五菱宝骏是一个总是能够制造爆款车型的车厂，除了如今仍然常年位居MPV销量榜第一的五菱宏光，宝骏730、宝骏310以及?宝骏510等车型也都曾是同类车型的销量“扛把子”。比如宝骏510，巅峰时期的月销量达到5.8万余辆，在2018年2月份的月销量超越了哈弗H6，成为从哈弗H6出道以来唯一一款曾经月销量被超越的一款SUV车型，曾被誉为是国产小型SUV王。
不过从今年开始，宝骏510的销量出现了严重的下滑，去年月均销量还都在万辆以上，而今年的月均销量仅为三四千辆的水平。在这种情况下，五菱宝骏终于推出了宝骏510的最新年度款车型，近日，2021款宝骏510上市，价格区间为5.38-7.38万元。
不过这一次作为年度改款车型，外观部分并没有太明显的改动，仅在细节和内部配置方面有所调整。作为宝骏品牌首款使用分体式前灯组的车型，如今看来这辆宝骏510的前脸依然是很个性的，上部的日行灯造型很犀利。车身侧面的整体线条简洁有力，腰线从车灯一直延续到车尾，拉长了视觉效果，丰富了整体层次感。高配车型还提供了双色的车身颜色涂装，显得更为时尚个性。另外此次的2021款车型增加“海风蓝”颜色的外观车漆。车尾的造型也是很年轻个性的风格，尾灯采用了横倒的“Y”形造型，内外侧的切角造型都很锐利，熏黑效果的灯罩显得很有运动感。后杠黑色加银色护板的装饰让其显得很有层次感。
内饰部分，中控台整体造型布局也没有改变，此次升级的一项配置是在高配车型上新增10.25英寸显示屏作为选装，并搭载车联网系统。全系标配胎压监测，中高配版本都有ESP车身稳定系统，最低配只有前排单气囊，中配双气囊，高配四气囊。
虽然宝骏510的尺寸不大，属于小型SUV级别，但是其内部的空间在同级车型中还算是不错的，后排座椅能够4/6比例折叠放倒，和后备箱能够形成很平整的空间，实用性很不错。
动力上，2021款宝骏510继续搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩135牛·米，匹配6速手动和CVT变速箱。对于这样一辆起步价五万出头的小型SUV来说，宝骏510的整体颜值不错，还是非常适合年轻人的第一辆SUV的。但是低配车型的配置水平偏低了，另外目前五六万的SUV车型也是越来越多了，所以宝骏510的销量压力自然也是越来越大。
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宝骏510，需要首付多少钱才能提车？
宝骏510是一款价格非常实惠而且也特别便宜的SUV，基本上如果你想购买一辆便宜的SUV，那么宝骏510一定是你绕不过去的一款车。
这款车型的价格比较便宜，我个人是不太介意去贷款的，划不来，而且宝骏510这款车型并没有贷款补贴。因为根据这款车型的价格，你能贷到的金额也就3-4万元，还要交贷款手续费，再加上车辆的盗抢险，所以我觉得划不来。
当然了，这位朋友需要贷款，我们就来帮他做一个简单的分析。我们就以2021款1.5L手动劲享型这款车型来展开分析，也就是我们常说的入门级配置。
首先，我们来看一下这款车型的价格部分，这款车型的厂家指导价为5.38万元，在终端是没有优惠幅度的，所以指导价就是裸车价。
外观设计方面还是比较运动耐看的，我们这里就不展开介绍了，主要聊一聊配置。
首先是动力部分，采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为99马力，峰值扭矩为135N?m，与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。如果你想购买一辆自动挡的车型，那么只需在这款车型的指导价上加6000元，差价部分并不多。
底盘结构部分，采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，舒适性较为一般。
安全配置，这款车型的安全配置我个人觉得是比较一般的，只有一个安全气囊，配备了胎压监测。至于车身电子稳定系统，这款车型是没有配备的。
至于配置部分，天窗，中控屏幕，倒车影像，倒车雷达，这款车型几乎都没有配置。
灯光部分，这款车型采用的是卤素光源，远近光都一样。
其实我们总体来看这款车型虽然入门级的配置较为一般，而且可以说舒适性的配置几乎没有，但依然值得购买，就是因为这款车型的价格太便宜了。
贷款部分，一般来说车子的首付为30%，所以这款车型5.38万元指导价，车价首付部分为16000元，保险2800元，购置税4750元，上牌500元，贷款手续费1000元，合计首付20500元。贷款利息基本上是一年4个点，两年8个点，三年12个点。一般来说，贷款最多的就是三年，这位朋友可以根据贷款利率来计算出贷款的月供。
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