年轻人应该先买车还是先买房？这是一个好话题，因为每个年轻人都会遇到这样的问题。这个话题今天还登上了热搜，网友们各抒己见，各有各的道理。
作为一个在一线城市漂泊了三年的打工族，对于生活的有着无限的向往，在憧憬未来的时候也要规划好眼前。那么对于这个非常实际的问题，我是这样想的。
因为工作性质的原因，我会先买房之后再去买车及其他生活必需品。为什么这么说呢，下面是我的看法。
原因一：房子是刚需必须买
首先房子是安家落户的保证，没有房子就意味着很多事情都不能够确定。我可以说的更贴地气一点，那就是我们早晚都要结婚，生子。就是即使不结婚生子，没有房子也只会让自己一直处于颠沛流离的状态。我记得我在一个城市工作的时候，由于没有房子经常的要去找房子，找中介，搬家，很是受气。从那之后我就立誓一定要有一个自己的房子，哪怕再小。但那是我的。
而且，大多数人还是奔着结婚生子的生活目标，没有房子也就意味着户口没有着落，那么你一旦结了婚没有房子，孩子的入学也都是问题。这些都是和房子紧紧联系在一起。因为更好的教育资源可以帮助我们省去很多的教育成本。
原因二：买车容易贬值? 开销大
这个算是老话常谈了，车是消费品，车越来越不值钱，本身车还消耗钱，拿一个10万左右的车来说，保险、油钱、洗车、保养、违章等加起来就有7/8千，这就是十万块家用车的成本但房子降价的可能性较小些。纵观北上广深这些大城市，虽然房价有所回落，但是整体还是持稳的，况且我们买房是为了自住，外地打拼的异乡人最有感触，再也不想接到房东催交房租的电话了，一年搬家几次的生活。
原因三：为了下一代 的稳定
我买房子结婚是一方面，更是想让孩子有一个稳定而又幸福的童年，我不希望我的曾经的遭遇发生在孩子身上。可能有些人会说自己是不婚主义者，所以孩子不用考虑，但是请不要忘了，这个世界更多人还是是希望能够有一个幸福完整的家庭生活。
当然了，这个选择适合我的原因是我的工作决定的。我的工作非常稳定。但是那些工作性质是经常出差的人，我觉得情况比较特殊是可以先买车的。
假设你的工作是销售，需要经常开车到处出差跑业务，打车会显得不够方便，开车就会好很多，这个时候最好还是买车。现在很多公司招聘的时候都会寻找有C1驾照的员工，这意味着员工大概率有车，以后跑业务会很方便，不需要公司额外配车。有一辆开着顺手的车会让你的销售工作效率更高，不需要迁就公交或者地铁的时刻表。
其实先买房子还是先买车，最重要的是你自己的实际条件是什么，这里有你的工作，你自身的工资水平，你所处的城市文明水平，物价房价以及一些列因素的影响。并不是必须哪个先买，而是要考虑自身的条件如何。考虑多一些，成熟多一些。就会处理好这些事情。
首先可能就是品牌形象的原因了，很对人对国产车的定义依旧停留在便宜、质量差层面上，确实前几年的国产车实在是太粗制滥造了，“名声”早已远播在外了，市场占有率也就是我们所说的保有量。同样的品牌一般销售出去的车越多，市场占有率越多，保值率自然就差不了，最为常见的案例就是丰田的卡罗拉，卡罗拉全球累积销量半个亿。
新车的价格的稳定直接决定了二手市场的旧车价格，最典型的代表就是雷克萨斯，新车价格稳定，甚至会持续加价至换代，价格体系的维持已经违反了基本的经济学规律。国产车，由中方完全出资建设，品牌、土地、厂房、设备、技术都是自己的，广义来讲是中国人自己设计并制造的车。比如，吉利、长城、比亚迪、奇瑞等车企。
虽然合资车可能90%以上中国造，但核心枝术，核心设计，核心配件还是掌握在国外品牌商手中，所以合资车在稳定性，性能等方面普遍优于国产车。配件便宜与否并不在车价是否便宜。可以说也是保有量的一个延展。保有量大，配件生产量就大，磨具研发成本分摊的就越低。配件也就越便宜。对于国人来说，车相当于一个人的门面，特别是对于一些商人来说，你花大价去买一辆国产，还不如花多点钱买辆合资，这是品牌带来的影响力。
汽车的价格。价格代表保值率高低。一台100万的车。开5年后大概能卖40万都不到。但是国产车都是10万8万的车，为什么保值率就不高呢？因为车型更新快。所以导致销量不够，自主品牌的溢价能力低，还是因为发展时间太短，品牌在人们心中地位不高。人们在买二手车的时候，觉得自主品牌比外国品牌要低一个等级，自然就导致保值率低。
