看这3款就够了，够大够豪华够舒适
现在人们对于汽车的要求越来越多，而国内汽车市场上也充斥着各个国家的汽车产品。在汽车市场当中，日系车占据了很重要的地位，但是由于一些原因，国人对于日系车并不是那么感冒，那么对于不想买日系车的朋友来说，30万左右该选什么车呢？今天就用实力说话，给大家推荐两款国产车，话说开这两款国产车或许会让你更加有面子。
第一款就是红旗汽车的首款SUV——红旗HS5，近几年来，红旗汽车也是不断在做出改变，推出的多款汽车都是叫好又卖座，而红旗HS5就是红旗针对于现在越来越火爆的SUV市场所推出的新款车型。在外观上，可以清晰的看到红旗HS5采用的是家族式设计风格，直瀑式前格栅搭配着银色竖条式镀铬，给人的直观感受就是十分的具有冲击感。融入了LED光源的大灯组让整个前脸更加犀利，车身的贯穿式腰线搭配简洁式的线条，在彰显汽车沉稳元素的情况下，也显得更加时尚和运动，在外观颜值方面是一改往日给人的古板风格的。
在动力系统方面，红旗HS5搭配着最大功率为165kW的2.0T涡轮增压发动机，并且匹配爱信6AT手自一体变速箱，爱信变速箱与这款发动机的匹配非常默契，换挡逻辑清晰，平顺性表现出众。操控性表现不错，带来更多的驾驶乐趣。在内饰上，红旗HS5采用的是红旗一直以来比较注重的庄重感和精致感设计思路，而且还搭载了市面上比较流行的各种功能性配置，比如电子变速杆和旋转按钮等，让这款车更具高端范儿。
至于只为关心的价格方面，红旗HS5的市场定价可谓是十分的亲民，厂商指导价为18.38万到24.98万元之间，完全是工薪阶层所能接受得了的。这也从侧面证明了，现在红旗是真真正正放低了身段来造车，这也给很多老牌车企带来了新的启示。
第二款就是前不久推出新款哈弗H9，作为哈弗系列车型中的代表作。在外观方面，哈弗H9采用的依然是家族式设计风格，前脸外观十分的硬朗霸气，而且辨识度特别高。相较于之前的产品，新款哈弗H9时尚和年轻元素更多，所以更加吸引了年轻用户群体的关注。
在动力系统方面，哈弗H9搭载的是型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机与采埃孚8AT变速箱组成的动力系统，不仅能够给汽车提供强大的动力输出，而且在操控上也更加的顺畅。在越野配置上，哈弗H9可谓是极其强大，低速越野巡航和坦克转弯以及前中后差速锁的设计，可谓是十分抢眼。不管是应对湿滑泥泞路况还是沙地高坡，都可以轻松应对。而且哈弗H9搭载了全新一代的车联网系统，配备在线媒体娱乐、OTA在线升级、双向WIFI等等。使得消费者能够感受到更加舒适的驾驶体验。
至于价位方面，哈弗H9的厂商指导价格是20.98万到27.28万元之间，相对于汽车本身强大的功能性配置，这样的价格简直是十分亲民。所以对于手头预算一般的消费者来说，哈弗H9绝对是十分不错的选择。总而言之，现在随着国产车品牌的不断发力，和其他品牌车企的差距也在逐渐缩小，甚至有些方面实现了超越。，如果不是十分喜欢日系车的话，那么这两款车是十分不错的选择。
见了都夸帅，开出去倍有面！这些国产车太惊艳了！
近年来国产品牌一直在冲击中高端市场，但并没有忘记自己的老本行，在入门市场其实也推出了不少高性价比的新车，比如手握10万左右的预算，除了一些热门的国产紧凑型SUV之外，你甚至还能买到中型SUV，并且颜值、配置和动力都在线，简直不能更香！
东风风光 580
厂商指导价：9.59-12.99万元
在懂哥印象中，风光580就是经济实用大空间国产SUV的代表，虽然它的热度比不过哈弗H6、吉利博越等头部产品，但上市的前两年月销量过万还是不成问题的，而随着同类型SUV产品的增多，风光580便渐渐淡出大众视野，直到今年才迎来了更新换代。
换代后风光580一改老款的朴实风格，整体变得更加精致耐看，比如新车前脸采用了大尺寸格栅搭配贯穿式灯组，同时换装了全新的“FENGON”品牌车标，几乎看不到老款的影子，时尚了不少，不过侧面和尾部较为中庸，与老款相比进步之处在于更加饱满立体。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1865/1710mm，轴距为2785mm，车身尺寸与瑞虎8相差不大，轴距更有优势，配合上2+2+2的六座座椅布局，满载情况下也不会过于拥挤，值得一提的是，新车内饰的科技感和质感相比老款有很大进步，得给好评。
动力表现堪称新车最大亮点，搭载了小康动力全新研发的1.5TGDI米勒循环发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，匹配6速自动变速箱和6速手动变速箱。总体来看，全新风光580的升级之处完全符合当下消费者的实际需求，你觉得它能重回巅峰吗？
广汽传祺-GS4
指导价：8.98-15.18万元
标签：车机系统优越、大尺寸中控
2020年它经过了升级改款之后又和大家见面了，算是自主SUV中的黑马。这次改款之后的GS4外观使用了光影美学的设计语言，作为“3.0”阶段的产品，GS4的定位与家族其他车型不一样，整个设计风格也焕然一新，但也没有因为用力过猛而出现套娃现象。
内饰方面的变化相比外观更加明显，整体质感和工艺感都有了很大的提高，带来了更多的感官刺激。以双“X”元素作为设计核心的中央控台，让车内的视觉冲击瞬间显现。整体面料上还采用了大面积细麂皮进行软包，给人强烈的奢华感，有超越10万级别车的感受。
在动力方面，全新的GS4搭载了高功率1.5 T涡轮增压发动机，搭配了爱信6 AT，先后在全新一代GS5、GM6、GA6等车型上也都有搭载，它的最大特点就是低扭性能好，油门反应较及时，能提供稳定平顺的动力输出，日常代步很好上手又很舒适。
吉利 豪越
预售价：10.36-13.96万
作为吉利旗下最入门的中型SUV，豪越上市以来的销量其实并未达到预期，过去的9月份甚至只卖出了1580台，在整个SUV销量榜上得排到一百名开外，痛定思痛，吉利于是决定推出豪越的改款车型，新车本月就将正式上市。
新款豪越作为年度改款车型，主要变动在于采用了全新的多幅直瀑式前格栅，两侧配备了矩阵式LED大灯，说实话这个前脸让懂哥想到了岚图FREE，别的不说，至少豪华感是有了，此外新车车尾采用了全新样式的后包围，侧面轮廓则基本与老款一致。内饰设计与现款保持一致，质感和做工用料在这个级别属于上乘，基本上挑不出毛病，而最大的亮点当属豪越的第三排空间，作为一款诞生自CV平台也就是吉利的七座车专用平台的SUV，你其实可以将豪越看作SUV版的嘉际，所以空间表现不用担心，即便满载的情况下，第三排乘客都能获得良好的头部和腿部空间。
动力部分，新车依旧搭载1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱，这套组合的油耗表现其实一般，但如果你对大空间和配置有硬性要求，那么在这个价位区间，豪越确实是个不错的选择。
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我们往往的第一印象都是以貌取人，这个大家都不会否认吧。一个好的外貌，通常能留给别人一个好的印象。对于汽车，同样也是这样的道理，看上去好看，你才会愿意打开车门、甚至才会去试驾进一步的了解它。所以就诞生了某泰的一些“传奇”车型，但是抄袭这条路并不能走到黑，还是需要属于我们的一些自主原创设计。
其实好看不好看，个人因素还是占据绝大多数原因，毕竟各花入各眼嘛！但是一些国际大厂的设计就做得比较适合大众的审美，举个栗子：大众?ID.3
这款车那是真的好看，作为一台成熟车厂的新能源车，并没有被那种天马行空的设计干扰，还是采取一种稳扎稳打的设计理念，几根线条就沟壑出大众的经典前脸。
内饰上还是燃油车传统的布局，在层次上更加分明，运用一些更加大胆的配色，更多环保的材料，只要你是一位燃油车主，对于这样的设计，上手是毫无难度的。功能分区明显，操作起来符合旧有使用习惯。
其实我个人觉得新能源车现在最难的设计，是保留一些燃油车的设计，又需要加入新能源车的设计元素，任意一边失衡，消费者都难以短时间接受。
在设计方面，其实全球大厂都走过不少弯路，挖过不少坑。这些问题，在中国自主品牌当中尤为明显，也是我们中国消费者和汽车行业从业者比较关心和八卦的。不过近年来我们发现情况还是非常乐观的，最近感觉刹那间出现了不少设计出挑，整个设计语言又比较成熟的车款，让我们看到了中国车企百花齐放的好现象，而不是设计用力过度、奇葩尽出、放飞自我：
长安
最近话题比较热门的自主品牌里，一定有这一位的身影-长安的UNI-T，名为引力系列。
这是一台你以为是概念车，实际是量产车的车型，单单这句话已经足够形容这台车的外观设计有多么的惊艳。特别是这个前脸，科幻感十足，要是把车标遮住，你绝对猜不到这是一个自主品牌的车型。
分体大灯的设计，仿佛在自主品牌里面广泛应用，而且还运用的十分妙，以UNI-T为例，你第一眼只能发现日间行车灯，绝对看不见大灯在哪个位置，这样“隐藏”的设计，用现在的材料技术，打造出未来更先进灯光的装车效果。
内饰上，通过强烈的层次感来区分功能区域，大大减少了上手的难度。希望摸起来要有看起来那么有质感。
小鹏
小鹏P7算得上市自主品牌里面设计比较成功的运动型轿车。
作为一台肩负着要和Model?3比一比的车型，外型上自然不能输，前低后高的车身姿态，一副性能车的必备的矫健身姿，运动感自然营造到位了，特别是跑起来后方45°的姿态，更是美妙。
无独有偶，小鹏P7一样沿用着分体大灯的设计，一条细长的日行灯贯穿整个车头，两侧下方布置远近一体的灯源。尾部的设计同样呼应着前脸的布局，细长的灯带贯穿车尾，两边下方分布着反光片，整车的辨识度十分的高。
来到内饰上呢，就不那么~~~整车的功能高度集成于中控屏幕上，简洁当然是优势，但是操作起来就没有那么的方便，屏幕高度集成最怕就是车机的不成熟导致死机，希望P7到时候不要这样问题。
吉利
吉利ICON，一个敢用时尚来命名的车系，外观上绝对不会差，但是我认为最符合这台车的气质是一张吉利自己官图。
图上显示的是一个宇航员，背后是一台吉利的ICON，仿佛这台车就是宇航员在外太空探索的座驾，这是多少大朋友儿时的梦。
方方正正的设计，给人力量感十足，再加上这样方正的设计，先不管撞了之后表现怎样，起码看着就硬，在这个角度看来，设计就已经成功了，能过目不忘还能留下鲜明的标签。
内饰上，还是以平直线条为设计元素，经典的T字布局，简单明了，上手毫无难度，副驾前方的把手，再一次加深这是一台“硬”车。至于配色上，个人觉得还是不要这么激进好一些，红黑配虽然很经典，但是要用得好也不是这么简单的。
新宝骏
提到宝骏，我心里第一个反应就是E200，金红配色妥妥的钢铁侠视感。此外RS-5、RM-5等等一系列都有很强的设计感，不过今天我们要说的新宝骏的E300。
老实说这款车第一眼看上去，有没有一种机器人前脸的感觉？灯是眼镜，前护杠凸起的是鼻子。说到这应该大家都有同感吧？
一款几万元的车，设计上肯这么花心思，在10年前的中国市场是无法想象的。得益于技术的进步，自主品牌的投入，确实让中国的消费者享受到不比洋车差的审美或者是个性化价值。
自主品牌现在的设计是越来越成熟了，那种山寨、汽配城风也越来越少。外观上也有着不少惊艳的设计，已经达到遮住车标不能一眼断定这台车是否来自自主品牌的功力。但是在内饰上，还是需要进一步的优化，不要试图用大屏幕取代一切，说好听是简洁，过度就是丑了。内饰才是与我们相处最多的场景，一套好的内饰，除了用起来顺手，还可以让人觉得身心舒畅。
打心底感叹，放在10年前真的不敢想象，几万十几万的自主品牌汽车能够做成这样。感觉就像当年欧美日汽车工业蓬发的时候。希望中国自主品牌汽车在这个10年能够引流国际潮流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
